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京東與天天快遞分手，原因竟然是“第三者”？
喜歡逛京東剁手的買家們，從8月21日開始你們就再也用不到天天快遞和百事快遞了!之前京東發布公告稱將從8月21日開始終止與天天快遞與百世快遞的合作，理由是“為了確保用戶和商家在使用物流服務當中的體驗”，京東方麵稱在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞在服務質量和用戶滿意度方麵都得分較低，位於所有快遞公司中的最後一位，同時還發現其存在“部分違反平台規則的行為”，讓很多買家們一時間摸不到頭腦。
值得注意的是，電商平台最重視的就是物流體係，如果說電商平台的產品品類豐富程度與選購體驗是售前環節最重要的內容的話，那麼物流就是售中環節最重要的內容，物流的效率直接關係到購物的體驗，因此是國內各大電商的兵家必爭之地，京東、天貓、蘇寧都在這個領域發力。對於京東來說，之前最大的特色就是“正品+價格+物流”，京東老用戶一定都知道早期的京東在產品品質、價格優惠、物流效率上都占有很大的優勢，但隨著時間的推移，京東之前的一些優勢也在被競爭對手所蠶食。
品質方麵，就拿3C來說，之前多次有用戶曝光京東自營銷售二手蘋果iPhone手機，三碼不合一、使用痕跡明顯、BUG情況多廣被用戶吐槽;價格方麵，隨著其他電商平台在貨源渠道方麵的不斷優化，京東的價格優勢也已經不甚明顯;而物流可能就是京東目前唯一還存在優勢的領域了，那麼京東本次終止與天天、百世的合作，看起來一定有貓膩。
天貓“一小時達”就是對京東物流產生衝擊的一個代表，在北京啟動試運營“閃店”業務，可實現3公裏範圍內的1小時送達，首批開通的36個閃店倉，已覆蓋北京五環內大部分區域，北五環外人流密集的天通苑、回龍觀和上地等地，也已實現覆蓋;而蘇寧也在不久之前宣布了三周年物流計劃，包括升級基礎設施群、建設三大商業零售基設體係、倉儲麵積新增1000萬平方米等等。
可見，後起之秀對京東物流的衝擊是巨大的，更不要說天天快遞是由蘇寧投資的，可以說是流著蘇寧的血液，這對於京東來說自然也是一大威脅，因此京東終止與天天快遞的合作，就可以看做是一種對競爭對手的恐懼。但一個不爭的事實是，隨著蘇寧物流體係的不斷完善，電商平台的物流大戰已經到了黑雲壓城的地步，未來京東、天貓、蘇寧這三大電商大佬的物流爭奪勢必會比想象的更加激烈。
最後更新：2017-08-20 00:48:27