543      微软  Office

九月销量出炉：哈弗H6还是冠军，你让别家怎么办？

每年的“金九银十”两月几乎都是汽车企业的大趴体，大家都在集中精力准备打好这一仗，年头开始夸下的海口，就看这两个月的表现了。

终于在前几天，9月份的汽车销量出炉了，虽然各个领域销量前十的榜单依旧是“熟人”的天下，但名次的变化以及同比增长率的高低，也有我们值得说一说的亮点。那些容易让人睡着的数据就不一一列举了，网上搜罗一大片，就挑选了一些比较有意思的数字来进行一些点评。

“10万辆”

9月份各大自主品牌的表现都还不错，其中长安、长城和吉利三家第一梯队的自主品牌单月销量纷纷突破十万辆大关。

今年一直在坐过山车的长安终于稳住了脚步，长安CS75的销量从8月开始逐渐回暖，9月持续走高达26581辆，位列SUV销量榜单的第五位。长安CS55的销量为14938辆，表现在预期水平范围内，未来有不少的上升空间。

长城汽车9月销售新车102037辆，同比增长2.25%。除了哈弗H6力挽狂澜之外，其高端品牌WEY在本月的表现也十分亮眼，VV7和VV5两款车一共售出12013辆，十月份可能还将继续走高。

吉利在本月同样跨过了10万大关，108872辆成为了自主品牌中的一哥，同比增长约为43%，目前已经完成110万年销量目标的四分之三，可以说完成毫无压力。况且吉利手里还有两张王牌——领克01和吉利S1，年底上市后应该还会给吉利带来不错的销量。

“4130”

上个月宝骏510剑指SUV冠军哈弗H6，两者之间的销量已经缩小至千辆左右。不过，这月两者之间却逐渐拉大，销量相差4130辆。其实自哈弗H6登顶SUV销量冠军之后，也有前来挑战的车型，像长安CS75、传祺GS4，然而在销量上仍与哈弗H6有着不小的差距。看得出，宝骏510强大的产品力以及超高的性价比的确对哈弗H6有些威胁，但哈弗H6在SUV领域的优势还真不是那么容易撼动的。

“308.8%”

要说9月车市中谁是最大的黑马，我想这个殊荣绝对是非宝骏310莫属了，以21705辆的成绩成功挤入轿车销量前十的位置，且同比增长率高达308.8%，简直像坐了火箭一样。宝骏在轿车和SUV领域纷纷发力，在一定程度上也反映出消费者对其产品的认可。的确，宝骏310三万多的起步价让许多人都成为了有车一族，再加上年轻的外观，是满足年轻人审美观念的一款超高性价比车型。看来，自主品牌在轿车领域将不会吉利帝豪独自一人孤军奋战了。

“7.7万；7.8万”

继8月新能源汽车总体销量突破5万辆大关后，在本月继续走高，产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，同比增长分别为79.7%和79.1%。其实，新能源汽车市场的回温在情理之中，毕竟现在铺天盖地“禁售燃油车”的新闻，也把消费者的目光转向到了新能源汽车。不过，目前来看新能源汽车市场还是自主品牌的天下，政策的偏倚再加上各地一线城市“地方目录”的存在，合资品牌想要在新能源领域所有突破还是需要一定时间的。

“53520”

53520是大众朗逸9月份的销量数据，在轿车销量前十的上榜车型中，仍是A级车占有主导地位，而且大部分都为合资品牌，排行榜前十位仅有的自主品牌轿车，也就是我们文中提到的那匹黑马宝骏310。虽然现在轿车领域的增速和整体大环境一样呈现放缓的态势，但大众朗逸凭借“神车”光环依旧坐上了轿车销量冠军的位置。

“114.7%”

在MPV销量前十的车型中，自主品牌占8个，而合资品牌则只占两个，分别是GL8和艾力绅。不过，近两个月MPV市场却持续走低，尤其是自主品牌。虽然五菱宏光仍旧是MPV的销量冠军，但却出现了29.1%的同比跌幅；宝骏730同样也是如此，同比跌幅高达49.4%，看来7座SUV市场对MPV领域还是给予了不小的冲击。两个上榜的合资品牌车型却逆势而为都出现了一定的增长，其中别克GL8的同比增长高达114.7%，真的是一个像夏天一个像秋天。当然了本身别克GL8就自成一派，没有强有力的竞争对手，自己独享一块蛋糕自然销量不错。

从10月份开始就进入了2017年的最后一个季度，此时将会上市不少车型。吉利S1、领克01、长安第二代逸动、睿骋CC以及马自达新款阿特兹等等，竞争激烈看点颇多。还有我比较期待的是VV7能否在年底销量突破万辆大关，给自主品牌向上发展来一个完美的收官。总之，撸起袖子加油干吧，距离年底还有不到三个月的时间啦！

最后更新：2017-10-20 21:22:51

  上一篇： 麻烦不断，特斯拉在中国召回2277辆Model X

  下一篇： 2017最火国产车，全景天窗＋座椅按摩，宝骏730最大敌手！