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8月轎車銷量排行榜，英朗蟬聯冠軍，帝豪穩坐第十，日係勢頭逐漸減弱

近日，8月汽車銷量排行榜火熱出爐，轎車銷量排行榜的數據也是火熱喜人，對比前幾個月略顯疲軟的數據，8月似乎沾到了“金九銀十”的喜氣，提前到了“金九”的銷售黃金時期，整體銷量有所提升，市場表現良好。2017年8月我國狹義乘用車銷量187.2萬輛，同比增長6.2%；轎車市場8月銷量達到了93.41萬輛，比7月增長了近10萬輛，同比上漲2.0%；轎車銷量占比大，整體需求呈上漲趨勢。

8月的轎車狠狠發力，在整體乘用車呈上升趨勢的同時，保持了較高的增長態勢。8月銷量超過3萬輛的車一共有九款，第一第二被SUV市場的哈弗H6和寶駿510占有，加上總排名第三的轎車銷量冠軍英朗，都超過了名列第四名的“神車”五菱宏光，但是之後的五名統統被轎車銷量排行榜的前六名轎車包攬。整體來說，轎車市場的銷量增勢明顯。

別克英朗銷售數量依舊很勐，在7月高達34367輛銷量的基礎上，8月的銷量依舊有所增長，達到了36418輛，甚至超過了“神車”五菱宏光的銷量。依照英朗的這種勢頭，加上兩萬多的有力優惠以及即將到來的“金九銀十”的購車高峰期，英朗應該會保持不錯的市場表現。

日產軒逸作為挽回日係轎車顏麵的一款車，曾經的銷量在三萬左右，但是7月的銷量僅為26033輛，好在8月的軒逸扳回一局，銷量增加九千多輛，成功從排名第四名上升到第二名。但是日係家族的另一款車卡羅拉的銷量卻比7月降低了近6千輛，更是從7月銷量的亞軍跌到了第七名。而本田思域的銷量更是一降再降，在6月銷量排名第九，7月跌出前十排名第十二，到了8月更是險跌出前二十，排名第十九，麵對這樣的成績，本田應該反思一下了。

大眾整體表現比較平穩，雖然冠軍被別克英朗蟬聯，但是8月轎車銷量的前十名，還是占據了半壁江山。捷達的表現出乎意料，以比7月增長一萬多輛的銷量奪得了大眾家族的銷量冠軍，在總排名榜上名列第三。朗逸雖然被拉下神壇，總體銷量不錯，而且還有增幅，8月銷量比7月多9千多輛。作為唯一進入前十名的速騰，排名雖然比7月排名低，但是銷量比7月多出6千多輛。

麵對合資品牌的銅牆鐵壁，帝豪依舊穩坐第十，保持了超過16000輛的銷量。寶駿310有較大的突破。從銷量排名30名左右，8月一躍居銷量排行榜的前十五名。吉利的另外兩款車吉利遠景和帝豪GL銷量雙雙破萬，排到的銷量排行榜的前三十名。

總的來說，轎車市場勢頭較好，大眾仍占據半壁江山；美係如別克、福特等品牌的銷量有大幅度提升；曾經表現不錯的日係轎車，8月的表現欠佳，優勢逐漸減弱；自主品牌在轎車上的銷量雖然競爭力還是很弱，但是也有了改善，自主品牌轎車中的吉利品牌銷量上升，其它品牌則暫時優勢不足。

最後更新：2017-10-08 03:12:15

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