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销量接连下滑 瑞风S7为何不被消费者接受？

在瑞风S3从之前的销量冠军沦落成滞销产品后，江淮汽车迫不及待的在6月份推出了瑞风S7。这款以中型SUV身材挤入紧凑型SUV价格区间的车型，本以为可以凭借大空间、高配置能够挽救江淮汽车整体下滑的趋势，但是最终事以愿违。

在6月份，瑞风S7销售3203辆，而中汽中心汽车工程院的工程师们就贡献了100辆；到了7月份，瑞风S7的销量下滑到了2728辆；紧接着在8月份瑞风S7再次下滑到2000辆。

此外，瑞风S7的销量不振也直接影响了江淮汽车的整体形势，8月江淮汽车SUV销量为6928辆，同比下滑41.56%。1～8月累计销量为8.03万辆，同比下滑了52.77%。在整体SUV市场销售火爆的情况下，瑞风S7为何不被消费者接受呢？

走抄袭的老路，整体缺乏质感

如今大多数中国品牌都走上了原创设计的道路，并且不少产品深受消费者的喜爱。然而瑞风S7依旧延续了抄袭的老路。

从外观来看，瑞风S7前脸采用的宝瓶口设计与雷克萨斯的纺锤式前脸有着“异曲同工之妙”。不过宝瓶口的进气格栅在前保险杠下方呈现收缩的姿态，这就使得瑞风S7的前脸在视觉效果上显得有些小气，并不能体现出雷克萨斯大气的感觉。另外雷克萨斯式的设计在瑞风S7的车辆尾部也有所体现，不过并没有表现出车身典雅的风格，有种“画虎不成反类犬”的感觉。

进入车辆的内部，瑞风S7设计的拼凑感同样让人提不起兴趣。中控台上四个圆形的空调出风口几乎照搬了奔驰的设计，虽然说瑞风S7跟奔驰家族化的内饰相似度很高，但是真正体现质感的方面却差的很远。廉价的用料以及内饰间较大的不均匀缝隙，无不拉低了整车的档次感。而上述这些，显然不是简单抄袭就能得来。

跨级竞争的策略并未奏效

瑞风S7凭借9.78万的超低起步价，再加上2750m的准中型SUV轴距，就是想抢占一部分哈弗H6、博越等热销的紧凑型SUV产品市场。然而随着中国汽车消费的逐渐理性，简单的增加车辆空间尺寸以及配置列表已经很难打动消费者。如今，消费者更多的关注产品的品质、品牌力以及口碑。

从这几方面来看，瑞风S7都不占优势。首先，在中国品牌的SUV市场，哈弗、吉利、长安等品牌长期占据着市场销量的主力，江淮汽车与这些品牌有着先天的差距。虽然说之前瑞风S3曾在小型SUV市场创造出不错的成绩，但是随着市场竞争的加剧，品牌弱势的缺点逐渐显露，销量也开始急转直下，月销不到千辆。

另外在产品品质方面，瑞风S7不仅在外观、内饰上存在严重缺陷，在关键的动力方面更是不具备任何优势。瑞风S7提供1.5T和2.0T两款发动机可选，传动方面匹配的是6MT和6DCT。从目前的市场角度来看，这套动力系统并没有太大的亮点。并且从实际体验来看，瑞风S7还有点小马拉大车的感觉，并且其搭载6DCT变速箱已经广泛被瑞风S5车主吐槽换挡顿挫，在S7上依然没有多大改观。

在车辆的口碑方面，虽然在上市阶段瑞风S7通过进藏试驾，中汽中心的工程师车主背书来提升在消费者心中的形象。但是大多数消费者依然忌惮瑞风S3大规模的问题，从而采取了观望的状态。随着瑞风S7在上市初期销量不断的下滑，有不少观望中的消费者也逐渐打消了购买的计划。由此来看，未来几个月瑞风S7的压力还将更大。

最后更新：2017-10-09 10:25:53

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