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車的政策保持高度同步，還不斷強化自身在國內市場的深耕程度。可以看到的是，“鋼鐵俠”馬斯克正在向國內消費者展示自己的決心。而在特斯拉不斷向國內市場傳遞高度重視信息的背後，是其欲構建多層生態的野望。
向國內市場“大獻殷勤”：這樣的特斯拉真接地氣
雖然蘋果總是在嘴邊說著對中國大陸市場非常重視，庫克也不時來到國內進行各種花樣考察，但從其所作所為上並沒有感受到對國內市場應有的“尊重”。與蘋果相反的是，特斯拉自2013年成功殺入中國市場後，就對後者“大獻殷勤”。最讓人印象深刻的就是在車價上，除了必要的稅和運輸費用外，車價基本上與海外售價持平——這在眾多豪車中是較為難得的。
此外，特斯拉還總是與國內新能源政策接軌。除了之前的種種策略之外，在今年10月份，特斯拉宣布不僅將為中國大陸市場提供兩款搭載“新國標”充電接口的車型，還為搭載非“新國標”充電接口的車輛免費提供相關充電適配器——充分考慮到老車主的需求。甚至特斯拉還對大陸地區的超級充電樁、目的地充電網絡的充電樁進行改造，以支持新國標充電接口。
特斯拉對國內市場的重視，還體現在對超級充電樁的建設上。據特斯拉表示，目前已在全國170座城市設立超過700個超級充電樁，今年年底這一數字將突破1000個。更能展示特斯拉重視程度的，是其全球最大的超級充電站——“上海浦東丁香國際商業中心”充電站於11月22日正式揭幕。該站點的開放時間為24小時，擁有50個超級充電樁。在國內市場如此接地氣的特斯拉，還真與其黑科技企業的形象形成了巨大反差。
最後更新：2017-12-01 16:38:54