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哈弗H4s根本沒量產，看看你是不是也信了這台車？

自從請來了前寶馬設計師Pierre Leclerq（皮埃爾·勒克萊克，寶馬X5、X6以及部分高性能M車型均由他設計打造）擔任設計總監之後，長城汽車就跟要製造火箭一樣被許多媒體人和自己捧上了天，於是乎，魏老板的長城已經不滿足於頂天了賣20萬的長城哈弗，開創了中國自主市場的豪華子品牌——長城WEY。

但是看看長城WEY（魏派）的VV5/VV7係列SUV才上市多久，皮埃爾·勒克萊克就辭職了，而皮埃爾跳槽去往的企業還是前奧迪設計師彼得·希瑞爾治下的起亞，這個消息可是在汽車界炸開了鍋，也在車媒體中間炸開了鍋。在原本就擁有皮埃爾這樣的大BOSS的情況下，不論是長城哈弗還是長城魏派都沒有跳出過換殼造車的怪圈，VV5與VV7長得有多像我們就不用過多贅述了吧？這下皮埃爾走了，長城豈不是要一換到底了？

但就在皮埃爾離職不久之後，哈弗最新力作哈弗H4s又浮出了水麵。等等！哈弗H4s不是早就問世了嗎？當然不是這樣，很多消費者有這樣的印象是因為早從去年夏天開始，哈弗H4s的各種申報圖、概念車、量產車、測試車就層出不窮，還有不負責任的媒體甚至代替哈弗宣布將會在今年07月正式發布哈弗H4s，但實際上這台車還是停靠在工信部的申報圖庫當中。

這是去年10月曝光的哈弗H4s量產車型偽裝諜照，或6.5萬起、或8萬起售的消息隨之滿天飛，當然了，從車輛曝光的尾標還是能夠看出這張諜照的可靠性，隻不過其量產遠遠沒有媒體們所宣揚的來的那麼早，畢竟H4S可是基於哈弗H4紅標版打造而來，但又有幾個人見過H4的量產實體車型呢？

而近日，又有自媒體曝出全新哈弗H4s藍標版，結果這台車竟然是在一台展台上放置，而在其前方的護欄我們可以清晰地看到哈弗品牌的英文標識，這難道是長城哈弗選擇隱秘地在海外發布哈弗H4s了？答案當然也是否定的！

我們通過這張圖可以清晰地看到，這台掛著哈弗藍色英文標識的車輛采用了標準的三橫幅六邊鍍鉻格柵，而雙邊較為規整的大燈集合了遠近光燈以及LED日行燈，雙帶式的內腔處理方式讓其看上去極具戰鬥力，而這也讓人不免聯想到魏老板曾經極力想把哈弗SUV打造為像Jeep一樣的專業級、能越野的SUV品牌。

但是你若再仔細回想一下，WEY品牌亮相今年法蘭克福國際車展的情況，事實並不像國內媒體所報道的那樣受到海外媒體與消費者大量關注，海外像Carscoop、Motor 1這樣的汽車網站不過僅僅給了WEY XEV一個純電動概念車版麵，就連台灣昶洧SUV和奇瑞的EXEED都享有大板塊，看來外國人並不會對WEY太感冒，更何況是長城哈弗了。那麼，對於海外率先悄悄發布H4s的猜測自然不可能了。

實際上，這台被很多汽車自媒體曝光的“哈弗全新H4s”從去年到今年的汽車板塊上出現了無數次，因為它本身就是一台在2015年上海車展上發布的概念車——哈弗 Concept B，你們看到的“哈弗H4”或“哈弗H4s”或許還有這個版本，這台車是哈弗HB-02概念車，所以那些等著8萬起售的哈弗H4s的消費者們還是趕緊看看其它車吧。

最後更新：2017-11-07 19:30:50

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