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瑞虎家族欲振雄風 靠瑞虎7行嗎？

近日在廈門舉辦的“深化金磚開創更加光明未來”高峰論壇上，奇瑞汽車副總經理何曉慶正式公布2018款瑞虎7上市，新車的售價區間為10.99-15.09萬元。作為目前奇瑞瑞虎家族的旗艦車型，2018款瑞虎7依然延續了最新的設計理念，外觀看上去越野味道更佳濃鬱。雖然年度改款，但是配置和設計上都有不俗表現，其競爭力也有很大的提升。同時作為奇瑞SUV家族的旗艦產品，本次升級也將鞏固其產品地位。

（數據來源搜狐汽車）

不過奇瑞近期銷量並不樂觀，新能源和出口車比例的增加讓整體表現並不明顯，但是主打的瑞虎7銷量與其他主流同級車差距較大，8月份銷量僅4300餘輛，瑞虎3則依舊愈發凸顯老態，市場表現也開始逐漸下降，而此次瑞虎7卷土重來能否提振銷量？為此我們邀請了下列專家來：

程曉東 國家發改委價格監測中心工業處副處長

王 政 人民日報工業采訪室副主編、高級記者

（排名不分先後）

產品定位決定市場

文鳳汽車：如果您是消費者會不會購買瑞虎7，為什麼？

王政：

我不會買瑞虎七。雖然瑞虎7是奇瑞目前市場上，最先進的一款SUV精品，但是這款產品在規劃時，並沒有長遠的考慮。它的軸距跟瑞虎5比並不占優勢。

盡管這款車外形設計脫胎於TX概念車。外觀很驚豔，但是它內飾設計，跟外觀設計不太匹配，還是比較陳舊，比如內飾麵板、鋼琴漆這都是幾年前的。

另外一個就是它雖然有瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7，但是整個產品序列不像其他競品，比如長安有CS15、CS35、CS55和CS75。隨著數字變大，這個車型都是要上一個級別。瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7，瑞虎7跟瑞虎5並沒有太大區別，所以感覺規劃比較混亂。

程曉東：

有可能購買，瑞虎7從外觀到動力性相較之前還是有了一定提升，外觀造型時尚運動感十足，價格雖在自主品牌中不算很低，但對追求時尚經濟積澱尚不深厚的80、90後年輕一代應具有不小的吸引力。

優缺點要綜合來看

文鳳汽車：您覺得對於觀望瑞虎7的消費者，他們比較擔心的問題可能有哪些？

程曉東：

瑞虎的定價區間已表明針對人群為青年一代，他們接受新鮮事物意願較強，消費支付能力也較高，但對於購買的汽車產品研究了解並不一定十分到位，所以他們普遍會對瑞虎7的具體油耗、動力操控是否會如想象中優越有一定擔心，並且由於可能對於機械常識的欠缺，對於後期使用中遇到毛病與故障的售後維修與處理都會有所顧慮。

王政：

對消費者來講，這款車應該是目前奇瑞所有SUV裏最好的，無論是外觀、性能、還是配置。但由於產品規劃沒有理順，所以瑞虎7作為奇瑞家族裏的高端SUV，價格一定要比瑞虎5高，可是車型尺寸又沒有瑞虎5大，這就給消費者帶來了困擾，我覺得這是影響銷量的主要原因。

產品迭代須準確定位市場

文鳳汽車：瑞虎近期銷量並不樂觀，您覺得瑞虎7這個旗艦車型的上市能否帶來銷量的改觀？

程曉東：

對於瑞虎7的上市可以保持謹慎樂觀的態度，國內市場增速放緩，而SUV持續熱銷，眾多廠家都想分一懷羹，從而導致競爭更趨激烈，因此再好的產品也難以長期保持熱度，必須要適應市場節奏不斷推陣出新品，才有可能不被市場邊緣化而淘汰。

王政：

推出旗艦版其實廠家也看到了這個問題，高價格，尺寸沒有競品大，你怎麼去說服消費者？加大尺寸不可能，所以便推出更高配置的旗艦版。利用更多互聯網以及裝備品質上的提升吸引消費者。在SUV市場這個紅海裏這樣的策略能夠起到效果，但不足以從根本上改變瑞虎奇的命運。

我覺得奇瑞，新老產品迭代沒有吉利做得好。吉利的博瑞、博越，包括遠景。其實也都是在原基礎上升級的產品。但吉利產品規劃更到位些，對消費者需求把握的更好。未來要在產品規劃上做的更精細，更有長遠性。

法蘭克福車展上，奇瑞展出了全新概念車，那款車確實是非常驚豔。但同樣的問題，量產後那他跟瑞虎係列到底是什麼樣關係，瑞虎未來車型會有怎樣的變化。我覺得這是考驗奇瑞的一個大問題。

隨著中國品牌產品的逐漸走強，中國品牌緊湊型SUV市場的競爭將愈發激烈。麵對吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4、哈弗H6係列、長安CS75等主流產品的競爭也十分嚴峻，不過瑞虎7的競爭力同樣十足，雖然隻是年度改款車型，但是從配置和設計上都有全麵的提升，競爭力得到一定的提升，同時作為奇瑞SUV家族的旗艦產品，本次升級也將鞏固其產品地位。再加上消費者口碑以及駕駛表現上有著較為明顯的優勢，瑞虎7未來對市場長的衝擊不容小覷。

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最後更新：2017-10-08 03:50:29

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