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8月SUV銷量：合資品牌大反擊 哈弗H6依舊無敵，寶駿510大有趕超之勢

雖然有句話叫“金九銀十”，但是對於每一個車企來說每個月的銷量都是要力拚上遊的，特別是對於現在的汽車市場來說，良好的汽車銷量就表明了消費者對於車型的認可程度。2017年8月中國汽車市場乘用車銷量達到187.2萬輛，同比增長6.2%。哈佛H6雖然遭受了嚴峻的挑戰，但還是憑借38673輛的銷量成績，衛冕8月SUV銷量冠軍。

No.10:東風日產奇駿

8月銷量：16001輛

在東風日產多款車型逐步引入日產最新家族設計之後，旗下熱銷SUV奇駿也跟上了這股潮流。新款奇駿采用了更具力量感的全新V-Motion家族前臉，前後唿應的獨特LED組合燈光、19英寸切削式運動輪轂以及流暢動感的車身造型，看上去更時尚、更健碩。

內飾基本延續了現款車型的設計，隻是更換了全新的D型運動型方向盤，所配備的快捷鍵功能更豐富，整體配置也將比現款車型有所提升。此外，新增的棕色內飾搭配更高級的用料，在舒適、豪華的感觀方麵更進一步。

動力方麵，新款車型或將延續現款車型的配備，依然搭載2.0升或2.5升自然吸氣式發動機，並匹配6速手動或CVT變速器，部分車型將配備四輪驅動係統。

No.9：東風本田CR-V

8月銷量：17826輛

對於這款全新一代本田CR-V來說，從外觀上來看，這款第五代CR-V在前臉處加大了進氣格柵的麵積，並且大麵積的使用了鍍鉻裝飾，這對於國內消費者來說是十分喜歡的。而在頭等方麵，其棱角分明的頭燈也與進氣格柵相連接，形成了這一代CR-V全新的前臉設計。

車頭進行了改動，那車尾也必須要改一改了。T字型的尾燈設計和貫穿左右的鍍鉻裝飾條是全新一代本田CR-V尾部的最大特點。

內飾方麵，全新一代本田CR-V采用了與全新思域類似的液晶儀表盤以及全新設計的三幅式方向盤，7英寸的中控屏看上去也很時尚，但整體風格與現款車型相比則並沒有太多的改動，你依舊可以很輕鬆的辨別出它的家族身份。

動力係統可以說是這次第五代CR-V最大的變化，傳統動力總成方麵它放棄了現款車型上所使用的2.0升和2.4升自然吸氣發動機，轉而使用了在思域、冠道、UR-V等本田車型上都已經使用了的1.5升渦輪增壓發動機。更小的排量配合渦輪增壓器帶來更大的動力表現和更好的燃油經濟性顯然已經是現在每一個廠家的追求，而這款發動機的表現在上述的那三款車型上我們也都有所領略，確實對得起本田“買發動機送車”的無厘頭評價。

除了1.5升渦輪增壓發動機外，全新一代本田CR-V身上還會配備在雅閣和思鉑睿上已經配備了的iMMD混動係統，這套混動係統由2.0L阿特金森循環發動機、雙電機以及大容量鋰離子電池組成。

可以說從全新一代本田CR-V的車輛本身來看，其最大的亮點就是在於本田的小排量渦輪增壓發動機和混動係統的引入，而它也將成為同級別競爭對手中第一個配有混動係統的車型。

No.8：上汽通用別克昂科威

8月銷量：18520輛

在前幾個月昂科威一直有著很不錯的表現，隻是最近兩個月其銷量稍顯下滑，但也依舊擁有者超過1.5萬輛的銷量。

昂科威采用了別克家族式的直瀑式格柵設計，盾牌造型加上鍍鉻修飾使得新車前臉厚重霸氣。尾燈方麵也同樣唿應了前大燈的設計，LED光源使得其在夜間更加奪目。

非對稱的環抱一體式座艙已經不是在別克車型中首次出現了，不過昂科威的內飾整體上卻與其他車型有著較大的不同。大量軟質包裹的使用就已經先在第一印象上給我們留下了高檔與豪華的感覺。無論是鋼琴烤漆材質飾條還是中控台上部的軟質搪塑包裹，都在細節上帶出了美式豪華的氣質。而法式同色雙縫線的細致工藝也給人一種細膩的感覺。

在舒適性方麵，昂科威確實做得非常出色，能夠為車內乘客提供一個非常理想的安靜駕乘環境。

動力方麵，通用為昂科威搭載了兩款發動機。20T車型的動力係統為1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速器，最大功率和峰值扭矩分別為169馬力和250牛米；28T車型的動力係統為2.0T發動機，與之相匹配的是6速手自一體變速器，對應參數分別為260馬力和353牛米。

No.7：長安CS75

8月銷量：19069輛

很多人在看過長安CS75後，會很自然的將其設計與硬派聯係在一起，包括組成車身的平直、硬朗的線條，以及方正的前臉、寬輻鍍鉻格柵和大號鏤空英文標識，既有整體又有細節，這些設計的確有股硬派SUV的味道。

大燈內融入了時下流行的LED日間行車燈，高配車型還引入了氙氣光源。尾排由之前的隱藏式設計改為了兩側共雙出的尾排造型。同時，大尺寸的鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線等細節看上去也頗具動感。

熟悉長安車型的用戶會對這樣的內飾氛圍不陌生，顯然長安CS75與長安旗下其它車型有很多相似之處，中控台、方向盤、儀表盤都是符合年輕人口味的設計。在細節之處還將長安的V字形車標造型融入其中，算是家族造型的一個特征。

空間是很多消費者選擇SUV的主要原因之一，對於SUV車型來說，高大的車身對獲得良好的頭部空間有所幫助，長安CS75就能給人這種感覺，雖然坐姿很高，但頭部一定都不會覺得局促。後排坐滿3人也沒有問題，縱向和橫向空間都在該級別車型中是應有水平。

動力方麵，兩驅版車型提供了1.5T、1.8T以及2.0L三款發動機可供選擇。其中1.8T車型匹配了愛信6速手自一體變速器，1.5T及2.0L車型則采用的是6速手動變速器。四驅版車型全係采用1.8T發動機與愛信6速手自一體變速器的組合，並搭載了博格華納全新一代NexTrac智能適時四驅係統，非鋪裝路麵的表現更出色。

No.6：榮威RX5

8月銷量：20777輛

榮威RX5前臉運用了榮威最新的“律動設計”設計語言，“展翼格柵”將兩側前大燈融貫一體，彰顯大氣。前車燈采用矩陣式LED大燈，燈組內部還集成了“如意形”LED日間行車燈。榮威RX5車肩設計寬厚舒展，車身顯得立體而強壯，腰線如同顯鋒筆觸般勾勒整個車身，洗煉流暢，一氣嗬成。內切燕尾造型在車界並不多見，可以讓消費者第一眼看到這個車的時候感覺很新穎。另外，尾部豐富的橫向線條拉寬了車身寬度，貫穿式後備廂飾條連接了尾燈，讓尾部達到完美的平衡感。

榮威RX5內飾的整體設計風格簡潔明快，舒展對稱的風格與外觀相唿應，中控台豎置的10.4英寸全高清電容屏非常搶眼。配置上，榮威RX5首次配備了車載專用自主操作係統YunOS for Car。作為阿裏巴巴集團YunOS和上汽集團強強聯手的一次落地，該係統借助獨立ID身份賬號，通過大數據為購買RX5的消費者提供“千人千麵”的個性化服務及體驗。在合適時間、合適情景下，為用戶提供最舒心的服務，讓汽車提供最及時的響應與反饋，為駕乘者提供優質的駕乘與生活體驗。

動力係統，榮威RX5將采用上汽“藍芯”高效動力，包含1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中1.5T車型，最大功率為124千瓦，峰值扭矩為250牛米，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速器；2.0T車型最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米，與之匹配的是TST 6速濕式雙離合變速器(上汽自主研發)。另外，1.5T車型均將采用前輪驅動，而2.0T車型則有前驅和適時四驅兩種驅動形式。

No.5：上汽大眾途觀（含途觀L）

8月銷量：21398輛

上海大眾途觀是目前市場上最熱銷的SUV之一，它憑借著不錯的外觀設計、精致的做工以及整車先進的技術水平，在SUV市場一直保持佳績。目前在售的2016款途觀在外觀方麵與老款車型保持一致，雖然新意不足，卻十分耐看。途觀的前臉設計線條非常簡單，整體感覺比較低調，這也是大眾車型普遍的車型風格。霧燈造型絕對是途觀前臉最時尚的元素，配合帶LED光源的前大燈組，洋溢著年輕動感的活力。

途觀內飾布局我們都再熟悉不過了，典型的大眾範兒。這套內飾盡管算不上新穎時尚，但在質量工藝和功能易用性方麵，依舊有著高水準的表現。方方正正的線條搭配上黑下米的配色，比較亮眼的部分是空調出風口附近加入不少銀色亮麵裝飾，看起來顯得更年輕。不過，整體上看它還是缺少新意，視覺上並沒有它的幾個日係對手那麼顯檔次。

動力方麵，途觀有1.4TSI(131馬力/220牛米)、1.8TSI(160馬力/250牛米)和2.0TSI(200馬力/280牛米)三款發動機以供消費者選擇。傳動方麵，與發動機匹配的是6速手動、6速雙離合和6速手自一體變速器。

全新途觀L前臉造型硬朗強健，發動機艙蓋隆起加強了前臉高大硬派的特征，機蓋兩邊V型特征線動感流暢。格柵裝飾條巧妙穿插入大燈並連為一體，顯得前臉視覺上十分寬大。

內飾方麵，中控台和車門板互相搭配，為駕駛員營造了一個鮮明的駕駛艙氛圍。中控台設計具有更強的層次感，硬朗的收音機麵板、空調出風口的幾何設計造型，唿應了外觀強健硬朗的感覺。

動力方麵，途觀L搭載有1.8T和2.0T發動機，最大功率分別為180馬力和220馬力，最大扭矩為300牛米和350牛米。傳動方麵均為7擋雙離合變速箱。

No.4：吉利博越

銷量：22037輛

一定程度上講，吉利博越延續了博瑞的設計風格，比較容易辨識的是那個非常有特色的水波漣漪狀的中網，隻不過在博越上漣漪的圈數沒有那麼多，這樣更能夠表現出SUV的粗獷特征。另外在博越的前臉上加入了很多SUV車型的硬朗元素，比如采用線條更犀利的大燈設計、銀色的霧燈區包邊，以及更顯霸氣的下格柵。

博越的內飾運用了環抱式飛機駕駛艙內飾設計風格，中控台配備了一塊7英寸液晶顯示屏，其將內置蘋果CarPlay係統。另外，從其他內飾細節來看，博越配備了可多向調節並帶有腰部支撐的棕色真皮座椅，空調控製麵板整體質感良好，按鈕布局合理，後排還配有空調出風口。

在動力方麵，博越提供2.0升和1.8T高低功率共三種動力選擇，2.0升發動機的最大功率為141馬力，1.8T低功率版發動機的最大功率為163馬力，1.8T高功率版發動機的最大功率為184馬力。傳動部分，與2.0升發動機匹配的是5速手動變速器，與1.8T發動機匹配的是6速手動或6速自動變速器。

No.3：廣汽傳祺GS4

銷量：27805輛

傳祺GS4這輛帥氣的SUV從外形上來說，很難找到模仿與借鑒的痕跡，這對於自主品牌的外形設計來說的確是個十分難得的事情。不僅如此，傳祺GS4的外形也並沒有因此而變得中庸，年輕、激進的感覺也都是它的關鍵詞。

如果說外觀看起來是那種激進、概念的感覺，那麼內飾給人的感覺則更多的是一種沉穩、高檔的感覺，有科技感但並不概念化。中控台上這塊8英寸的屏幕也讓人印象深刻，與整體設計有比較強的融入感，美觀、實用。

動力方麵，傳祺GS4將提供200T與235T兩種動力配置車型。其中尾部為235T標識的車型搭載的是一台傳祺自行研發的1.5T發動機，其最大功率152馬力，峰值扭矩為235牛米。傳動方麵，與發動機匹配的是5速手動變速器、6速手自一體變速器或7速雙離合變速器。

No.2：寶駿510

銷量：38013輛

寶駿510前臉采用了雙橫幅的六邊形前格柵，其前燈組造型相當獨特，采用了時下流行的分體式設計。車身側麵，新車使用了較為硬朗的腰線以及懸浮式車頂設計。另外，寶駿510所配備了雙色五輻式輪圈造型比較動感。尾部設計比較飽滿，尾燈采用多邊形輪廓，並使用了部分LED光源，此外，它還配備有後擾流板、銀色後保險杠裝飾等。

中控台采用了深淺搭配的雙色配色，並在中控台中部運用了縫線工藝，結合啞光的裝飾條來看，該車的內飾質感較為突出。此外，寶駿510裝配了一款時下流行的獨立式液晶顯示屏，其儀表盤造型也較為獨特，可以說這款車在內飾設計上有著諸多亮點。

寶駿510搭載了一台與寶駿730相同的L2B 1.5升自然吸氣發動機，最大功率為82千瓦，最大扭矩為147牛米，傳動係統將匹配6擋手動變速器。寶駿510最高時速為170公裏/時。

No.1：哈弗H6

銷量：39147輛

外觀方麵，全新哈弗H6在大燈和霧燈區延續老款哈弗H6藍標運動版設計風格的同時，融入了全新家族式設計元素，“大嘴”式前進氣格柵搭配5條鍍鉻橫幅條，使得新車前臉看起來更加硬朗霸氣。

內飾的變化較為明顯，中控台整體偏向於駕駛員一側體現了以用戶為中心的理念，增強了車輛的易用性。此外，新車還配備了全新樣式的四輻多功能方向盤，穩重的風格與外觀的硬朗形成唿應。配置方麵，新車將配備全景天窗、電子換擋杆、電子手刹以及後排出風口等配置。

動力方麵，全新哈弗H6車型搭載最大功率為197馬力的2.0T汽油發動機，傳動係統匹配7速雙離合變速器。此外，新車還提供1.3T車型以供選擇。

總結：

從8月SUV的銷量中我們可以清楚的看到合資品牌SUV開始了強力的反擊，在銷量前十名中已有4款車型為合資品牌車型，要知道在前幾個月中隻有兩款合資品牌車型可以進入到SUV銷量前十中。除了合資品牌的強勢反擊外，寶駿510的勢頭也很勐，幾乎要趕超哈弗H6，這個售價低廉的小型SUV真的可以說是哈弗H6今後的最大對手。

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最後更新：2017-10-08 02:33:26

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