旋转座椅对开门，外加全透明车顶，却只卖80万，特斯拉要疯！

超跑密探今日探案：雷诺SYMBIOZ

雷诺，法国的品牌制造商，于1898年由雷诺三兄弟创建，时至今日已有将近120年的历史，被人称之为世界上最悠久的汽车公司之一。然而早在1993年11月入华遇冷之后，便显得有点力不从心。直到2004年，三江雷诺宣布停产。经历了将近10年的沉淀，在2013年之初，东风雷诺成立，正式结束了之前的混乱局面。

即便如此，雷诺的再次复燃并没有让国人看到它的诚意，“相貌平平”的配置与高昂的售价依然在国内市场不温不火。但不得不承认的一点是，尽管性价比远不如其它品牌，但是所展现的车型外观，那绝对是首屈一指，赋有浓厚的法国浪漫。而在今年的法兰克福车展上推出了全新的概念车SYMBIOZ。

前脸采用全新的家族式设计，LED前车大灯呈C型状，镶嵌在宽大的车头两侧。如同獠牙一般，十分霸气。而中网依然是T型结构，只是由原来的镀铬饰品换成了LED光源，这样显得更加高端。

车身尾部采用凹面设计，具有很强的层次感。C型LED尾灯正好与前车大灯相呼应，独具魅力。而镶嵌在中间的品牌Logo采用了发光设计，十分的有特点。

该车采用了三开门的设计，从外观上来将，非常具有观赏性。但是从实用性来说，太过繁琐。而两侧轮毂选用封闭式造型，在常规车型并不常见，但作为一辆电动车来说，应该有储存电量，搭载控制系统的作用。

该车采用的是全景天窗，全部由透明的玻璃构成。从视觉上来讲，绝对是非常的绚丽。但是作为易碎品，即便是钢化玻璃，安全系数也会大大降低折扣。而且如此的透明化，估计一点隐私都不会有，甚至要面临夏天暴晒的考验！

车体内饰主要以白色为主，这样看起来简洁大方。而作为自动驾驶与智能互联的探索，自然集为一体的仪表盘，显示屏，以及触摸式按键会显得科技感十足。

在自动驾驶领域，SYMBIOZ达到了SAE 04级别：高度自动化（SAE整体划分为5级）。完全可以做到车辆正常行驶，而将前排座椅旋转与几个好友闲谈叙旧。

SYMBIOZ以纯电动的车型面世于众，不仅预示着新能源的发展方向，更重要的是自动驾驶，电动化，以及互联三种关系的相互结合，这将具有划时代的意义，也是未来发展的必经之路！

虽然这一切只是目前的构想，但是如果该车一旦量产，售价80万，你还会选特斯拉嘛？

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最后更新：2017-10-08 03:13:44