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5.18万起,宝骏310不仅有自动挡,空间还秒杀奥迪A3!

如果公司领导跟你们说,上下班时间提前1小时,全勤奖翻倍,你们愿不愿意干?

或许身处三四线城市的人们来说,这或许是个不错的买卖;然而对于生活节奏较快的一线城市来说,这意味着丰厚的全勤奖将与你无缘了。毕竟一个90秒的红绿灯,停站时上多一个人,一次下雨天……都会令孱弱的公共交通系统不堪重负,为此我们需要预留十几分钟甚至几个小时的时间把它们浪费在等待上。

为了减少公共交通对时间的浪费,不少人绞尽脑汁:有人在研发个人飞行器;有人在研发《哆啦A梦》里面的任意门;还有的人在研究超能力……但据我所知,他们无一例外都失败了。唯一做得比较好的也只有上汽通用五菱了,他们在去年9月推出了一款人人都买得起的小型车——宝骏310。

不过这款“国民小车”并不是所有人都会开,因此今天上市的宝骏310配备了一款AMT变速箱,其售价为5.18-6.08万。

自动挡的宝骏310与手动版本在外观上并没有太大的差别无论是前脸造型还是车身比例,在小型车的级别里都能排得上号。其前脸采用俯冲式设计,进气格栅处的三条镀铬装饰被进一步拉低,这种造型给人感觉非常年轻时尚。而旋风式的轮圈造型也为310增加了不少运动属性。

新车在内饰方面也基本延续了手动版车型的设计,唯一的差异在于将手动换挡杆变换为电子旋钮式换挡机构,同时配备了换挡拨片。受成本所限,宝骏310只能用活泼的色彩和带有木纹的饰板做一些讨好眼球的设计,但从车载系统的IU设计和内饰的用料来看,其整体表现比较普通。

虽说如此,但宝骏310的空间表现却给人不小的惊喜。它的价格虽然与比亚迪F0、长安奔奔等微型车相当,但尺寸上却是一辆不折不扣的小型车,而且这款小型车后排空间与一般的紧凑型轿车差距不大,甚至优于后驱的宝马1系和三厢版的奥迪A3。

作为小型车的宝骏310能有这样优秀的空间表现,是因为宝骏310的后轮胎宽仅为165mm,对于横向空间的侵占几乎可以忽略,于是上汽通用五菱索性将一部分后排座椅设置在后轮之上,如此一来后排座椅的空间就可以突破轴距的限制,拥有越级的空间表现。不过这样一来也带来了一个缺点,后备箱空间仅为250L,合理利用的话勉强能放下三个登机箱。

对于一款售价6万左右的小车,配置方面自然不用太过期待,但基本配置却一个不少。8英寸的中控显示屏集成了导航、蓝牙和倒车影像等功能,此外还配备了ESP、四安全气囊、电动天窗、定速巡航、后视镜加热等功能,有些配置在十万元级别的车里都不一定有,可以说很厚道了。

宝骏310使用的这款AMT变速箱是宝骏与爱信共同研发的,在宝骏560和730上均有配备。这款变速箱共有5个挡位,由于它在结构上与一般手动变速箱差别不大,因此车身重量依旧维持在1吨左右。动力方面为一台1.5L发动机,其最大马力为112ps,峰值扭矩为147N·m。这样的动力匹配对于一辆活动半径在30公里之内的车来说是绰绰有余的,而且得益于轻巧的车身和高效的传动效率,310的百公里油耗能控制在6L以下。

那么搭载AMT变速箱的宝骏310值得买吗?

今年8月,宝骏310售出了14603辆新车。毫无疑问,宝骏310满足了年轻消费群体对轿车产品的使用需求,并完美地达成了上汽通用五菱给这款车下达的目标。与手动挡相比,AMT变速箱并不会增加太多的成本,而且自动挡车型的加入也丰富了消费者的选择。所以新车上市后,310的销量很可能会有进一步的提升。

最后更新:2017-10-08 07:52:17

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