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iPhone不能刷公交？馬雲：我來！實測手機刷公交的N種方式
iPhone一直以出色的性能表現蔑視安卓
但在刷公交卡上，iPhone卻被完全diss掉了。
前不久北京地鐵全麵支持手機刷卡進站，
然鵝，隻有用iPhone的你眼巴巴看著人家刷。
搭載NFC芯片的iPhone目前隻能支持移動支付，
而且就連移動支付也受限製
有一種買虧了的感覺
理論上，隻要手機內置了 NFC 芯片，就可以實現刷公交卡這項操作。但是由於種種原因（下文會詳細說明），這項操作實現起來並不是很容易，支持的城市也會受到限製。目前國內在這方麵做的最成功的小米公交卡，也隻有 7 個城市的支持（非開發版）。
對於買個菜吃個路邊攤都能掃描支付的大國，二維碼自然是讓iPhone能夠刷卡進站的直通車。這麼機智的做法怎麼少得了馬雲爸爸？
2016 年 8 月，支付寶首次在杭州 506 路公交車上使用二維碼（支付寶稱之為「乘車碼」）刷公交卡，不過當時僅一條線路支持二維碼刷公交卡。
截至目前，通過支付寶、杭州公交集團、杭州市民卡公司三方的合作，杭州市區近 5000 輛公交車全部支持刷支付寶乘車。
無論你是 iPhone 用戶還是 Android 用戶，隻要手機能安裝最新版本的支付寶，不需要 NFC 芯片支持，在杭州市區就可以用手機刷公交卡的快感。
說到這裏，努力開發出NFC芯片手機的廠商們估計要哭暈在廁所了。
作為支付寶布局「無現金城市」的第二站，武漢也交出了一份滿意的「成績單」。根據《長江日報》報道，武漢市 60% 以上的公交車都安裝了新型支付寶掃碼機，覆蓋 200 餘條常規公交線路、BRT、輪渡中華路碼頭至武漢關碼頭航線，「武漢電子公交卡」總領卡量已突破百萬大關，日刷卡量最高突破 10 萬人次大關，預計本月底武漢所有公交車均配備支付寶掃碼機。
除了杭州和武漢兩座城市，目前支付寶乘車碼已經支持濟南、湖州、紹興、南京、天津、駐馬店、金華、蘇州、溫州、青島、滕州，總計 13 個城市。
那支付寶「乘車碼」怎麼開通及使用？
具體步驟：
1. 打開支付寶app > 芝麻信用 > 更多服務 > 便利交通 > 公交出行 > 開啟「乘車碼」/領取新卡
「乘車碼」的使用，和普通支付一樣，打開支付寶 app 主界麵的「付款」，將「付款碼」切換至「乘車碼」即可。
出現支付寶的地方，自然少不了「支付」上的老對手——微信。
支付寶「乘車碼」一出，微信自然也不會掉隊，「騰訊乘車碼」也出現了。與支付寶的廣覆蓋不同，目前微信僅支持廣州、青島、駐馬店、深圳 4 個城市。
不過，得益於小程序的接口，「騰訊乘車碼」相對於支付寶「乘車碼」的開通步驟，操作起來更簡單。通過小程序入口直接搜索「騰訊乘車碼」或者掃小程序碼，再完成相關操作就可以開通（深圳用戶需前往「深圳市民通」小程序開通）。
「騰訊乘車碼」的使用就複雜一點，打開微信主界麵還要切換到相應小程序才能打開，畢竟微信的主業還是社交。
「乘車碼」在廣州的實際體驗：尷尬
拿著 iPhone，打開小程序，調出乘車碼，準備怒裝一 X，結果就尷尬了，顯示器提示：請到客服中心。
為什麼呢？由於地鐵和公交屬於不同的交通係統，目前廣州地鐵的合作方是一款叫「閃客峰」的 app，並不是微信，至於未來會不會和微信合作，地鐵的工作人員表示：並不排除這種可能。
而微信這次的合作方是廣州公交集團，部分 BRT 站點已經支持刷碼乘車。根據微信的官方數據，預計本月底，廣州所有的 BRT 線路及南沙區所有公交線路將陸續支持刷碼乘車服務。
「騰訊乘車碼」的體驗相對而言好一些，刷的一下就進去了，和用實體一卡通乘車區別不大。
「騰訊乘車碼」的操作方式
現在 NFC 芯片刷手機公交卡的方式，主要有以下兩種：
1. 手機廠商與當地公交/地鐵相關部門合作，推出手機版的電子公交卡，比如小米、一加等；
2. 另外一種是運營商與當地公交/地鐵相關部門合作，推出具有一卡通功能的 NFC-SIM 卡。
兩種方式都是通過手機的 NFC 芯片來模擬「一卡通」，相當於手機變成了「一卡通」的一種載體。而支付寶和微信的掃碼進站則是通過軟件支付。
就目前而言，二維碼掃碼進站是對手機NFC芯片刷卡進站的妥協也是較為便捷的方式，現在幾乎每個人的手機裏都有微信支付寶這兩大app，這也讓掃碼進站的可以覆蓋的手機機型更廣。
但相較於「一卡通」簡單的操作方式，二維碼刷卡進站需要網絡連接還需要打開app或者小程序，操作步驟更繁瑣，這也會在一定程度上影響進站速度。
最後更新：2017-10-07 23:26:20