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特斯拉在华建厂或加速落地 国内供应链厂商迎来发展机遇

10月22日，据外媒消息，特斯拉和上海市政府就在上海自贸区建制造工厂已达成协议。知情人士称，特斯拉正就时间等公告细节和上海市政府商议。

报道称，特斯拉发言人除了重申6月份该公司的公告之外没有其他评论。今年6月特斯拉向媒体证实，该公司与上海市政府正探讨在当地生产汽车的可能性。其公司发言人当时称，虽然公司预计将其大部分生产保留在美国，但它确实需要建立当地工厂，来确保其服务当地市场的可承受性。

而在此之前，10月16日，特斯拉官方宣布，全面升级新国标。新国标的充电适配器已正式上线，特斯拉汽车将可以在大多数符合新国标的充电站进行充电。特斯拉表示，新国标适配器包含直流适配器和交流适配器，由特斯拉专门为中国车主研发。特斯拉还表示，从11月开始，公司也将逐步升级超级充电网络至符合新国标，升级后的超级充电网络仍将专属服务于特斯拉车主。

数据显示，目前特斯拉已在华设立了超过700个超级充电桩，充电及服务网络覆盖中国170座城市。2018年前，特斯拉计划将在华超级充电桩数量扩大到1000个，密集覆盖大西南地区、京津翼、长三角和珠三角地区，贯通中国各大区域连接线、自驾出行线路。

中国目前对进口汽车征收25%的关税，且不允许外国汽车制造商在中国设立独自工厂。对特斯拉来说，这是一个问题。特斯拉希望扩大其在中国电动汽车市场上的影响力，且希望不损害其独立性或知识产权。

此前相关报道，外资企业在华投建工厂最大的阻碍在于，中方规定外资企业必须和中方企业联合投资并且互相分享技术与利润。中国一直在考虑放宽这一政策，尤其是生产电动汽车的相关法律，但特斯拉显然已经另辟蹊径。

近日，国家发改委新闻发言人孟玮透露，将在金融、新能源汽车等领域进一步放宽外资准入，并且将继续简化外商投资管理程序。

华泰证券认为，随着特斯拉中国建厂的落地，国内供应链厂商将受益于特斯拉的放量生产，迎来发展机遇，新能源汽车产业链也将受益新能源车进一步普及。我们从业绩增长弹性和技术革新程度两条主线筛选新能源车产业链未来的新兴制造业王者“两升三安”组合：业绩增长弹性大关注“两升”，即旭升股份（特斯拉业务占比高，受益零部件轻量化）、当升科技（高镍三元正极材料龙头，电池高能量密度化趋势）；技术革新程度高关注“三安”，即中科三环（电机升级，特斯拉永磁材料供应商）和安洁科技（特斯拉金属组件供应商）。

兴业证券此前指出，目前国产企业已经确定进入Model3产业链环节包括：轻量化铝合金结构件（拓普集团）、电机继电器（宏发股份）、永磁电机稀土材料（中科三环）、车身模具（天汽模）、电控油门（宁波高发）及松下电池的设备供应环节（先导智能）和原材料供应环节的正极材料供应（天齐锂业）及电解液添加剂（长园集团）等。

据国金策略建议关注特斯拉相关的“有色、电子、汽车、地产、电气”等板块，具体可从三条主线来把握：

特斯拉零部件供应商：天汽模、中科三环、广东鸿图等；

上游原材料：天齐锂业、赣锋锂业、杉杉股份等；

落户地区：上海临港（临港集团）等。

公 司：君银投顾

资 格 号：ZX0075

地 址：上海市静安区广中西路777弄启迪大厦11楼

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最后更新：2017-10-24 09:51:04

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