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特斯拉三年內將占據全球市場半壁江山？
摘要
特斯拉一直備受部分投資者和機構的青睞，“大摩”摩根士丹利就是其中的一個。
作為電動汽車行業的領軍企業，特斯拉一直備受部分投資者和機構的青睞，“大摩”摩根士丹利就是其中的一個。
近日，該投行對特斯拉的熱愛又上升了一個高度，認為未來幾年裏特斯拉電動車的銷量將迎來爆發式增長。
大摩：特斯拉銷量未來將徹底爆發
在本月初剛剛力挺過特斯拉不久後，摩根士丹利周二(9月26日)再次發布報告稱，到2040年時，特斯拉汽車的市場保有量將接近3200萬輛，大約是今年的100倍。
報告指出，到今年年底時，在全球道路上行駛的特斯拉汽車數量將接近30萬輛；明年將增長近80%至53.1萬輛；到2023年年初，特斯拉汽車的保有量將是今年年底預期數據的10倍。
當然，保有量的大幅增長也意味著對特斯拉的充電以及基礎服務設施提出了更大的挑戰，而特斯拉也一直在積極擴大自己的基礎服務，以滿足車主用戶的需求。
自2012年發布首款豪華電動汽車Model S以來，特斯拉的汽車銷量已經超過20萬輛。
今年7月份，特斯拉Model 3開始量產。特斯拉CEO馬斯克押注這款售價3.5萬美元的轎車將使特斯拉2018的產量從去年的8.4萬輛增加至50萬輛。
但FactSet的調查數據顯示，該公司2018年的產量可能隻有33萬輛左右。
作為特斯拉的“真愛粉”，摩根士丹利此次給出的這一預測並不令人覺得驚訝。
事實上，該投行在本月初的一份調研報告中就大膽預計，在2020年之前，特斯拉Model 3以及即將發布的Model Y車型將能夠占到全球電動車銷量的一半左右，且這種主導地位會在未來至少十年的時間內牢不可破。
大摩的這份報告回顧了過去幾年裏電動車的發展狀況，並利用全球知名數據谘詢機構IHS的數據對電動乘用車未來銷量進行了預測。
報告中涉及的電動車型除了特斯拉之外，還囊括了比亞迪E6、唐、秦三款國產電動車型，寶馬i3、i5、i8以及日產leaf(聆風)、雪佛蘭Volt、雷諾Zoe等熱門電動車型。
特斯拉未來或麵臨更大挑戰
這份調查報告發布後，一些市場人士認為大摩對特斯拉的預期有些過於樂觀，因為目前很多傳統汽車生產商都在積極進軍電動汽車領域，這暗示他們將向特斯拉發起挑戰。
舉例來說，沃爾沃就在7月份宣布，從2019年起所有新款車型都將是電池驅動或混合動力汽車。有分析指出，這家用90年時間塑造“安全”形象的汽車生產商對特斯拉來說是個非常具有競爭力的對手。
除沃爾沃外，豐田汽車、大眾汽車和戴姆勒等汽車公司也紛紛加入電動汽車市場，這些公司計劃到2025年銷售數百萬輛電動汽車。
巴克萊汽車行業分析人士Brian Johnson之前在寫給投資者的研究報告中稱，沃爾沃汽車的宣言揭示了一個嚴酷的現實：未來十年，特斯拉將麵臨來自傳統汽車企業擴大電動車產品的激烈競爭。
他表示，特斯拉也許在電池成本方麵處於領先位置，但跨國汽車公司具有規模優勢，這可能意味著馬斯克的領先程度並不像人們通常所認為的那麼顯著。
事實上，特斯拉要麵臨的不僅是來自傳統汽車生產商的競爭，還有來自其他科技公司的威脅。周二，多年來一心隻做吸塵器、吹風機的英國家電製造商戴森突然宣布，該公司將會在在2020年推出自己旗下的第一款電動汽車。
可以看出，在當前電池價格不斷下跌、排放標準日趨嚴格以及政府為新能源汽車消費者提供優厚的激勵措施之際，幾乎所有的科技公司都在積極研發電動汽車。
由此看來，盡管目前馬斯克的特斯拉走在電動車革命的最前列，但未來幾年裏能否拿下電動汽車市場一半的份額還有點難說。
特斯拉股價周二收於345.25美元，在9月18日觸及385美元的曆史高位後，該股本月以來已經跌逾3%。不過年初以來，特斯拉股價累計上漲了59%，遠超同期漲幅為10%的標普500指數。
(原標題：特斯拉三年內將占據全球市場半壁江山？！似乎有點懸)
(責任編輯：DF207)
最後更新：2017-09-28 09:13:22