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比亞迪唐100最高配車型，提車用車感受及油耗！

（作者：比亞迪唐100車主）

買車的時候，做的一堆功課肯定缺不了了解長途油耗，唐100比唐80重100Kg，相當於一個1.8米的壯漢藏在後備箱裏吧，或者是兩個身材絕佳的美女，反正就是這個重量。

首先說市內100公裏短途，比亞迪增加的電池容量和續航裏程肯定是計算過的，買車之前問過QQ上的車友群，開空調輕鬆100公裏，就算買不到極品電池，95公裏應該問題不大，如果自己腎上腺素分泌旺盛時候激烈駕駛，那就另當別論。話說有一天從福迪出來，一個A4L吼得哇哇的看樣子加速很勐，就想試試唐100的加速，純電斜線直接超越，然後A4L的發動機就安靜了，安安靜靜地跟在後麵上了一機環島去往青山方向，我回九原了。比亞迪唐的百公裏加速是介於奧迪RS和S級之間的，幹不過RS，但是可以幹S級，至於A係列，不是一起玩的小夥伴。

去山東之前，純電的統計比較少，因為充電一直沒有解決好，新房有了固定樁但是停留時間短，現在住的房子有插座，1600瓦慢的很，臨去山東前團購了一根可變功率的充電線，漏電保護器燒爛了，車庫漏電開關也不夠負荷3000瓦，單位更是連1500瓦都是咬牙堅持。

出發去山東的前一天晚上把電量用到了個位數準備好好充一次電，結果充電線莫名其妙壞了，拆開看了一下，裏麵塑料熔化了，重新接上，折騰在半夜三點，調到低功率湊合著充吧，早晨不到7點我起床去買16A插頭的時候，充電槍因為漏電保護器已經跳閘了，買回來插座還是跳閘，所以出發時候電量是49%。

一晚上折騰，就是不能好好充個電。

跑長途從來都沒有早早出門的，10點鍾的時候才到了高速入口附近。電量僅僅有45%。

上午10點的時候才上了告訴。我姐夫開著比亞迪M6說在薩拉齊服務區等我，我說沒有這個服務區，你要是能找到就在那裏等我們吧。

哈素海服務區中國石油加油120元，等待加油過程中原地發電，用油換點電吧。

服務區看到的奔馳越野上麵放個房子可以在服務區睡覺。走的時候可以收起來。

ACC定速巡航開車不累，刹車時候不做動能回收。

夜宿懷來天城賓館。29日加油數據：哈素海120元95號，按照17升計算。集寧140元92號。按照23升計算。價格基本都是沒有優惠的。出發時候45%電量，95號油加滿的，一路ACC巡航，到了懷來的油和電大家自己看吧，半箱多一點的油，43%的電。

天城賓館免費充電。

從懷來出發，加油150元中國石化，好像是95號油。按照22升計算。

天津高速大港加油170元，95號，按照25升計算。

昌邑加油站現金加油100元，92號。按照16升計算。

到達龍口港，油量剩餘1/4，電量剩餘1/3。全程用油量約140升，1350公裏路程。

返程時候車上顯示的能耗數據。

進入內蒙古界了，越來越近了，就要到家了。從北京出來以後，在高德導航上麵把加油站數據都調出來了，盡量找中國石油，銀聯錢包200減20的優惠，我在中國石油油卡裏存了好幾個星期，有4000塊錢了吧。

回來以後開始大量使用純電，我一直想試試唐“100”水分大不大，溫柔一點看看數據，還不錯的。10.4公裏後，剩餘電量89%，路上有過超車1至2次。

這個更好，13公裏後，87%剩餘電量。油費電費的計算標準都是比實際高的，乘以0.9應該是實際情況，包頭電費第一檔不是0.6的。

補充一下返程油量。回到包頭時候是136.5升，這裏麵有去招遠小鎮遊玩用的4升油，返程時候較少使用ACC巡航，是原路返回，能耗比使用ACC有所下降。

這個是開車時候拍的，我也是拚了。跑了18.1公裏，剩餘83%電量。

從山東回來時候綜合裏程就到了保養要求了。

唐100的保養公裏數是總裏程，不再是HEV裏程了，首保3500公裏。

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最後更新：2017-08-20 08:42:10

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