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藍皮書：新能源汽車或有投資、補貼等重要調整政策出台
3日發布的《2017新能源汽車藍皮書》(以下稱藍皮書)指出，在保證新能源汽車市場平穩增長的基礎上，政策或將根據產業新階段的特征進行調整。政府部門將繼續研究完善相關政策，預計未來一年還將有投資、稅收、補貼、行業管理等方麵的重要調整政策逐步出台。
藍皮書認為，目前投資核準的重點是企業研發經曆、研發能力、資金實力與可持續發展能力，預計下一步國家發改委與工信部將提高新建純電動汽車投資門檻，預計在企業研發等方麵繼續提高要求。同時，地方政府也將加強規範產業發展工作。預計新申請企業的獲批難度將有所加大，但有技術和可持續發展能力的企業還將繼續進入。
新能源汽車免征購置稅2017年底到期，藍皮書表示，2018年仍有較大的可能性對新能源汽車實施優惠政策，以保證國家支持不換檔。鑒於購置稅優惠目錄與新能源汽車補貼目錄都由工信部牽頭發布，兩個目錄可能實現統一，從而減輕企業申報目錄的工作量。
同時，2020年前新能源汽車補貼政策不會輕言退出，但政策需要與時俱進逐步調整完善。一方麵，隨著產業技術水平的提升，繼續研究提高企業和產品進入的門檻，並加強對新能源汽車銷售使用的在線監督。另一方麵，為緩解企業資金墊付壓力，避免政策一刀切對行業發展造成誤傷，3萬km等過嚴的政策也將調整完善，清算頻率也有可能增加。
藍皮書還預計，經過半年多的修訂完善，“乘用車生產企業燃料消耗量與新能源汽車積分管理辦法”將於今年下半年出台，力爭2018年實施。
此外，騙補事件的發生，也使得管理部門高度重視對產品生產一致性、車輛上牌和使用的管理，行業管理將從重事前管理向重事中事後管理轉變。
藍皮書建議，下一步有關部門應從修改法規、技術攻關、示範推廣、加強協調四個方麵來推動智能網聯汽車發展。同時，加強汽車行業、交通行業、信息行業等部門的協調和互動。
最後更新：2017-08-03 22:34:46