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请来家教，特斯拉国产将会引爆中国新能源汽车市场

前一段时间一个重磅消息引爆了汽车圈儿，就是关于特斯拉将会在上海独资建厂的消息。作为新能源汽车国际领先的品牌，特斯拉进入国内引起了很多人的争议。有股票方面的，政策方面的，当然最多的还是关于国内新能源汽车发展方面的。其实，在我看来这就是一件百利而无一害的大好事儿，特斯拉不仅会助力国内新能源相关产业的发展，对于新能源汽车品牌来说更像是请了一位家教级别的对手，也是加速自主品牌新能源技术走向更成熟的催化剂。

政策放宽，双赢？不，三赢

特斯拉进入国产，采用的是独资建厂模式。也就是说，对于这个品牌，我国已经对其进行了政策上的放宽。要知道，之前的外资品牌进入国内，都需要和本地品牌进行合资建厂，比如说上汽大众，东风本田等等，这一点大家非常了解了。但是特斯拉不同，它不需要和本土品牌进行合资，也就是说不用承担50:50的利润分成。这对特斯拉来说，算是一件好事儿。

那么对于消费者呢？特斯拉进入国产，消费者骂声一片，独资是独资了，但是仍然没有免去25%的进口关税。羊毛出在羊身上，对于国内消费者而言，想要购买特斯拉的产品，仍然需要花费25%关税，要知道是买一台国产的特斯拉。心里会不会膈应，咱们见仁见智，我这里不多说了。不过，我们也要看到好的一面，特斯拉国产减去了不少的运输费用，同时还能享受新能源政策的补贴，对于消费者而言，相比之前的进口特斯拉确实是便宜了。这也算是一件好事儿。

然后就是汽车行业方面了，要知道我国目前在新能源汽车相关行业，基本也有所建树了，特斯拉进入国内之后，产品势必会对自主低端产品进行一定的冲击。但是，这是加速技术增长的催化剂，竞争才有进步这句话不说大家也会明白。同时，特斯拉国产后采用国内生产商的零部件，这对于上游产业来说也是一件利好的事情。所以说，特斯拉进入国内，完全可以看做是三赢的局面。

当然，至于上层所考虑的制造业问题，可能会涉及敏感话题，这里我就不聊了。关键词：美国，大家去想。

比亚迪和蔚来怎么看？

我们都知道，比亚迪的功夫专注在电池方面，特斯拉的到来，比亚迪或许和特斯拉或将会有更多的合作，自然也是一件利好的事情。至于产品上，竞争是在所难免的，除了上文提到的竞争加速成长之外，特斯拉也能帮助自主新能源品牌，加热新能源汽车市场。那么，长期来看，比亚迪未来得到的好处是更多的。至于蔚来，作为新生新能源品牌，它以高姿态进行营销，在产品上将会和特斯拉有着更深入的较量，明年蔚来首款车型上市，由于蔚来更具备本土化的优势，所以在中高端市场有一个特斯拉这样的对手，也能促进自身的进步。

结语：

之前看过很多媒体人对于特斯拉进行评价，有人说现在放特斯拉进来时机过早，也有人只站在消费者角度上，重点讲述25%进口关税买国产特斯拉的事情。说实话，他们的观点有一部分我也是认同的。不过我们要用发展的眼光去看点这件事情，特斯拉引爆中国新能源汽车市场，加速整个行业的发展，辐射上下游相关产业，自主新能源迎来春天，这不仅仅是技术上的竞赛，也是新能源产品消费者的春天。

一个产品（不单指特斯拉）在蓝海市场便宜还是在红海市场便宜？很显然。

最后更新：2017-11-05 00:17:03

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