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A股喜迎國慶紅，國家提前布局“十月行情”，震驚億萬散戶！

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（9月29日）兩市整體走勢為震蕩上漲，成交量延續近期的低迷態勢。兩市題材股表現活躍，截至下午收盤，滬指報3348.94，上漲0.28%；深成指漲0.51%，中小板指漲0.51%，創業板指漲0.66%。

從技術層麵來看，上證綜指大盤收出的是一顆高開衝高遇阻有所回落的、帶上影線的陽線，這顆陽線的量能與昨日基本持平，投資者謹慎觀望情緒依然較濃。從均線係統來看，今日上證綜指大盤盤中一度突破了10日均線和30日均線，不過衝高回落，收盤僅收在了5日均線上方，技術麵略有企穩。從周線來看，本周上證綜指大盤收出的是一顆低開震蕩收高的小陽星，一顆假陽星，周跌幅為0.11%，大盤周線上連續小跌了4周，走勢耐人尋味。從月線來看，9月份上證綜指大盤收出的是一顆高開震蕩收低的小陰星，周跌幅為0.35%，大盤月線上結束了連漲走勢，稍有整理，也在情理之中。

回歸的大盤上，目前基本麵較為穩定，隨著企業利潤繼續回升傳導至市場，指數繼續上行基礎猶在，震蕩整理後有望重拾升勢。因此，節前以持股為主，可適當加倉迎接節後可能的收獲行情。

隨著雙積分政策即將發布、燃油車退出時間表已在研究等政策利好的頻吹，新能源汽車產業激情燃燒，一片火紅，雖說尾盤有所分化，但新能源汽車、充電樁、鋰電池、特拉斯、整車製造、稀土永磁等板塊相繼火爆登場，爭相綻放。且凡是與新能源汽車產業鏈沾上邊的股票股價均展眉飛色舞之容。

新能源汽車業麵臨的機會到底有多大？

機會到底有多大？得市場說了算！中國乘用車產銷量僅去年就達到2500萬輛，占據全球汽車銷量28%。即為美國、日本、德國和印度四國的銷量之和，2500萬輛中新能源汽車占比幾何呢？新能源汽車銷售才僅僅50.7萬輛，即僅占2.028%，如果2500萬輛，全部替換成新能源汽車，多大的市場？這可是個相對的天文數字了，其中孕育的巨大機會可以想象了！而8月份，新能源乘用車環比大增25%，銷量達5.4萬輛，比7月份多出1萬輛。可見國內新能源汽車已呈逐步加速之勢了。雙積分製度出台，將倒逼車企注重節能減排，加大新能源汽車的投入。而汽車是十萬億級別的行業，而中國又是最大的市場，一旦燃油車退出，新能源汽車需求和產能無疑將雙核爆炸式增長，如此巨大的機會，又怎麼能不讓資本市場亢奮呢？

2017年新能源汽車 銷量

投資者具體投資方向：

細分來看，新能源汽車行業主要涉及充電樁、充電站、電機、電控、電池等領域。

本人認為首先持續看好新能源車所需的上遊材料：鋰(天齊鋰業、贛鋒鋰業、雅化集團)鈷(華友鈷業、洛陽鉬業)等。

同時重點關注圍繞鋰電池各個領域的細分龍頭：三元正極+碳矽負極(杉杉股份)、三元正極(當升科技)、濕法隔膜(長園集團)、電解液(新宙邦)、六氟磷酸鋰(多氟多)、鋰電銅箔(諾德股份)、電池(國軒高科、億緯鋰能)、鋰電設備(先導智能、贏合科技)、鋰電檢測(星雲股份)。

最後，關注北汽新能源產業鏈(麥格米特、國軒高科等)，以及三季度物流車放量帶來的短期機會(方正電機、科泰電源、江特電機).

精挑細選：

投資看點:該股曾一度上攻成妖,在上方觸碰壓力而下探,在底部不斷吸籌,形成3重底,形成強勢支撐,驚現大陽,一陽穿四線,上升通道開啟,VOL市場成交量開始逐步翻紅放量,受到資金的不斷關注,kdj處於斷線金叉買點範圍內,後市有望繼續走強！

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最後更新：2017-10-08 16:41:18

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