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宝骏510自动挡上市，听说好看好开又好玩！

本文由大苏车城原创出品，作者华铮。

在小型SUV界，宝骏510以月销3万左右稳坐销冠之位，几乎是第二名本田XR-V的两倍。也许你会说，宝骏510的价格够低，5.48-7.58万的价格区间几乎只有同级合资的二分之一甚至三分之一。就连很多同级自主车型基本都要6万起步，比如长安CS35，东南DX3，奔腾X40，奇瑞瑞虎3等。但售价5.48万起的宝骏510即便比以上车型便宜1-2万，销量除了长安CS35能刚刚破万，其他销量和宝骏510根本没法比。几倍的销量差距，除了“不可思议”的低价，宝骏510还有哪些“不可思议”的地方呢？

作为一辆自主入门级小型SUV，9月前宝骏510有个“不可思议”的地方就是全系手动挡。但这个没有自动挡的车型并没有阻挡其成为销冠，反而遥遥领先。这个和宝骏510的超高性价比是分不开的，约5-7万的史上最亲民价格能提供一辆空间大，设计时尚堪比“合资”，配置丰富堪称“越级”的小型SUV给你，放眼这个价位也几乎只有宝骏510了。而今年9月，宝骏510又加入了两款自动挡车型，连最后的“劣势”也没有了，而两款自动挡车型仅为6.88万和7.58万，这不是“价格屠夫”，而是“性价比天使”。

设计时尚堪比“合资”

宝骏510的外观和内饰设计很难让你和它亲民的价格联系起来。外观上，宝骏510造型立体动感，车身线条丰富，比例协调。 内饰绝对是个亮点，一句话，堪比合资。整个中控设计简洁流畅，一气呵成。用料看上去也不廉价，配色时尚，尤其是中控大屏彰显了一定的科技感和档次感。内饰氛围没有其他廉价车型的老气感，相反带来是年轻动感时尚的感觉。

配置丰富堪称“越级”

自动挡的出现，填补了部分年轻人不适应手动挡的空缺，大大增强了车型竞争力。另一大升级亮点就是加入了换挡旋钮+换挡拨片的功能，一个是奔驰的标志性配置，一个是性能车的专属功能，如今统统“下放”应用到了宝骏510上，无形中又增加了对年轻消费者的吸引力。

配置方面，如LED日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶座电动调节、手机互联/映射、后视镜加热、后视镜电动折叠等高大上配置，宝骏510车系都分别有所配置。值得一提的是，安全配置更为厚道，除乞丐版外，标配ESC（车身稳定系统）、VDC（车辆动态控制系统）、TSC（牵引力控制功能）、HBA（刹车辅助功能）、HHC（上坡辅助功能），主/副驾驶座安全气囊等，在这个价位能有这么多高科技安全配置，也是“不可思议”的。

写在最后

宝骏510不仅性价比高，更是好玩，1.5L-DVVT发动机+换挡旋钮+换挡拨片令驾驶更乐趣；好开，胎压监测，定速巡航，8英寸大屏+导航+倒车影像/雷达等令出行更安心；好看，悬浮式车顶+电动全景天窗+时尚色彩内饰令颜值更倾心。如今宝骏510有了自动挡加持后，将令“不可思议”的销量表现，通过“好玩，好开，好看”三大卖点变得越来越“理所当然”。写到这，连笔者都想来辆自动挡撩拨一下。这个价格宝骏510能给到这么多，看来接下来的同级销冠又是板上钉钉了。（文/华铮）

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最后更新：2017-10-08 06:52:18

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