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在經濟適用車型裏摸爬滾打？哈弗H2如何塑造駕駛樂趣？

文丨曲文凱

華而不實，這是很多人很愛用的一個詞。許許多多人對於這個現實的社會，往往存在一種很現實的心理去追求，去塑造，去選擇，所以對於現如今大多數人而言，他們所選擇的一定是本身極具內涵的某個物件亦或者是相對於某個物件甚至某個品牌存在一種情懷的人。無論如何，現如今的社會，人們往往以現實這個帶名字給予社會，縱然在金錢與利益的驅使下，許多人早已忘記自己的初衷以及為什麼要去努力！

無法仰望天空，那麼我們所做的隻有去腳踏實地，那就好比有趣的高曉鬆以及無趣的吳彥祖一樣，轉化在我們的汽車圈所謂的題設就是選擇一款車你是選擇駕駛樂趣以及性能還是對於一款車外觀以及情懷的追溯。自古性能以及外觀就是汽車圈亙古不變的話題，無論是外貌協會副會長亦或是文藝清新簡約的情懷少年，都有著自己的特色。我的主觀意願並不能波及甚至影響社會這一大群體中的看法與觀點，但是我始終遵循一句話：“有趣的靈魂萬裏挑一，但好看的皮囊也是難以尋覓。”

真正讓你心動的是什麼？不考慮預算的話，我還是會糾結458和LP700到底如何選擇，但是，現實的社會終究帶給你現實所劃分的格局，他們會不斷限製以及阻礙你的步伐。

在購車的時候，我們是追隨自己內心的那一份對於汽車的熱愛與渴望還是麵對現實去腳踏實地選擇呢？這無疑是每個人在選擇一輛屬於自己愛車的困擾。如何在顏值以及操控性之間做出權衡呢？對於預算不是很高的你，我想在10萬的預算買到一輛稱心如意的SUV是何等難事，在十萬這個售價區間，國產車可是鬧得如火如荼，那今天我們就來對比一下全新哈弗H2相比CS55這兩款SUV究竟如何去選擇？

駕駛樂趣

按道理來講，這個價位的車型，不存在什麼太多的駕駛樂趣而已，更多的人，在這個價位的選擇無疑是一種經濟適用，他們早已放棄了心中那一份對於駕駛體驗的熱枕，而是安安穩穩，老老實實的去它是麵對自己的家庭以及人生，1.5T+7DCT這是哈弗H2所搭載發動機排量以及變速箱，很眼熟對不對，和H6一樣的動力模式，再反觀CS551.5T+6AT，所以僅僅從這細微的地方，我們很難去評論說誰好誰壞，隻能說相比駕駛樂趣而言，H2能帶給你更多的體驗以及操控性，相比駕駛樂趣以及顏值方麵，哈弗H2是可以說略勝一籌。

實用配置

對，這是每一個消費者再去購車的時候都會再三考慮的事情，我們在選購車輛的時候，如何買到自己想要的配置，或者說是買到足夠多，足夠高逼格的配置，這是很多人對於自己愛車的一個渴望。很多人覺得，動力好不好我不關注，動力再好也會被堵在路上，我要的就是拉風就是逼格就是高配置。電子換擋杆、全景天窗，自動大燈、自動雨刷、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、雙區恒溫空調、智能啟停、胎壓監測等諸多配置倒車影像、動態泊車輔助、右前盲區可視等功能。這一些列的功能本來是不該存在於這個價位的車型的，但是，國產就是將這些配置放在了車上，是的，他們不會再行駛品質，發動機研發調校以及底盤隔音或者是進氣係統方麵做研發，如何省油，操控性好，駕駛樂趣高，國產車隻是一味帶來的就是這些配置。

這些配置能帶來什麼，滿足一個人的虛榮心而已，這些豪華車的配置安在了行駛品質依舊不怎麼好的國產車上麵這就叫國產汽車的進步了？那怕是天大的笑話，誰能真的從汽車根本或者本質去研發去進步，誰才是最終的贏家，就像某品牌，你就算加了電吸門加了無數豪華配置有什麼用？我買的是車，是要開起來的，不是一個可以移動的高級一點的空間，這也就是說為什麼有趣的靈魂萬裏挑一，在我看來，國產車仍沒有出現一款能讓我激起駕駛樂趣的車型。雖然扯遠了，但是十萬這個區間，我們隻談經濟適用，相比之下，這些配置哈弗H2是在同級別能站穩一定的市場份額。

總結：無論如何，在10萬這個價格上，無論你選擇合資還是進口,gk5“超跑”也好，哈弗H2也罷，但是終究還是要告訴你，購車是選擇一款適用於你當時情況的車，家用經濟適用方麵，SUV是你不二的選擇，如果再想要一些操控以及駕駛樂趣，那麼哈弗H2也會帶給你不一樣的乘駕感受。

最後更新：2017-10-25 15:01:50

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