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途觀、傳祺GS4都是手下敗將 如今寶駿510自動擋上市 劍指哈弗H6

寶駿510憑借個性的顏值和超高的性價比優勢，自從上市以來一路過關斬將，成功躋身SUV排行榜第二名。在其之上，隻剩下哈弗H6依然霸占著冠軍寶座。但是這種形式很可能將得到逆轉，因為寶駿510自動擋車型在9月8日上市，那麼它能否一舉幹掉哈弗H6呢?

寶駿510的逆襲之路

寶駿510自從上市以來，銷量節節暴漲。上市之初2月份銷量8100台，對於一款新品來說這樣的銷量已然不易，但是誰想到寶駿510到了3月份直接爆發至1.8萬台，4月份更是達到了2.2萬台首次獲得SUV市場季軍。到了5月份盡管排名不如大眾途觀，但是銷量依然繼續上升至2.41萬台。而6月直接突破了3萬台大關，達到了3.07萬台的佳績，並成功擠掉大眾途觀，再次占領SUV市場季軍的寶座。

而當時盡管寶駿510僅是第三位，但是3.07萬台的銷售數據與3.1萬台的廣汽傳祺GS4相比僅僅相差了數百台，當時人們就預感到SUV排行榜榜眼位置即將換主。果不其然，7月銷量數據排行中，寶駿510當月共計銷售3.3萬台，成功碾壓“萬年老二”傳祺GS4占領亞軍位置。而當時，寶駿510與冠軍哈弗H6的銷量僅有4000多台的差距。

如今8月份銷量陸續公布，寶駿510在8月份銷量依然是3.3萬台，而哈弗H6達到了3.9萬台。盡管8月銷量兩者差距進一步加大，但是依然有不少人看好寶駿510的衝冠之舉。

自動擋能否助力寶駿510奪冠？

憑借自身時尚運動的原創設計和較高的性價比優勢，再加上品牌積累的良好的口碑，寶駿510上海半年多以來銷量節節暴漲。隻是缺乏自動擋車型，讓其在市場方麵始終有所缺失。對於那些偏愛自動擋車型的消費者而言，寶駿510再好看、性價比再高也不是他們的菜。不過如今自動擋寶駿510的出現，或許有望解決這類問題。

但對於自動擋是否能幫助寶駿510順利奪冠，還得打上一個問號。畢竟寶駿510自動擋采用的既不是成熟的手自一體變速箱，也不是流行的雙離合變速箱，而是價格最為便宜的半自動變速箱，寶駿將其稱之為iAMT變速箱，這也是寶駿一貫的傳統。而這種iAMT變速箱，優點就是價格便宜，缺點是頓挫感強烈。鍾意真正自動擋的消費者，能否接受這樣的寶駿510還是個問題。

當然，這並不意味著寶駿510就沒有機會衝冠了。要知道兩者打擂台，想要知道最終的結果，除了看重自身的表現，還得看對手的表現。而盡管哈弗H6銷量依然保持高企，但是增長乏力的狀態越來越明顯。哈弗H6同比銷量呈現下跌態勢，在 8月份單月銷量盡管達到了3.9萬輛，但和去年同期的4.0萬輛相比下跌了3.65%。

此外，以老款哈弗H6換殼生產的哈弗M6前不久上市，雖然8.98-10.98萬的售價意在衝擊低價SUV市場吸引新的客流，但完全相似的內飾、動力使得哈弗M6不可避免會分流部分原本哈弗H6的潛在消費者，而這無疑將導致哈弗H6銷量的下滑。

一方麵寶駿510自動擋的上市將吸引部分新客流，另一方麵哈弗H6將因為M6的出現分走銷量。這樣的局勢無疑對於寶駿510極為有利，如果哈弗H6沒有其他新招數進行克製，冠軍王冠被奪取或許隻是時間問題。

最後更新：2017-10-08 01:53:01

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