翼虎难敌博越，狂降4万挡不住销量下滑40％，苦日子来了？

8月份销量一经公布，市场像是和翼虎开了个很大的玩笑，在风风光光之后，突然来了个急刹车，让急匆匆的翼虎险些摔下马来，勒得翼虎脸红脖子粗有些喘不过气。

上个月翼虎的销量为6982辆，相比7月份的10232台的销量，下滑在40%以上，而反观竞争对手奇骏、博越、RX5、CR-V、途观和昂科威等等，哪一个的市场业绩不是高高在上月销过万。

其实，翼虎还是有不小的竞争力，辉煌之时也曾经是加价的一把好手，而且就算加价也有很多人排队买，直到翼虎出现断轴后，这种让人羡慕的风光开始逐渐远离翼虎消停下来，也许应验了那句老话：自作自受。

作为一款紧凑型SUV，翼虎的长宽高为4524mm/1838mm/1695mm，轴距为2690mm，车身尺寸虽不占优势但外观颜值还是有的，该车采用前麦弗逊后多连杆独立的结构，动力采用的也是较为主流的动力系统，在竞争对手里面属于那种中流水平。

福特翼虎标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置，部分高配车型才有行车道保持、自动泊车系统、低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。

目前，翼虎在全国各地的优惠幅度很大，大致在3万-5万元之间，车市速递新媒体所在河南市场降价幅度在3.5万元上下，但是，由于受到前期断轴的影响和虚高的定价以及不低的油耗，导致了油耗的口碑和影响力不断下降。

伴随着合资对手的价格战以及自主品牌对手的崛起，如今翼虎的日子并不好过，当初翼虎演绎出来的辉煌也成为过去，想要重新回到过去高高在上的高位，对翼虎而言困难不小，虽然也在不断降价以提升销量，可竞争对手也都没有闲着呀！

写在最后：多一些真诚，少一些套路，多一些服务，少一些高傲，自己的路需要自己走，面对自主对手车型博越和RX5等等的超越，合资对手车型奇骏、途观和CR-V等等的打压，翼虎走到了两难的十字路口，冲高的几率有些渺茫，退一步海阔天空说不定会梦想成真，不是吗？你说呢？

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最后更新：2017-10-08 06:28:58