902 手机大全

长江后浪推前浪，能把前浪拍死在沙滩上？试讴歌CDX，奥迪Q3

不知从何时起，SUV热潮席卷全球。众多车企纷纷押注热销概率更高的SUV，豪华品牌们也不例外。

在豪华紧凑型市场，宝马X1，已经更迭到了第二代，通过前驱、加长等举措，使得原本紧凑型的SUV，空间直逼同门师兄X3，接近万辆的销量也很好地说明了市场的肯定：

>>车榜单： 2017年5月 SUV销量与价格优惠排行榜

实际上，宝马X1属于这个阵营的后来者。早在2007年，奥迪就推出了Cross Coupe quattro概念车，这是Q3的雏形。到了2013年，国产Q3率先上市，并且在去年进行了中期改款，今年的累计销量紧随宝马X1。

2007-Audi Cross Coupe quattro Concept

讴歌，本田旗下的豪华品牌。与雷克萨斯类似，也是日系血统，生于美帝。CDX作为国产后的首款车，于去年夏天上市。

如果说Q3是这个级别的老炮儿，那CDX算得上是小鲜肉。前者背负了1.4T小马拉大车的吐槽，后者也身负了魔改缤智的指责，这注定是一场很有意思的PK。

一、静态部分：

总分：讴歌CDX★★★★★/奥迪Q3★★★★

尽管之前没查数据，看到这两款车之时，还是可以明显感受到，CDX的三围要大于Q3，实际的数据对比也是如此。

CDX长宽高：4496*1840*1615mm，轴距2660mm

Q3长宽高：4398*1841*1591mm，轴距2603mm

两款车型的外观都比较时尚，Q3改款新增的维也纳黄，在车流中十分扎眼。尽管CDX配色比较普通，具有攻击性的前脸和锋利的LED大灯，非常引人注目（当然，也有群众表示无法接受）。

内饰感受

讴歌CDX★★★★★/奥迪Q3★★★★

奥迪Q3的内饰，给人感觉是中庸和传统，所有的功能分区，都是一板一眼，用材上并没有多少高级感，镀铬饰件的运用、细节的工艺等等，还是传递出了较强的品质感。

如果说Q3是中规中矩，那么进到CDX的车舱，就会感觉科技感和豪华感扑面而来。真皮包覆的中控台、精致的按键式换挡、大尺寸的行车电脑液晶屏，都使得奥迪Q3相形见绌。

不过我们还是要为讴歌CDX挑挑刺，这辆试驾车仪表盘上方的皮革，已经有褶皱了，这种问题不应该豪华品牌车型上出现，不知是不是个例。

尽管讴歌CDX没有加长，它的后排表现，也是同级数一数二的存在。

空间十分宽敞，对于身高173cm左右的乘客而言，后排空间跷个二郎腿完全没问题。相比之下，奥迪Q3则平庸许多了，相近体型的乘客坐到后排，腿部空间大约只有CDX的一半，确实也就是“紧凑车型”的感觉，并没有超出我们的期望，日常使用也基本足够。

特别值得一说的是座椅的舒适度，奥迪Q3的表现中规中矩。而讴歌CDX的座椅，完全是沙发一样的存在！座椅非常宽大、皮质很柔软，非常容易给人好感。

账面上的数值看来，讴歌CDX的最大功率比Q3高了24kW，最大扭矩则比Q3少了10Nm。就驾驶体验来说，我们明显感觉CDX的加速感会更加迅猛，而奥迪Q3显得温和一些。

最后更新：2017-10-07 23:12:24