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马自达将超跑甩在身后，扭矩提升30％，传奇归来高调路试！

2013年长安汽车国产马自达3星骋正式上市，秉承着马自达流体运动精神的马3已经拥有超过50年的历史，而从星骋之后，马3在中国市场的运动化也变得更加极致，直到新马3昂克赛拉到来，创驰蓝天技术的到来令人感受到了马自达的强大和其令整个汽车工业惊叹的起死回生之术。

昂克赛拉在中国市场的成功也算是在中国掀起了一股紧凑型运动车的风潮，包括思域、福克斯、宝马1系等等都在这一细分领域进行着角逐，但是不论怎样去进行横向比较，马自达用创驰蓝天技术为昂克赛拉带来的操控与燃油经济性都依旧独领风骚。

在创驰蓝天的热潮还没过去的情况下，马自达的又将把旗下的黑科技展现在世人面前，而这项技术笔者为马自达谦虚一点说，这是领先全世界的！超高空燃比与SPCCI技术的融合，加上压燃/点燃真正无缝衔接切换的最终实现，这款被命名为“SKYACTIV-X”的第二代发动机在NA领域已经所向披靡。

而与全新第二代SKYACTIV-X发动机同期到来的极有可能是全新的马自达3，因为近期海外媒体已经曝光了一台马自达3的路试谍照，虽然这次的路试车不知道是否套壳，但是称之为史上最高调无伪路试车绝对是当之无愧，因为在其侧身位置已经被喷涂上了“SKYACTIV-X”的字样。

这一次搭载Skyactiv-X发动机的马3是一台两厢版本，其俊俏的轿跑式车头依旧侧身的交错的腰线相互映衬，魄动的灵感之下马3的车身已经没有可以挑剔的地方，自然而然这台新车的关键点依旧还是得回到Skyactiv-X发动机的部分，这个不知道代表什么X尤为引人关注。

在还这台车与这台引擎还未正式问世之前，马自达已经放风把2019问世的Skyactiv-X预计提前到了18年之内，而同时，这台车至少从目前公布的数据看都已经创下亮两项历史：第一，拥有HCCI技术的Skyactiv-X将有望让热效率提升至50%，而此前的纪录缔造者还是丰田的42%，此外，同时优化的还有同排量下30%的扭矩提升。

第二，马自达毫不隐晦的宣称，所有搭载Skyactiv-X引擎的车型都能够在现行车辆燃油基础上进行15%-30%的节省，而其所指的一台综合油耗降低至3.3L/100km的新车型也很有可能就是全新一代的马3。仅仅从这两项优势来看，马自达的这台引擎和新一代马自达3似乎都预示着全新NA（自吸机）车型革命的到来！别说日本三杰，即便是超跑也很难在自吸机领域追逐马自达了。

最后更新：2017-10-08 02:35:29

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