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買車還能多退少補？比亞迪秦MAX就玩這樣的套路，外觀帥

這兩年國內的自主品牌都發生了質的改變，各家車企都賺足了國人的眼球，一直在新能源汽車上麵下功夫的比亞迪，這次也在外表上下足了功夫，它們請來了奧迪的設計總監，設計了一台比亞迪MAX。

近日國內某地比亞迪4S店就迎來了全國首位比亞迪MAX的正式車主，上圖為李先生的訂車發票單據（一千塊的訂車款也隻是一個流程而已），雖然這款車並未透露正式的售價，李先生當地的4S店要求先交10萬購車款，等到這款宋的MAX正式上市後在多退少補。

這款就是李先生的比亞迪MAX車型當地4S店還未車主舉行了一個較為隆重的購車儀式，這樣的待遇也是繼長城魏派後首家為車主舉行儀式的比亞迪4S店，整車的前臉都使用了奧迪的設計元素如奧迪家族式的鍍鉻中網格柵和兩側修長而動感的大燈設計，燈組內采用了奧迪燈廠最新的全LED矩陣大燈，中網還融入了篆體宋的漢字LOGO。

整個車身與尾部采用了較為流暢的車身線條設計顯得整個車身更加的修長，C柱B柱D柱都采用了隱藏式設計形成了一個漂亮的懸浮車頂設計，車尾等不還裝配了一個尾翼裝飾和高位刹車燈中間一條鍍鉻與兩側修長的尾燈相連接與車頭相唿應，引用李先生的一句話“就憑比亞迪宋MAX這外觀造型，隨便換成一個合資品牌，沒有25萬-30萬絕對拿不下來，比亞迪這次的設計我感覺非常的滿意也能看出比亞迪是個真正的良心車企”。

來到內飾方麵，可能會讓不少消費者傷心，並沒有裝配那塊90度旋轉的超大液晶顯示屏幕而是一款內嵌的大塊屏幕個人絕對這款內嵌的液晶顯示屏幕要比90度旋轉的屏幕更加的耐用漂亮，三幅式平底方向盤中間位置也是一個宋的漢字LOGO標識，整個車內的設計還是比不錯的要比某些合資品牌更加上檔次。

宋MAX內部采用了2+2+3的座椅布局所以剛看的人可能會覺得不適應，有著不錯的車身數據（長4680寬1810高1680毫米）軸距為2785毫米，這樣優秀的車身數據，後排的乘客絲毫不會感覺到擁擠特別是第2排的乘客，舒適程度不亞於普通轎車。

在動力上搭載比亞迪自主研發的1.5T小排量渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，與之匹配6速手動及6速雙離合變速箱，下圖可見李先生魁梧的身軀坐在第三排也顯出擁擠的尷尬局麵。

點評，這款比亞迪MAX車型會在9月份正式上市銷售，並且現在已經有很多4S店接受預定，個人真心感覺這款比亞迪宋MAX無論在顏值，配置，動力上都會是同級上遊水平，一旦以合理價格上市，這一級別的銷量霸主寶駿730地位也將不保了，甚至要碾壓別克的GL8等合資MPV車型。

最後更新：2017-09-02 23:15:06

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