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8月SUV銷量排名出爐，寶駿510逼近哈弗H6

近日，中汽協發布了8月份最新的銷量數據。8月，乘用車共銷售187.52萬輛，環比增長11.72%，同比增長4.12%。整體來看環比結束了上月下降的趨勢，呈現較快增長，同比增速略低。1-8月，乘用車共銷售1480.74萬輛，同比增長2.23%，同樣保持緩慢的增長態勢。其中，SUV產品在8月份共計銷售77.38萬輛，環比增長12.22%，同比增長17.71%，繼續著火爆的銷售趨勢。

從8月份銷量前十的車型來看，中國品牌繼續保持著絕對優勢，占據了前四個名額。不過第二位的寶駿510與第一名的哈弗H6差距進一步縮小。另外值得關注的是傳祺GS4與前兩名之間的差距繼續拉大，博越的發揮依然保持穩定。此外，在合資品牌方麵，途觀繼續保持領先，昂科威再次回到前十的位置，不過同比依然呈現大幅下滑的趨勢。下麵來看看各車型的具體表現情況。

NO.1哈弗H6

8月銷量：39147輛，同比下降3.6%

近幾個月，哈弗H6一直處於下滑的趨勢中，8月份的壓力更加巨大，哈弗H6與寶駿510的差距隻有1千多輛。不過近期長城汽車又推出了哈弗M6，與哈弗H6在緊湊型SUV市場形成雙車戰略，這將進一步鞏固哈弗在緊湊型市場的地位。

NO.2寶駿510

8月銷量：38013輛

本月寶駿510再次刷新了自己的銷量紀錄，同時也與第一名的差距進一步縮小。作為當前小型SUV的霸主，寶駿510憑借不錯的顏值和性價比深得三四線城市消費者的喜愛。近期，寶駿510還推出了自動擋車型，進一步增強了自身的實力。不過寶駿510目前曝光的質量問題也開始增多，這一點必須得到重視。

NO.3傳祺GS4

8月銷量：27805輛，同比增長5.4%

傳祺GS4如今的銷量走勢同樣開始放緩，一方麵由於競爭壓力的增大，產品力優勢開始不明顯。另一方麵，頻發的質量問題也成為一個導火索。接下來，傳祺GS4如何進行調整值得關注。

NO.4吉利博越

8月銷量：22037輛，同比增長117.5%

本月吉利博越繼續位居銷量排名第四的位置，環比上月有小幅提升。作為當前SUV市場最為穩定的一款產品，博越在今年的成績非常不錯。另外，博越的改款車型也已經曝光，預計將在年內上市，這也將進一步鞏固自己的市場地位。

NO.5大眾途觀

8月銷量：21398輛，同比增長10.1%

途觀在8月份銷量繼續過2萬，同比增長了10.1%，相比上月增幅有所收窄。作為當前合資品牌最為熱門的SUV車型，途觀和途觀L的組合覆蓋了當前SUV主要消費人群，再加上強大的品牌力，途觀的熱銷勢頭暫時不會被別的車型阻礙。

NO.6榮威RX5

8月銷量：20777輛，同比增長143.3%

榮威RX5在本月銷量突破2萬大關，達到20777輛，同比增長143.3%，環比增長達17%。雖然在銷量上榮威RX5總是被博越壓製，但榮威RX5也在不斷的通過新車型推出來增加競爭優勢，未來幾個月榮威RX5有望繼續保持較高的增長趨勢。

NO.7長安CS75

8月銷量：19069輛，同比增長27%

長安CS75本月銷量達到19069輛，同比增長了27%，環比上月增長28.71%。通過市場策略和產品的調整，如今長安CS75已經重新回到了正常的軌道。另外值得關注的是，長安CS55在8月份銷量也已經過萬，未來極有可能成為又一款明星車型。

NO.8別克昂科威

8月銷量：18520輛，同比下降16%

8月份，別克昂科威又重新回到了銷量前十的位置，不過銷量仍然同比下滑了16%。隨著同級產品的更新換代，別克昂科威的產品競爭力開始逐漸下滑。另外，有消息稱昂科威也會在年內改款，並換裝9AT變速器。全新產品的到來，有望緩解昂科威持續下滑的趨勢。

NO.9本田CR-V

8月銷量：17826輛，同比增長62.5%

本田CR-V在8月份銷量達到17826輛，同比增長了62.5%。經曆了6月份的低穀後，本田CR-V正在逐漸回到正常的軌道。不過全新本田CR-V並不如預期中的銷售火爆，終端的加價售車現象已經蕩然無存。同時在8月份曝光了本田CR-V刹車失靈事件，目前也進行了召回處理，這也讓全新本田CR-V未來的前景打上了問號。

NO.10日產奇駿

8月銷量：16001輛，同比增長35.7%

奇駿在8月份的銷量環比7月略有下滑，名次也從上月的第7位跌到第10位，不過同比增長了35.7%。奇駿在改款之後，整體產品力再次得到提升，仍然是當前合資SUV中比較熱門的車型。

（本文由探道新媒體工作室原創出品，作者：道長）

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最後更新：2017-10-08 03:45:33

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