488      手機大全

人稱20萬的“寶馬3係”，主打操控，跌至17萬，為何銷量卻慘不忍睹？

提到轎跑，你會想到哪些特征標簽？“魂動紅”的馬自達阿特茲肯定是率先出現在你腦海的，不管是“創馳藍天發動機”，還是“馬6”“自吸”“i-ELOOP”等等老一輩的標簽，都成就了過目難忘的外觀和偏技術的氣質基本構成了多數消費者對馬自達的認知。雖然我不是馬自達粉兒，但對馬自達的車印象一直比較正麵，比如今天小編要給大家聊的這台2017款阿特茲，擱在邁騰、雅閣、君威、凱美瑞這些同級別老對手當中，無論是靜態還是動態都足夠吸引人，自帶主角光環。但是，為何上市幾年來，從23萬跌至17萬，卻賣不過同級別的蒙迪歐、邁騰、君越等車呢？

外觀方麵：前臉細節有很多調整，大燈的造型更加狹長，內部燈組的樣式也會改變。據悉其會全係標配LED前/後大燈、LED霧燈和LED日間行車燈。在中央進氣口，新車增加了多幅式鍍鉻格柵。

尺寸上，2017款阿特茲的長寬高為4870/1840/1450mm，軸距則達到了2830mm。

內飾方麵：全新的液晶屏采用獨立式設計。細節方麵，新車的儀表盤以及方向盤上的按鍵也有所調整。配置方麵：電子駐車係統、刹車輔助裝置、自適應巡航裝置、前防碰撞預警裝置以及平視顯示器，將配備悅聯係統，該係統匹配蘋果的Carplay係統。

在動力方麵：2017款阿特茲繼續搭載了現款車型上的兩款“創馳藍天”發動機，包括最大輸出功率為158馬力的2.0L發動機和最大輸出功率192馬力的2.5L發動機，匹配6速手自一體變速箱。

對於小編小三十歲的這個年齡段的人來說，阿特茲是款好車，稱得上20萬區間的“寶馬3係”。從另一方麵想，普通家庭九零後買第一款車，花二十來萬還是有些肉疼；等到了八零後的年紀，再看阿特茲可能又會覺得不夠穩重，不如SUV實用，運動中型車在國內好像一直處於這種略顯尷尬的境地。這代ATENZA（第三代馬自達6）2012年在海外市場推出，2014年引入中國國產，同年海外迎來中期改款車型，又是兩年後，2016年國產阿特茲才不慌不忙的進行中期改款。因此，海外版和國產版阿特茲始終差著兩歲，明年會不會出新一代ATENZA？“魂動”設計理念會不會有創新？新一代ATENZA會不會搭2.5T發動機？耿直boy馬自達的路數不好猜，想想還蠻令人期待的。

最後更新：2017-10-08 01:26:55

  上一篇： 途觀L領銜一月新車上市榜，老款特價優惠4萬多

  下一篇： 昂科威和途觀應該怎麼選？昂科威1.5T完勝途觀的1.8T！