457
汽车大全
荣威RX3即将到达战场,直面缤智、XR-V谋定胜局
9月27日,上汽荣威全新紧凑型SUV——荣威RX3将正式下线,并将在11月完成上市,直面缤智、XR-V等合资同级产品。
近两年,国内紧凑级SUV市场已经过几番“洗牌”,宝骏560、瑞风S3等以性价比为卖点的产品逐渐式微;反观缤智与XR-V,在日系车型油耗较低、合资车型配置丰富等诸多传统固化标签的加持下占据市场、如鱼得水。
面对这样的市场环境与合资竞品需要硬实力,即将到达战场的荣威RX3显然已做好充分准备。目前,荣威RX3官图已经发布,相关参数也有透露,尽管信息并不完善,但相比缤智、XR-V仍优势明显。
高效动力直击竞品软肋
即将下线的荣威RX3将搭载两款动力总成,分别为上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机、上汽蓝芯SGE 18T发动机。
其中,搭载上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机的荣威RX3 1.6L车型匹配CVT无级变速箱,在动力表现上与缤智、XR-V等不分上下,最大功率达125马力、峰值扭矩达到158牛•米。
与上汽蓝芯SGE 18T发动机对应的,正是荣威RX3 1.3T车型。这一全新动力总成将匹配6AT自动变速箱,让新车拥有最大功率163马力、峰值扭矩230牛•米的澎湃动力输出,表现超越同级主流合资发动机。
对比之下,荣威RX3的自然吸气发动机性能毫不落下风,而全新推出的小排量涡轮增压发动机更是击中对手软肋。目前,缤智、XR-V并没有涡轮增压车型可选,这与国内用户“低排量、大动力”地消费需求并不吻合。未来,完美平衡油耗和动力荣威RX3 1.3T将成为消费者最正确的选择。
超低油耗撕下日系标签
相信在上表中大家已经看到,荣威RX3 1.6L车型的油耗相比缤智、XR-V有着不同优势。同为自然吸气发动机,排量甚至还要略大一点,但荣威RX3的动力和油耗表现均远超同样使用CVT无级变速箱的多款日系车型。
这并非偶然现象,而是汽车产业趋势。近年来,随着自主品牌的核心技术的进步,诸多企业动力研发、匹配与调教水平日益精进,上汽“蓝芯”便是代表之一,它让上汽自主实现了整车性能和燃油经济性双重提升。
实际上,不仅仅是1.6L车型,荣威RX3 1.3T车型相比缤智、XR-V的1.8L高配车型同样优势明显。在最大功率120kW、峰值扭矩230N·m的高效动力数据背后,更有百公里6.3L的超低油耗。而缤智2017款1.8L CVT两驱智享型百公里油耗高达6.5L,更大的差距在动力性能,其最大功率仅为100kW、峰值扭矩仅为169N·m。
可以看到,上汽核心技术的进步不仅仅是让日系车型过往“省油”的标签黯淡无光,更暴露日系车型动力更新与国内消费需求不匹配的巨大缺陷。
品质配置引领消费趋势
除了上汽世界级“蓝芯”高效动力外,荣威RX3的全方位硬实力还体现在配置层面。以往合资品牌惯于采用“堆砌”策略,通过庞大的配置数量让消费者失去理智判断,无形中承受了更多的品牌溢价。
荣威RX3则通过级别提升回击合资品牌“伎俩”,让消费者享受到更多配置价值。目前,荣威RX3公布的配置虽并不完全,但“越级”也足以成为荣威RX3配置搭配的显着特征。新车不仅搭载了8寸高清触控屏等科技配置,还拥有1.19m²同级最大全景天窗、主驾电动6向调节、皮质座椅和座椅加热等一系列人性化配置。
而缤智、XR-V在高等级配置方面“标配”严重缺位,如操控(动力、制动系统、辅助配置)、主被动安全系统(EPB、ESP、儿童安全座椅等)、智能车载系统。至于车内材质、人性化储物空间等等,合资品牌也越来越不及自主品牌对中国消费者深入了解。
荣威RX3的“标配”将满足消费者在同等条件下对更高配置的需求,也将在细分市场引领“品质至上”的全新消费趋势。
智能互联重塑年轻体验
核心技术层面完成对合资同级竞品赶超的同时,荣威RX3也打造了自身差异化产品力优势,在合资竞品面前筑起竞争力壁垒。
作为上汽首款出厂即配备上汽阿里最新2.0版互联网系统的车型,荣威RX3在RX5的基础上更好地满足了消费者的互联网黑科技需求。如新车已对智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能进行了迭代升级,并增加了更多个性化和社交化的服务,让用户体验到独属互联网汽车的超强实力,同时基础功能和基础服务的流量将终身免费。
相比之下,缤智、XR-V等同级日系车型对智能互联功能的漠视简直不能忍,两款畅销车型甚至连基本的GPS导航、手机映射功能都不具备,与主流消费趋势背道而驰。
未来,荣威RX3的互联网系统还将根据用户体验和需求进行迭代升级,新车上市必然能够进一步满足消费者智能出行的需求;在重塑年轻消费群体用车体验的同时,也将为用户创造更多新价值。
动力、油耗、配置、互联网,还未上市的荣威RX3已从多维度完成了对缤智、XR-V等主流合资竞品的超越,这是上汽荣威技术进步促成的品质超越。J.D.Power 2017年中国车辆可靠性研究SM(VDS)中,上汽荣威再度“夺魁”、蝉联中国品牌冠军。可以预见,高技术、高可靠、高品质的荣威RX3上市后不仅将丰富上汽互联网汽车产品矩阵,更将以自身全方位硬实力PK合资同级产品、搅动市场格局,再度提升上汽荣威在紧凑级SUV市场的王者地位。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章,转载请注明出处及作者,请勿抄袭或改写
最后更新:2017-10-08 06:44:18
上一篇:
荣威RX3将9月27日下线 或11月上市
下一篇:
宝骏310自动挡正式上市,配置逆天只要5.18万起售!
心灵大屠杀 思域和卡罗拉你到底选谁
2017款长城汽车-哈弗H8 车主们用车后都是怎样评价它的
特斯拉Model S 和Model X 75D车型动力升级 百公里加速度提速1秒
6万不到就能买辆SUV,外观新颖动力不俗,哈弗H6大呼招架不住!
特斯拉概念重型卡车,没有轮胎依靠磁悬浮行驶
家族布局成效显着 东风日产夺合资SUV销量冠军
江淮真疯狂!山寨埃尔法卖30万,GL8都说它作死
上市100天销量突破4.7万台,长安CS55热销的背后另有玄机
长安CS15EV对比江淮iEV7S 两台最大续航350km的纯电SUV
战力指数简直可怖!雅阁10月狂销上万辆,明年10AT来了真的要无敌了