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小米MIX
运费上涨将挤压交易商 提振食品价格
在世界各地运输大宗商品的成本越来越高，可能会挤压全球贸易商的利润，并提高食品价格。
作为航运基准的波罗的海干散货运价指数在2017年飙升了73%，达到四年来的新高，原因是新散货运力的增长放缓。荷兰合作银行(Rabobank International)的数据显示，全球谷物和油籽贸易的85%以上是由干散货船运输的。
该银行在周一的一份报告中表示，运输成本的提高将使农产品的竞争力降低，并可能推高食品价格。联合国粮农组织预计，由于食品价格上涨和食品需求上升，今年世界粮食价格将创下历史新高。
荷兰合作银行在一份电子邮件声明中表示：“随着干散货海运成本的增加，预计2018年全球运费将对谷物和油籽贸易动态和贸易流动产生越来越大的影响。”
亚洲是主要的粮食进口国，由于长途运输和依赖干散货船运输粮食，亚洲将受到特别的影响。荷兰合作银行(Rabobank)表示，澳大利亚的密切地位将提高亚洲市场的竞争力，而南美、美国和黑海地区国家的其他供应商面临压力。
未来两年，干散货船运公司的需求增长可能会超过供应，导致租船费率将上升10%至20%。更高的油价也使得船用燃料更加昂贵。
荷兰合作银行表示：“进口商可能也会选择将不断上涨的运费成本传递给客户。”“消费者应该做好面对食品价格上涨的准备。”
此外，受豆粕期货大涨提振，且担心干燥的天气将损及阿根廷大豆单产，昨晚美豆及豆粕上涨，但买豆油卖豆粕的套利解锁令美豆油跌，今日大连盘油脂滞涨转跌，连豆粕继续走高
交易商最初关注阿根廷的天气状况，此前周末的降水逊于预期。这令阿根廷大约半数玉米和大豆作物在本月中期前有陷入干燥压力的风险。
Summit Commodity Brokerage的Tomm Pfitzenmaier表示，持续干燥表明将开始削减阿根廷大豆单产。
U.S。 Commodities总裁Don Roose表示，美国油籽需求前景有助于大豆价格，但全球玉米和小麦供应过剩令涨幅受限。
和玉米及小麦相比，基金经理同样对于大豆价格前景更加乐观。上周的CFTC数据显示，管理基金增持大豆期货期权净多头头寸57%，至31,662手。
交易商同样关注全球各地的天气问题，因其可能对供应造成威胁。巴西玉米和大豆作物目前受益于充足的降雨，一些分析师预期作物长势良好。
(责任编辑：DF134)
最后更新：2017-12-05 19:14:20