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二胎政策光环下你还差辆像样的车—别克GL6

近些年来国内SUV市场井喷似的现象，众多厂商大力研发SUV车型来尽可能满足我们普通消费者，不过随着二胎政策的逐步放开，二胎家庭也就越来越多，紧凑级轿车和普通的5座SUV已不能满足我们日常的出行需求，7座SUV在第三排有限的扩展性也显得非常鸡肋，这个时候我们的消费者就会把目光转移到MPV车型中，我们首先想到的肯定是别克旗下的GL8，可是偏商务的定位、过高的油耗与售价让很多家庭望而止步，消费者纷纷把目光转移到入门级MPV车型中，作为长期占据在入门MPV地位的上汽大众途安可谓在二胎政策来临的时代背景下赢得不少家庭的青睐。

在合资品牌上车叔想起驰骋在这个级别的合资老将上汽大众途安，但是以耕耘GL8大放异彩的别克自然不会放过这一块肥肉，随着国内二胎政策的倾斜，6座版本的MPV车型更是受到了越来越多消费者的认可，别克在这个时候推出GL6，车叔觉得更多的是想在国内合资紧凑型MPV车型中发掘出自己品牌旗下的一片新天地。

MPV车型中的颜值选手

外观层面上，毕竟都是别克旗下的车型，GL6的设计采用了别克最新的家族设计语言辨识度很高的同时又向自家的老大哥GL8致敬，飞翼式前进气格栅搭配两侧上挑的前大灯组造型，让该车看上去略显精致。GL6的车身尺寸为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，碾压同级别众多对手的同时车身侧面比例整体感觉比较协调，悬浮式车顶搭配双色轮圈略显时尚，别克这次的诚意之作就是想掀起新一轮MPV市场热潮来普及国内消费者对MPV车型的新看法。

豪华感爆棚配置逆袭

精致的内饰设计一直是别克车型的特点，GL6的设计中规中矩，棕色与黑色拼接设计彰显出车内的品质感和高级感。中控台采用了一块7英寸多媒体屏幕，新车座椅布局采用了2+2+2的设计，第二排两个独立的座椅保证了后排乘客的乘坐舒适性。此外，GL6可谓见缝插针的设计了多个储物格以保证用户储物空间足够充裕，二三排座椅均可放倒，进一步体现了此车的拓展性。

超越同级别的配置，GL6率先搭载别克新一代eConnect智能互联科技，实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并且支持时下流行的 CarPlay和百度CarLife两大车载互联系统。此外， OnStar安吉星依旧出现在这款车上，为用户提供更快捷有效的安全驾乘服务。

小排量涡轮增压加持：

别克GL6将会搭载全新的1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率为120kW，最大扭矩230N•m，匹配6速手自一体变速箱，从账面数据分析这款发动机体现出够用就行的原则，毕竟速度不是MPV车型的诉求，也许肯定会有用户觉得三缸发动机的劣势和不足，可是车叔并不这么认为，在节能减排的大环境下，三缸涡轮增压发动机在噪音和平顺性等方面是不可规避的物理问题，也是近些年来车企努力的方向并且小排量涡轮增压发动机是以后国内车型装配的大趋势。

车叔总结：

15万元的家用MPV市场是一片狼藉，无论是国产还是进口，GL6想要撬动这块市场除了价格因素外，还要考验产品力。不过，对于主打家用市场的GL6来说，1.3T三缸发动机的舒适性依然不让人放心。

最后更新：2017-10-11 11:43:42

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