紙箱漲價牽動雙11：菜鳥回收紙箱蘇寧推共享快遞盒，京東砸錢補貼

文|AI財經社陳芳

編|嘉辛

“雙11”即將來臨，蘇寧、京東已經率先對外公布今年的玩法，無一例外均將狂歡的時間線拉長，蘇寧10月16日喊出“蘇寧易購O2O購物節，嗨購11天”的口號，次日京東就表示“11·11全球好物節”將從11月1日一直持續至12日。

蘇寧、京東拉長時間線，核心目的是為了在“雙11”購物狂歡中獲得更多訂單量，這些最終將轉化為包裹，通過快遞員送到消費者手中。電商平台的積極布局，無疑會使今年“雙11”購物熱情再上一個台階，隨之而來的是訂單量再創新高。有分析預計，今年“雙11”期間快遞處理總量預計會超過10億件，將達到新的量級。

訂單量的暴增，對於快遞企業而言，喜憂參半，喜的是訂單量大，賺得會多；優的是，以紙箱為代表的成本卻在不斷上漲，而快遞的客單價卻沒見漲，利潤空間越來越低。

數據顯示，在中國快遞業務量不斷創新高的背景下，2016年中國已經消耗4600萬噸瓦楞紙，約占全球總用量的三分之一，約等於7200萬棵樹，相當於用掉了46.3個小興安嶺。

一方麵是市場需求量的增加，一方麵在環保因素的影響下，紙箱供應量不斷減少，價格不斷攀升。今年4月以來，瓦楞紙價格不斷瘋漲，已經從最低穀2795元每噸，漲到10月的5713元每頓，漲幅達到104%。僅9月一個月，瓦楞紙每噸上漲1100元至1300元。這使得快遞企業的成本上漲75%。

正因如此，在今年“雙11”來臨之際，中通快遞和韻達速遞相繼對外宣布，將上調快遞價格，引起一番熱議。雖然在扛不住成本壓力的背景下，快遞企業漲價無可厚非，但是在市場競爭依舊激烈的背景下，漲價卻有流失用戶的風險。

今年拆分獨立的京東物流就想抓住“雙11”這個關鍵節點，搶奪用戶，不僅喊出不漲價的口號，還表示將加大補貼力度，臨時將“雙11”期間的物流補貼從原先設定的6億元提升至21億元，主要用於為京東平台商家及社會化商家的倉儲配送提供優惠。

追求規模的京東物流，可以不漲價，也可以提高補貼力度，畢竟口號喊出後能為它帶來關注度，還能實現它的開放布局，但是對於眾多快遞企業而言，如果不將成本壓力轉移給消費者，就必須考慮如何降成本的問題。

蘇寧、菜鳥的做法值得學習。10月16日，蘇寧易購總裁侯恩龍宣布，“雙11”蘇寧物流將推出能夠循環利用、輕便、容易攜帶的共享快遞盒，預計到2018年整體投入20萬個，用於3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務，結合智能包裝推薦，可有效減少紙箱的使用。

據了解，每個共享快遞盒每天可以循環兩次，如果20萬個全部投向市場，一個月可以節約600多萬個紙質快遞盒，節省成本300多萬的成本。

此前，菜鳥物流宣布，今年“雙11”期間將在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地全麵啟動紙箱回收計劃，消費者在菜鳥驛站拆完包裹後，可以將紙箱留下，菜鳥將聯合紙箱企業，對紙箱進行回收利用。

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最後更新：2017-10-19 09:14:42