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長安CS95榮耀版180天無憂退車，同級車型怕要哭暈了

就在昨天，看到這樣一條消息，說是長安CS95榮耀版將在本月16日上市。說實話，車企推出一款新車並不奇怪，畢竟在汽車產品極大豐富的今天，推陳出新已經成為車企在產品策略上的必選動作，讓人驚奇的是，作為長安高性能全尺寸SUV的CS95，與榮耀版車型同步出台的是180天無憂退車政策。

雖然目前長安汽車方麵還沒有更進一步的說明，但僅就180天無憂退車這一表述本身，就意味著在購入長安CS95新車6個月的時間內，是否退車的決定權，掌握在自己手裏，而不再由汽車廠商所主宰。換句話來說，在6個月的時間內，能不能退車，不用再看汽車廠家、經銷商的臉色，而是憑自己的心情和意願。

當然，這樣當家作主人的權力，目前來說可能也隻限於長安CS95。就這件事情，還真不用抬杠，因為在我們這個全球最大的汽車市場上，雖然說汽車三包政策也已經出台了幾年的時間，但真正能成功退車的案例有嗎？你又能舉出幾個真實的案例？

就退車這件事，汽車三包政策確實已經給出了明確的規定，即在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向係統、製動係統、懸架係統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。

政策條文是明確的，規定條款也是明晰的，這在很大程度上也是消費者權益得到尊重和保障的體現，這一點確實是值得肯定的。但在現實中，一旦消費者真的不幸遇到這類問題，實際擁有的話語權到底有多大，這還真是一個值得商榷的問題。質量問題也好，技術原因也罷，車主想要維護自己的權益，特別是退車這件事，還真不是能夠輕鬆達成的。當我們見慣了不同品牌4S店前主張權利的人群，當我們看多了網絡論壇裏對廠商眾口一詞的責難，也大約可以知道一個事實：退車，難！

或許，也正是在這樣的現實下，長安CS95榮耀版推出180天無憂退車的舉措，就尤為難能可貴了。

很顯然，退車難是一個人所共知的現實，而長安CS95卻提出180天無憂退車，不啻於汽車市場的一股清流。或許有的汽車廠商會在暗地裏腹誹長安汽車“標新立異”，但這對於長安CS95的用戶來說，無疑是一種擲地有聲的承諾。在諸多汽車廠商麵對退車態度曖昧的情況下，180天無憂退車，既是勇氣的體現，也傳達出了廠商之於消費者的厚道態度。而在退車無望已成車市常態的情況下，長安CS95率先發出180天無憂退車的表態，實質上也是擊破汽車圈潛規則這塊堅冰的創新舉措。從這個角度上來，長安CS95勇氣可嘉。

當然，勇氣從來都緣於自信，如果不是長安CS95對自身的品質有著充分的自信，想來也不敢說180天無憂退車的“狠話”。

盡管目前長安CS95榮耀版的產品信息還“深藏不露”，但我們至少可以從現售的長安CS95產品表現中看出端倪，無論是完全媲美世界頂級發動機的強勁藍鯨動力，還是操控性、通過性方麵的強勢表現，抑或領先同級的高配置水平，都不僅代表了中國品牌造車的最高水平，也具備了抗衡和阻擊合資品牌的實力。

在此基礎上，我們可以肯定的是，長安CS95榮耀版肯定是在保持上述優勢的同時，又在配置水平、品質水平上有著重大升級，如果不是這樣，它又何敢高調宣稱“180天無憂退車”？

也許，長安CS95新推車型之所以用“榮耀版”命名，就透出了為中國品牌的榮耀而生的意味，至於180天無憂退車政策的推出，既是基於品質所生成的底氣，更是敢於為消費者利益負責的豪氣，而這顯然不是所有汽車品牌都敢於公開承諾的。可以肯定的是，長安CS95榮耀版與180天無憂退車政策的推出，別的車企同級車型也隻能是哭暈一片了。

再過兩天，也就是本月的16日，長安CS95榮耀版就將橫空出世，180天無憂退車的承諾也將落地執行。那麼，我們是不是應該為長安汽車的創新膽色鼓掌？我想應該是的！

最後更新：2017-10-14 22:53:13

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