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全新凱美瑞IIHS碰撞得滿分，比奔馳還安全，雅閣卻笑而不語

要說安全，目前真正具有說服力的，還是碰撞測試成績，而真正權威且嚴苛的碰撞測試機構，那非美國IIHS莫屬。而在最近的IIHS新車碰撞測試中，豐田全新凱美瑞獲得了滿分的成績。

從測試的結果來看，全新凱美瑞各方麵的表現都是優秀的表現，且在新加的燈光測試和兒童安全座椅安裝方麵也是優秀的評級，可以肯定的是。如此的成績，它在美國肯定會受到好評。

相比起奔馳的全新GLC，它的評分甚至要更高，而差別就在於這兒童安全座椅的安裝上麵。

然而，這個佳績，對於國內的消費者來說，卻顯得有些不痛不癢，因為雖然如今已經不太流行“日係車皮薄不安全”，按照車重、車係、車門厚重、關門聲音等無厘頭的評價安全的方式了，但人們對於安全的側重也變淡了，因為很多人都相信一個級別的車，隻要不是太差，整體的安全表現都不會有太大的差別，碰撞測試上的毫厘之差，完全起不到失之千裏的作用，甚至很多人連IIHS是什麼都不太了解，總而言之，隻要不是差評，人們就會滿意，而得了高分，也起不到太多的促進作用。

不然常年在IIHS上得高分的日係和沃爾沃，早就不是如今這個表現了。同時，這畢竟還是海外的測試，引進國產之後，會變成什麼樣，光靠廠家宣傳是單薄而無力的，同時國內的測試標準又要寬鬆的多。所以全新凱美瑞的這個成績，很難令他沾沾自喜。

再回過頭來看產品，全新凱美瑞，除了這次碰撞滿分以外，在其他方麵的表現卻不那麼吸引人，首先是全新的TNGA平台，在越來越模煳的平台概念中，人們也不知其所然，同時2.5L動力，雖然超高的熱效率技術上值得稱讚，但真正肯為這個買單的卻不在多數，畢竟聊的再高深，最終的結果也隻能是多省一點油而已，而對於這個級別的車，油耗已經不再那麼重要。同時全新凱美瑞的整體設計雖然又了很大的改變，但同時也帶來了一些爭議，因此對於這款車的前景，亮點不夠突出可能讓它依舊保持中庸而已。

但它最大的競爭對手，本田雅閣卻是亮點頗多，首先是2.0T+10AT的動力係統，想想就比2.5L自吸+8AT的凱美瑞更加帶感，同時海外媒體實測5.7s的百公裏加速，則讓這款車完全可以不把BBA放在眼裏，從這點來看，全新雅閣更多抓住了重點，即可宜家宜商，性能又是全新的標準，隻要不是為的牌子去的，全新雅閣的存在簡直不要太強。所以對於未來這兩款車的市場表現，你更看好誰呢？

最後更新：2017-10-30 09:33:29

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