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2017十大最不靠谱汽车：奔驰GLC入围，特斯拉和美媒相爱相杀？

《消费者报告》是一家权威的美国媒体，其以向消费者提供中立、客观的产品评论为服务宗旨。近日，根据40万用户对64万辆车的反馈，他们评选出了年度十大不可靠车型榜单，主要涉及17个故障区域，包括异响、传动故障、四驱系统、安全测试等。

榜单中大部分车型国内均有销售，还有一些销量不错的豪车不幸上榜。同时特斯拉对Model X榜首的位置表示不服，甚至还发声质疑《消费者报告》的专业性，下面大家一起来看看具体情况吧。

10

雪佛兰科迈罗

故障点：出风口位置、驱动系统

科迈罗的锋利的外形和灵活的转向系统令人印象深刻，可选装的电磁悬挂系统也提升了车辆的抓地力，手动变速箱手感非常好，中控彩色屏上好用的MyLink信息娱乐系统也是加分项。但较低的出风口位置会把风送进驾驶者握在换挡杆的手上，V8发动机的传动效率不高，后座空间太小，行车电脑上的故障码也不少。

车载君点评：因为品牌号召力和性价比等原因，科迈罗在国内的关注度和销量并不算高。进口的科迈罗车型只有一款2.0T车型可选，而高达40万元左右的售价甚至超过了平行进口版的野马2.3T，将变形金刚情怀落地的代价实在有些高昂。

9

奔驰GLC

故障点：刹车异响、悬架较硬

安全配置选装包混乱

奔驰GLC是目前市面上表现最均衡的中型豪华SUV之一，安静的乘坐空间和豪华的内饰氛围都非常有魅力，同时前排座椅的舒适型也很足。但后排的腿部空间有些紧张，人机交互系统操作起来也有些复杂，最主要的是涉及盲点监控和车道偏离提醒等安全配置的选装包设置混乱，买车时比较费脑筋。

车载君点评：奥迪Q5偏老、宝马X3性价比低，同级别中奔驰GLC是目前国内最炙手可热的中型豪华SUV，提车难、加价等现象在刚上市时也是司空见怪。不过，其因刹车异响、起动机、油位传感器等故障已进行了多次召回，选择它还是要谨慎些。

8

捷豹F-PACE

故障点：多媒体系统、空调系统、NVH

F-Pace很快，3.0T发动机能迸发出280Kw的最大功率，在顺滑的八速变速箱和四驱系统的加持下，F-Pace是最好的驾驶SUV之一。但其内部质量并不如德国对手那样无可挑剔，多媒体系统落后于时代，触摸屏的反映缓慢、空调的制冷效果也比较差、高速时风噪明显。

车载君点评：因为F-Pace是进口车型，所以国内销售的版本也应该存在上述问题，运动、时尚、小资一直是捷豹车型的最大卖点，但质量稳定性确实不是它擅长的。据有些车主反映，捷豹发动机底部的密封性不好，涉水后容易被渗入，车友们下雨天要多注意哟。

7

GMC ACADIA

故障点：电子系统、驱动系统

ACADIA是一款非常动感的7座SUV，特别是在Denali套件的装饰下。ACADIA路面行驶表现比较安静，前排座椅舒适度极佳，多媒体系统易于使用。但即使在高配车型上，也没有像电动腰托、电动天窗、主动刹车、盲点监控等实用配置。

车载君点评：最新款科帕奇的姐妹车，会挂雪佛兰标引入国内吗？话说美国人对自己也是够吝啬的，这车配置真是有些寒酸，快请长城、吉利去上上课吧。

6

菲亚特500

故障点：人机工程学差、噪音大、

小重叠碰撞测试得分低

在所有版本上，菲亚特500的行驶噪音都很嘈杂。方向盘和座椅之间位置配合的也不算密切，不是顶右腿就是方向盘距离远，驾驶位置很尴尬。后排的腿部空间也比较小，成年人很难进入，后备箱空间更是可怜。另外，在IIHS小重叠碰撞测试中，菲亚特500的得分过低。

车载君点评：菲亚特500一直是各种不靠谱车型排行榜的常客，除了外形，这款车值得推荐的特点真心难找。

5

福特福克斯

故障点：变速器效率低、可靠性差

福克斯的开起来的感觉兼顾而运动，敏捷的操控变现也能提供一定的驾驶乐趣。但拖沓的6挡手自一体变速箱表现拖了1.0T发动机的后腿，加速稍显疲软，整车的可靠性也比较差。

车载君点评：1.0T的加速表现疲软吗？来国内试试1.6L发动机美媒或许会改变上面的评价。A级车市场一直是竞争最激烈的，对比思域、卡罗拉等日系强手，福克斯有些老了。

4

福特嘉年华

故障点：变速箱、后排空间

嘉年华拥有同级别中偏好的座椅舒适度和内部装配水平，行驶过程中NVH表现良好，燃油经济性也非常不错。但变速箱升、降档表现不够积极，动力传递迟钝，后排的乘坐空间也比较狭窄。

车载君点评：国内能硬抗GK5的狠货之一，驾驶感受非常好。和福克斯一样，不太给力的变速箱是减分项。

3

沃尔沃XC90

故障点：电子系统

XC90是一款具有竞争力的中大型SUV。乘坐、动力、安全等方面的表现可圈可点。但中间彩色大屏的操作令人十分不爽，反应满、各功能间的切换也比较卡顿，拉低这款车的综合表现。

车载君点评：《消费者报告》对于XC90的评价还是很高的，只不过反应慢半拍儿的大屏幕不算给力。试驾时也发现其在链接手机或显示倒车影像时容易发生卡顿、司机等情况。

2

凯迪拉克凯雷德

故障点：价格贵、空间小

凯雷德的内部空间并没有看起来那么大，第二排座椅舒适度不够，第三排也非常狭窄。凯雷德的真正优点不是空间水平，而是最大功率313Kw的V8发动机所爆发出的蛮力。但价格更低的雪佛兰Suburban或者GMC Yukon 才是最实惠的选择。

车载君点评：尽管节能、环保是大势所趋，但美国人对于大排量的V8发动机还有种天生的迷恋。凯雷德在国内还只是一小撮儿土豪的大玩具，毕竟高花费的油耗和配件保养价格也不是一般人能负担的。

1

特斯拉 MODEL X

故障点：后门、车漆、NVH

Model X的问题主要集中在鸥翼门打开和关闭的时间太长，并且座椅舒适度与隔音效果不如Model S好，电子娱乐系统也不怎么好用。今年《消费者报告》在整体上采取了“创新技术会带来可靠性降低，新车型往往容易出现小问题”的基调，在这种背景下，Model X被差评倒也不算奇怪。

紧接着，特斯拉发声称“《消费者报告》曾将 Model S 评为有史以来最好的车型，但在受到特斯拉怀疑论者质疑后，便取消了这一评级。此次针对特斯拉的评级可以说是荒谬、没有意义且具有误导性的。通过缺乏科学诚信的测试和调查，向公众暗示我们的汽车是不安全的、性能不佳且不可靠，更显示出了其汽车报告的公正性正在下降。

事实上，我们的汽车是当今最安全、性能最佳的车型。去年 Model X 的可靠性相比 2016 年初提升了 92%；今年上半年，我们又对其可靠性进行了 24% 的提升。这些成果体现在我们一直很高的车主满意度评价上。

我们必须第一个承认 Model X 在生产之初的存在一些问题，但现在新的 Model X 车型则完全没有这个问题，而且这个问题早就不存在了。《消费者报告》的可靠性评级远滞后于现实状况，他们公布的调查结果都是在开展调查很多个月以后才会发布。

车载君点评：其实《消费者报告》与特斯拉是传统媒体里相爱相杀的一对儿。之前Model S曾在《消费者报告》获得史上最高的99分，评价极高，后期因为车辆电子系统的一些问题，特斯拉旗下车型的评分持续走低。

但特斯拉是通过OTA升级的，这让车辆在出厂之后也能快速的拥有功能或软件的变化和提升。而传统媒体调查和信息发布的时间又有些慢，观点发布时已经不能代表特斯拉这类车型目前的状态了，所以才造成了这种尴尬的情况发生，或许该和新媒体学学了？

最近，美国佬对汽车的电子设备和超前的自动化科技呈现出了一种防御性心里，总是担心先进的科技化装备会出现问题，这也导致本年《消费者报告》的不靠谱车型并没有以往的问题严重，甚至有些小题大作。人无完人、车无完车，我们只需要了解一款车的特点，再结合自己的实际情况考虑是否能接受缺点就好了，但基本条件是钱包要充足哦。

最后更新：2017-11-04 13:49:07

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