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每天就這麼幾件事：虛擬貨幣交易所關閉、HTC手機業務或售穀歌、微軟獲指紋傳感器專利

所有 ICO 代幣交易平台都需要清理關閉交易

中國或關閉虛擬貨幣交易所

監管當局決定關閉中國境內虛擬貨幣的交易所，這涉及「OKcoin」、「火幣網」和「比特幣中國」等為代表的所有虛擬貨幣與法幣之間的交易所，有媒體從接近互聯網金融風險專項整治工作領導小組人士處確認了這個消息，並了解到目前該決議已經部署到地方。

昨日，第三方交易平台國交網發布公告，宣布根據 9 月 5 日和 9 月 8 日北京市金融工作會議的精神和要求，自當日 17：30 開始暫停所有幣種的交易。這是繼 9 月 4 日人民銀行等七部委聯合公告（下稱公告）後的進一步監管行動。前述公告將 ICO（Initial Coin Offering，首次公開售幣）定位為「非法金融活動」，並限令在公告發布之日起，禁止 ICO 新上項目，存量項目要限時清退。所有 ICO 代幣交易平台都需要清理關閉交易。

來源：財新網

Fitbit Ionic 手表將開發血糖讀數新功能

事實上，在手機端的 Dexcom 應用中用戶就能看到相關數據，但適用範圍越廣對使用者來說好處更大。兩家公司表示會爭取在 2018 年正式將這項功能上線，未來還將一同開發為糖尿病患者而設的身體管理工具。

來源：Engadget

HTC 正尋求出售：穀歌欲做接盤俠

上個月底，HTC 傳出有意出售部分或整體業務的消息。到 9 月 8 日，有消息稱穀歌正在就收購 HTC 進行最後階段的談判。

在智能手機領域，此前 HTC 是穀歌 Pixel 智能手機的生產商，如果穀歌收購 HTC，對其發展 Pixel 品牌手機業務也有好處。

這已經不是穀歌曆史上第一次收購一家智能手機相關公司。

2011 年，穀歌曾以總額約 125 億美元，溢價 63% 的高價收購摩托羅拉移動。通過這筆交易，穀歌首次涉足了硬件市場，獲得摩托羅拉移動的相關專利；同時為穀歌加強了包括硬件製造、供應鏈、運營商合作關係和銷售渠道等方麵的專業性，有助於穀歌未來開展其他硬件業務。但收購之後，摩托羅拉移動持續虧損，成為穀歌的「燙手山芋」。直到 2014 年年初，穀歌將其出售給聯想。

來源：第一財經

激光雷達公司 LeddarTech 獲1.01億美元融資

以色列公司 Innoviz 獲得 6500 萬美元融資，而在同一天，加拿大的激光雷達公司 LeddarTech 也完成新的 C 輪融資，規模達 1.01 億美元。而且有趣的是，除了領投方德國照明公司歐司朗（Osram），LeddarTech 的投資人也有投了 Innoviz 的德爾福、麥格納。

LeddarTech 正在開發車規級固態激光雷達，並且表示能滿足成本、性能和可靠性方麵的要求。據了解，這家公司擁有研發了十多年的專利技術 Leddar，一種固態激光雷達傳感技術，其中包括新的光檢測和測距方法。

封閉進 LeddarCore 集成電路和標準微控製器後，Leddar 的光波數字信號處理和軟件算法能比其它方法有更高的靈敏度，這也讓 LeddarTech 能用更廉價的現有組件和簡單魯棒的傳感器設計，開發出高性能的激光雷達。

來源：雷鋒網

微軟獲屏幕下安裝指紋傳感器的專利

美國專利局 9 月 7 日公布了一項微軟作為申請人，幾名微軟公司工程師被列為發明人的專利。該專利描述了一種技術，其主要將指紋傳感器置於顯示器的觸摸層之下，使用若幹傳感器和圖像處理芯片來授予對受保護設備的訪問。

微軟在專利當中描述了技術如何發出光信號並且通過顯示屏的玻璃保護層，然後用各種光電檢測元件檢測捕獲的反射光。然後，係統將拚接出捕獲的信息用來創建提供或阻止對設備訪問的合成圖像。微軟這項技術和蘋果在 iPhone 8 上所做的嚐試驚人相似。

微軟表示，無邊框或非常薄的邊框設備不能在顯示區域外留下足夠的空間安裝指紋檢測組件。蘋果 iPhone 8 采用邊緣到邊緣的顯示器，放棄了邊框，這就是為什麼蘋果將指紋傳感器放在屏幕下麵的努力最終失敗。

由於微軟不太喜歡在移動設備上投資，所以這種技術本身可能不會在 Windows 智能手機上看到天日。同時，專利隻是證明微軟確實在研究新技術。

來源：CNBTA

騰訊前 CTO 熊明華確認加盟威馬汽車任副董事長

9 月 8 日晚間消息，騰訊前 CTO、七海資本創始合夥人熊明華即將加盟威馬汽車，擔任副董事長一職。

消息公布前兩日，另一家人工智能公司 ROOBO 剛剛宣布完成 3.5 億人民幣的融資，這輪融資由熊明華創立的七海資本領投，熊本人也在這輪融資公布同時加盟 ROOBO 擔任董事長。在完成這輪融資後，ROOBO 將逐漸從一家智能機器人產品公司轉變為家電、汽車、機器人等領域的企業提供芯片、模組、操作係統等解決方案的平台公司。

在威馬汽車方麵，威馬剛剛在 8 月份對外披露了第一款量產車的詳情：威馬的首款量產車定位是 20 萬元左右的 SUV，綜合工況下續航裏程超過 450 公裏，2018 年將實現量產下線，這款車型目前已經完成累計 200 萬公裏的測試。

熊明華的加入有助於加速威馬在人工智能與自動駕駛上的布局。

來源：界麵科技

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本文由頂樓 TOP VIEW 原創

撰文：周小丹

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最後更新：2017-10-08 02:10:01

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