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小米
惊呆了！秒杀马斯克超级高铁来了 你受得了吗？
摘要
相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍。
北京到上海，20分钟！
北京到武汉30分钟！
北京到济南8分钟！
北京到天津3分钟！
是不是听起来有点天方夜谭？
NO！这不是科幻。
近日，中国航天科工集团透露，该集团正在研制一种超高速飞行列车，最高时速可达4000公里。
没看错，是4000公里/小时！
网友炸开了锅，有网友说：
还没找到座位已经过站了……
4000km/h，中午看新闻时怀疑自己耳朵坏了。
看到4000km/h，以为散光又严重了。
中国将造“超级高铁”
8月30日，据中国航天科工集团公司官方微博消息：
正在召开的中国航天科工第三届中国(国际)商业航天高峰论坛重磅发布：航天科工开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。“高速飞行列车”将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列，形成“五云一车”的商业航天工程新格局。
高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。一个新时代的来临往往伴随着交通运输方式的巨大变革，中国航天科工集团公司高速飞行列车项目或将开启新时代！
令人振奋！
很多网友看到这则消息表示难以置信。
“要不是这个ID发的，我还以为是另一个巴铁呢。”
有网友甚至质疑是发错微博了。
三步走战略逐步实现
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：
第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；
第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；
第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
PK“钢铁侠”马斯克
中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。不过，目前国外一些公司也在致力于“超级高铁”的研发。它们披露的进展或许可以让我们更好地了解“高速飞行列车”。
目前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司还有美国的HTT公司、Hyperloop One公司等。
航天科工集团其实是家造火箭的公司。从国外看，Hyperloop研究也和一个造火箭的人有关——太空探索技术公司(SpaceX)及特斯拉公司CEO—“钢铁侠”埃隆﹒马斯克(Elon Musk).
马斯克在2013年的AllThingsD大会上提出了超级高铁(Hyperloop)项目。
简单来说，Hyperloop并不是列车，而是一个“胶囊”或者梭子。此胶囊被放置在管道中，像炮弹一样发射至目的地。
根据马斯克近期发表的动态，其确实有将超级高铁(Hyperloop)转入商用的认真想法。马斯克在Instagram上分享了一张印有“特斯拉”(Tesla)字样的超级高铁“子弹头”的照片。他表示：在本周早些时候举办的第二届超级高铁设计大赛中，来自德国慕尼黑工业大学的WARR学生团队，在测试中打破了此前由另一只团队创下的201英里/小时(323 km/h)的速度记录，达到了220英里/小时(355 km/h).
两项记录，都是在0.8英里(1287米)长的SpaceX Hyperloop测试轨道上达成的。马斯克指出，这个成绩距离超音速的终极目标还很远(在近真空的轨道中或有可能)。不过继续优化到下个月的话，还是很有希望达到半音速(500 km/h)的。
Hyperloop在国外也受到了一些质疑。早在2013年马斯克宣布了Hyperloop设想后，MIT的教授John Hansman便对此表示并不看好。原因其一便是高昂的成本。马斯克完全忽略了土地成本从而导致对于建立Hyperloop的花费存在较大水分；其二便是能源的获取。如何有效而又低能耗得使管道保持低气压状态仍是个等待解决的问题。于此同时，有交通行业的从业者担心，如此快的时速，会导致乘客失重，并使乘客感到极大地不舒服与恶心。并且Hyperloop每小时搭载乘客的数量能否取代高铁仍是个待研究的问题。
这一次，中国要造4000公里/小时的超级地铁，也有很多人表示担心乘客会不舒服。
有网友表示，“要坐你们坐，我是不敢坐，受不了。”
如此之快的速度，人体能否承受得了？航天科工三院三部高速飞行列车项目技术负责人毛凯解释称，人体之所以有感觉，其实是加速度带来感觉，像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞降落的时候才能感觉到，就是这个道理。
“‘飞车’在加速时将按照人体承受能力，加速度不会太高，一直加速到巡航速度(或最高速度)，减速也是一样。”毛凯说。
对资本市场有何影响？
高速飞行列车若成为现实，必然是人类史上的一项重大革命。其对人类世界的影响可能是巨大的。
但是关注资本市场的网友们显然不能不畅想：
有网友表示，要长期看空航空股……
回到这则新闻的主角，目前，航天科工集团旗下有7家A股上市公司。分别是航天通信、航天电器、航天发展、航天科技、航天长峰、航天晨光和航天信息。
从最新披露的半年报显示，航天科工集团旗下7家上市公司中，今年上半年营收增幅最大的航天通信实现营业收入62.85亿元，增幅达35.99%；但净利润同比下降49.71%。上半年净利增幅最大的则是航天科技，实现净利润7112.04万元，同比增长161.28%。
航天电器上半年实现净利润1.49亿元，同比增长18.13%。
航天发展上半年实现营业收入8.78亿元，同比增长13.56%；净利润为1.16亿元，同比增长18.10%。航天长峰上半年实现营业收入5.15亿元，同比增长15.60%；净利润为12.43万元，同比下降98.85%。
航天晨光上半年实现营业收入10.99亿元，同比下降3.67%；净利润为-994.69万元，同比下降95.34%。航天信息上半年实现营业收入135.37亿元，同比增长24.27%；净利润为5.81亿元，同比下降5.86%。
申万宏源在其最新研报中表示，重点推荐航天电器和航天长峰，建议关注航天晨光、航天信息和航天通信。依据排行榜结果，重点推荐航天电器和航天长峰：1)主营业务是集团规划的重点领域；2)是子板块相关业务的唯一上市公司；3)市值规模相对较低；4)内部整合和外延并购方面均有成功资本运作的经验。建议关注航天晨光、航天信息和航天通信：1)主营业务符合集团“十三五”规划方向；2)公司层面对于资本运作提出战略规划；3)外延并购方面有成功资本运作的经验。
(原标题：惊呆了！4000公里/小时！秒杀马斯克超级高铁来了 你受得了吗？)
(责任编辑：DF207)
最后更新：2017-09-01 09:12:39