886
財經資訊
浙江自貿區布局油品全產業鏈 爭奪油品國際話語權
布局油品全產業鏈，是中國(浙江)自由貿易試驗區的核心亮點，也是目前舟山正在重點推進的工作。
日前，21世紀經濟報道記者走訪浙江自由貿易區了解到，舟山正加緊布局“三基地一中心”，全麵推動油品全產業鏈投資便利化和貿易自由化，未來將實現“三個一億噸”——一億噸油品儲備能力、一億噸煉油能力、一億噸交易能力。
據悉，中國(浙江)自由貿易試驗區4月1日掛牌至今，共有自貿區企業2291家，注冊資本1188億。其中油品企業512家，注冊資本572億。預計今年油品企業可實現貿易額400億元以上。
打造三基地一中心
根據《中國(浙江)自由貿易試驗區總體方案》，自貿區將打造“三基地一中心”，即建設以石油儲備為核心的國際油品儲運基地，以舟山魚山島煉化項目為核心的國際綠色石化基地，以保稅燃料油供應為核心的國際海事服務基地，以油品交易為主線的國際油品交易中心。
其中國際油品儲運基地的近期目標是到2020年，力爭新增油品儲存能力1000萬噸以上，累計形成4000萬噸油品儲存能力。2030年實現儲存一億噸的目標，全麵建成承接全球資源、麵向亞太市場的一流油品儲運基地。
浙江自貿區政策法規局副局長陳華清算了一筆賬：目前中國油品進口3.8億噸，而油品一般會通過貿易交換循環4-5次。一億噸的目標中扣除國家戰略儲備、扣除液化氣等非純原油部分，剩下的5000萬噸乘以循環次數，會形成2億噸的量級。
也就是說，2030年實現儲存目標之後，中國的主要的原油進出口基本上都會囊括在舟山，戰略意義不言而喻。
國際海事服務基地的重點則是保稅燃料油加注。中國保稅燃料油供應共800萬噸，舟山占了200萬噸以上。
為什麼重視保稅燃料油？陳華清解釋，隻有船停在這裏加油，才能送水送菜、送配件，乃至高端的維修，從而形成資金池，形成後續海事服務的延伸和跟進。舟山要以保稅油為突破口，進一步發展國際海事服務。
陳華清透露，目前舟山正在緊鑼密鼓地布置兩件事情，一是借油商大會的東風，和世界油商進行密切對接，盡快促成相關項目落地；二是盡快形成圍繞油品全產業鏈發展的具體實施方案，近期遞交國家有關部委審批。
在9月19日於杭州召開的首屆世界油商大會上，寧波舟山港吸引了來自40多個國家和地區的400多位石油巨頭，圍繞油品全產業鏈投資共簽約項目20個，協議涉及總金額達573.7億元。
“我們計劃重點吸引世界一流石油化工企業，以及‘一帶一路’沿線石油富集國企業，以資源、資金、技術、市場打造完整的油品加工、交易、貿易、倉儲產業體係，以實現國家戰略目標，爭奪更多的國際話語權。”舟山市外資處處長餘東明表示。
舟山群島油品儲備能力超1950萬噸
目前中國的石油消費水平在5.8億噸左右，進口渠道占去了3.8億噸，原油對外依存度達到67%以上。陳華清表示，中國作為油品的主要市場和主要買家，卻經常在相關的油品鏈條、貿易交易上陷入被動，因而必須爭取油品國際話語權。
陳華清稱，最終的話語權一定要上升到交易層麵上，目前世界上主要的交易中心在倫敦、中東迪拜、新加坡、美國。截至目前，浙江自貿區大宗商品交易今年已經實現了5000多億的交易規模，未來還會不斷提高。
舟山地處我國東部黃金海岸與長江黃金水道的交匯處，與東北亞及西太平洋一線主力港口構成了近500海裏等距離的扇形海運網絡。作為我國僅次於上海的重要港口，舟山的深水岸線資源能夠滿足10億噸級大港建設需要，適宜建設全球性的石油全產業鏈基地。
浙江自貿區綜合服務中心綜合信息處處長黃波介紹，2016年，舟山港域完成港口貨物吞吐量4.26億噸，幾乎等於歐洲所有國家的總和。依托國際油品儲運基地建設，目前舟山群島油品儲備能力超過1950萬噸，包括國家戰略儲備800萬噸，獲批在建儲備能力約1000萬噸。
2016年，舟山市引進市外資金510.45億元，利用外資2.1億美元，預計今年利用外資達到4億美元。“未來我們要重點引進以金融服務、總部經濟、高新技術、海洋旅遊、現代商貿等特色產業，不斷提升對外開放水平和國際競爭水平。”舟山高新技術產業園區管委會經濟發展局副局長王奕賽說。
正是看中了舟山的潛能，美國波音首個海外工廠花落舟山，計劃於2018年底交付第一架飛機，到2020年形成年交付飛機100架的能力。“舟山將以大型幹線飛機完工和交付為核心，大力發展航空製造、維修、研發設計及配套產業，打造國際航空產業園。”王奕賽表示。
(原標題：浙江自貿區布局油品全產業鏈 爭奪油品國際話語權)
最後更新：2017-11-01 08:18:59