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共享交通進入3.0時代 新能源共享戰略發布
2017年被視為中國共享經濟元年，共享單車、共享汽車等各種共享形態層出不窮，其中新能源汽車將有望成為共享汽車的主力軍。
在22日舉行的2017中國(錦州)新能源汽車產業高峰論壇上，錦州市政府與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟(以下簡稱：沃特瑪創新聯盟)正式發布其新能源共享戰略，將從共享出行、共享運力、共享旅遊和共享充維四個方麵，打造中國新能源生態共享平台。
據普華永道等機構統計，2016年初中國分時租賃汽車企業約30餘家，車輛總數超過4萬輛，其中95%以上為新能源車輛。未來5年分時租賃市場增速將超過50%，到2020年車隊規模將達到17萬輛，整體市場規模將達92.8億元人民幣。
但論壇上披露的材料表明，目前中國約九成三的汽車租賃企業擁有車輛數不足50輛，其中排名前5位的大企業市場占有率僅為20%。對中國汽車租賃企業來說，共享汽車仍是一片亟待開發的藍海市場。
“整合出行服務是全球公共交通行業的發展趨勢之一，各種創新的共享出行服務正在引起公共交通行業的變革，而共享巴士將成為中國共享出行服務的主流”，中國公共交通學科首席科學傳播專家王健教授在論壇上指出，中國共享交通已進入3.0時代。
與會專家認為，與汽車租賃發達國家相比，中國在規模化、網絡化、品牌化等方麵仍較為薄弱，需要進一步加強上下遊行業聯動，形成規模效益，深入挖掘共享價值。
此次論壇上發布的《沃特瑪創新聯盟共享戰略報告》，首次提出“共享交通3.0”觀點。報告指出，在共享交通1.0時期，以UBER和滴滴為主的創新型公司，通過不斷探索來滿足大量出行需求；到了2.0時期，政府出台相關政策，來規範摩拜、OFO等共享單車的有序投放和使用。而以沃特瑪創新聯盟為代表的產業鏈協作模式，將正式結束依靠政府引導為主的2.0時期，帶領共享交通進入3.0時期。
“在共享出行3.0時代，創新聯盟將突破單一企業限製，打造產業鏈上下遊的共建共享，推動中國共享交通向成熟縱深的方向發展，形成規模經濟效應。” 沃特瑪創新聯盟秘書長王學強表示，未來將聯合零部件公司、交通工具製造公司和運營公司等，共同推動聯盟1000多家產業鏈企業在市場、技術和資源等方麵的共享，借助其技術積累和運營經驗，推動產業進入共享出行3.0時代，讓綠色生態有效落地。
與會專家稱，作為中國國內新能源汽車行業規模最大的產業聯盟，沃特瑪創新聯盟此番發布新能源共享戰略，強勢進軍共享新能源汽車市場，有望成為推動行業發展的“鯰魚”。
此次發布的新能源共享戰略，將從共享出行、共享運力、共享旅遊和共享充維等生活場景切入，驅動綠色共享真正落地。在共享出行方麵，將通過乘用車共享、市政車共享和通勤車共享等幾個維度打造綠色共享的交通模式，並重點發展分時租賃、網約車等。
為保障純電動交通工具的高效運行，該創新聯盟還將把自建的充電樁(場站)和社會充電樁等納入運營平台實現資源共享，通過打造智能充電網絡創新模式，解決新能源車充電難的問題，從而推動中國電動汽車的普及與發展。(完)
最後更新：2017-09-23 02:20:26