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2017中國機上互聯網高峰論壇在北京舉行
以“高通量衛星賦能‘航空+互聯網’”為主題的“2017中國機上互聯網高峰論壇”14日在北京舉行。與會嘉賓介紹了中國國產衛星和國產IFEC(飛機客艙娛樂及通訊)航空電子係統最新進展和未來發展規劃，並就中國機上互聯網落地實踐展開具有建設性的討論。
工信部無線電管理局巡視員闞潤田在致辭中指出，隨著寬帶無線業務的發展、下一代互聯網和物聯網的發展以及“互聯網+”計劃、中國製造2025等戰略的實施，寬帶衛星將進入一個新的發展階段，寬帶衛星係統的建設和應用和機載互聯網業務的發展讓人充滿期待。 中國衛通副總經理陳炳江表示，高通量衛星服務於機上互聯網展現出大有可為的前景。中國衛通寬帶衛星係統應用部副部長毛孝峰分析了國內機載通信的現狀，認為Ka衛星在成本和容量上的突破為機上互聯網的突破性發展提供了資源基礎。
“在中國製造2025計劃中，航空電子國產化成為一個重點突破領域。機上互聯網是民航界共同關注的問題，中航材及其投資的航空電子設備公司飛天聯合推出全國產機載Ka衛星係統，為機上互聯網產業的發展提供了基礎。” 中航材代表介紹說，同時，中航材也在積極探索與中國衛通的合作模式。
本次論壇會場模擬真實航班，搭建了真實的機載KaIFEC係統，可全程提供連接中國首顆Ka衛星--中星16號--機上互聯體驗環境。會場上，上百名“乘客”使用手機連接機上WiFi進行了上網體驗，經過現場測試，傳輸速率超過70Mbps，流暢的上網速度和通過機上互聯網係統構建的客艙服務得到與會嘉賓的好評。
飛天聯合在論壇上闡述和分析中國機上互聯的幾種模式對比。
“機載Ka係統相比之前的機載Ku係統，類似於手機上網4G模式相比之前的3G模式。我們在國內率先推出的全國產機載Ka衛星係統，目前該係統已獲海外市場訂單並正在進行適航認證。”飛天聯合代表在作“從Ka頻段高通量衛星到新一代IFEC係統”的主題演講時透露。
論壇上，民航局飛行標準司代表對我國民航業發展現狀和趨勢進行了深入的數據解析，並表示，中星16號作為第一顆國產的Ka頻段高通量衛星，能有效地為民航解決傳統衛星的帶寬瓶頸。通過對安全、性能、成本的綜合分析，特別是在飛行信息安全方麵，民航局將支持國產機載設備。
本次論壇由中國航空器材集團公司和中國衛通集團股份有限公司主辦，民航投資管理有限公司、飛天聯合係統技術有限公司聯合承辦。來自工信部、民航局的相關領導，東方航空、南方航空等航空公司專家，中國商飛、空客中國等飛機製造公司專家出席了論壇。
最後更新：2017-09-17 11:03:10