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凯迪拉克XT5推出混动车型！匹配9AT变速箱，这下奥迪Q5不猖狂了

当说到豪华品牌的中级SUV，像奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X3就会瞬间出现在我脑海中，它们三者的销量还是比较不错的，但是除了这三位，还有谁呢？凯迪拉克XT5，我想大家对它也不陌生吧，作为二线豪华品牌，虽然知名度上不及前三者，不过在国内保有量还是不错的。

如今XT5推出了混动版本车型，像Q5、GLC和X3仍在使用传统的燃油版本，XT5混动版本的上市，也是凯迪拉克的一个挑战，目前在成都车展上市，售价为47.99-53.99万，接下来就一起看看混动版本XT5的表现吧。

在外观方面和普通车型一样，采用家族式“钻石切割”的设计理念，盾形的进气格栅造型，搭配了镀铬装饰，“泪眼式”的前大灯采用了LED光源，科技感很强，车身线条的设计给它增加了肌肉感，有着美系粗犷的风格。车身尺寸为4812*1903*1685mm，轴距为2873mm，乘坐空间表现很好，后排座椅还支持前后调节，难倒混动版本和普通版本就没有一点区别了吗？并不是，我们可以看看尾部，在右侧“28”标志旁边多了一个字母“E”，也就是证明了它的身份，底部双出的排气提升了豪华感。外观大气、豪华，像车窗周围的镀铬装饰条，还有尾部镀铬装饰条的添加了，提升了不少质感。

坐进车内，在造型方面跟普通车型相比较，没有很明显的变化，在用料上，还是以软性材质为主，局部添加了木纹饰板和镀铬装饰，材质上毫不含糊，使用Alcantara、皮质材料还有实木材质，做工很好，细节处理到位，用料在同级别中表现还是有一定优势的。仪表盘的内部结构有所变化，电子挡把依旧使用在混动版本车型中，该车搭载了最新的多媒体系统，功能上又丰富了不少。

在配置方面，像胎压监测、ESP、无钥匙启动/进入等主流配置都是标配，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位、可变悬架、方向盘电动调节、自适应远近光灯同样配备在该车上，配置相当齐全。

动力方面才是整车的一大亮点，搭载2.0T涡轮增压发动机，同时还搭载了一套90V的弱混系统，匹配了9AT变速箱，这套弱混系统提供了发动机启停、动力辅助、能量收回功能，具体实际驾驶如何，以后再进行评测，想必比起普通版本车型在油耗上，会有个不错的改善。

XT5 混动版本车型的到来，其实也是给豪车品牌中级SUV领域增加了色彩，对于同级别对手，我想也只有雷克萨斯NX了，目前全球都在重视这个新能源问题，对凯迪拉克来说也算是一个新的开始，毕竟同级别一线豪车品牌车型还没有推出混动车型，根据雷克萨斯NX的销量来看，大家还是很支持新能源汽车的，毕竟油耗方面有了很大的节约。虽然作为二线豪华品牌，但是有了混动车型的支撑，我想XT5也会进一步提升自己的销量，目前凯迪拉克旗下也只有XT5这款中级SUV，和雷克萨斯NX相比较，车身尺寸上占了不小的优势，动力方面也比NX充沛，配置上同样还是XT5更丰富，因此XT5的上市可能会间接的影响了NX的销量，XT5今后会有怎样的表现，让我们拭目以待吧。

最后更新：2017-09-02 12:24:16

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