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這些新車能成為下一台“寶駿510”嗎？

記得不久前還在研究上半年車企車型的生存報告，轉眼間就到下半年了“金九銀十”的車市節點了，很多車企都在著眼最後不到100天的奮戰，也在為了明年市場做準備，當然每年的車市的劇情都有兩個固定的：各級別競爭很激烈、SUV一直火，還蠶食其他市場份額。

這些年中國SUV市場的高增長有目共睹，無論是自主還是合資，增長都是很快，而且還有一個現象，除了SUV，各個級別市場都在同比下降；而且各細分市場同比下降總和都超過了SUV同比增長，說句俗話：隻要廠商想在銷量上有大突破，那就做SUV吧。隻要能第一時間推出某個細分市場缺乏SUV的產品，都能且能輕鬆獲利（其他級別市場也是），一直製造爆款的寶駿品牌就是個很好的例子，家族的730/560/510/310每一台都是各自細分市場佼佼者，它們的車能打中消費者的痛點。

細分SUV以前也有，但真能做好？

很多廠商老早就知道做細分市場，通常的套路都是在現有車型的改造，再重新根據用戶的反饋和市場調研，有針對性推出錯位市場的車型，既提升了銷量和盈利，又擴大潛在用戶覆蓋數量。不過在早幾年的細分SUV上似乎還沒到很好的切入點，在市場上都表現平平。

自主品牌細分SUV有幾個特點，尺寸與家族一些車型相仿，價格會相互覆蓋到，但起步較低，各種配置都有相同點，就像上麵江淮和北汽的四款車型，給人感覺就是重疊的車型。江淮S3和紳寶X35都是這個市場早期的黑馬，而現在呢？這兩台車現在都混得不行，更不要說它們的細分車型了。講真，並不是這些車完全沒實力，在編者看來價格也到位了，但是就是沒有擊中消費者的“痛點”（配置、車型沒有特點）加上市場的激烈廝殺，沒有“持久力”就敗下陣了。

而另外兩個例子寶駿510和哈弗H2同樣是細分市場的產物，不過它們的表現就很突出，先說哈弗，它套路就聰明許多，H2一款車型能根據定位、需求、配置就能玩出花來，再加上紅藍標的戰略，就不停給市場和消費者帶來新鮮度，車型的市場競爭力也就能一直保持下去；寶駿前麵我們已經說到，家族車型都是簡單粗暴的套路，針對定位群體，高顏值設計+低價格+高配置全都給到，讓一眾同價位以及同級別車型都顫抖。

市場又有很多“寶駿510”？

寶駿510橫掃了今年自主SUV的細分市場，1-8月份銷量就17多萬輛，上市半年發展勢頭迅勐，而相信很多廠商都不會放過的，從近期發布和上市的一些自主細分SUV來看，他們都想和寶駿510一樣來搞事情。傳祺GS3、榮威RX3、遠景X3這些細分SUV與以往有更大的差別，車型的思路主流且定位非常明確了。

同樣都是主打年輕人群，顏值這個就不用多說了，表麵功夫個個都做的好，就看各位買家的喜好，其次都是各自身懷絕技，傳祺GS3有了廣汽傳祺這些年在設計上的心得，在人機工程、座椅等細節上方方麵麵都做到位；榮威RX3則是被認為是又一台爆款，畢竟有大哥RX5的傳導效應，加上互聯網車載係統這些，很讓人期待；而遠景X3就顯示吉利的老練，把一台老車通過“複活”加入時下流行的配置設計，推出一個新玩法出來，雖說會被吐槽，但是在同價位的上麵又是獨有的，當然想要爆款就有點難了。

總結：汽車市場每年都在變化，就算那些長期在銷量榜前列的車型也過得不安穩，這都會讓廠家焦頭爛額，而他們能做的就是開拓新市場增加份額和銷量，從上麵提到的細分SUV都比早期更貼近消費者，都有成為“寶駿510”的可能，當然市場競爭激烈，就看誰能堅持到最後了。

最後更新：2017-10-08 06:52:13

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