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主打性價比的超實惠7座車對決 寶駿730迎戰長安歐尚A800

現在一提到7座大部分人想到的都是SUV，什麼漢蘭達、途昂等車型，但是其實還有一種7座車從使用情況來看更適合家庭用戶，那就是MPV。不過，由於很多國內消費者無法接受它們類似“麵包車”般的造型，讓它們在市場上的表現始終不溫不火。如果將MPV細分類的話其實可分為兩種，一種是像奧德賽、GL8、甚至埃爾法那樣的高端一些的MPV，另一種就是像寶駿730、長安歐尚A800、長安淩軒等這樣的經濟性MPV。前者更多會被用於公司使用，而後者則更多的會麵對家庭。

看了看7月的市場銷量排行榜，MPV中除了那個已被列為“神車”的五菱宏光外，排名第二的就是寶駿730了。雖然GL8改款後的銷量也很不錯，這次也排到了7月銷量排行的第三名，但縱觀銷量排行榜的前十中還是更多的是經濟性MPV的身影。

不得不承認，寶駿730絕對是目前銷量較好的一款家用經濟性MPV，而近日上市的長安歐尚A800似乎也是瞄著它而來，特別是當它公布價格後，長安歐尚A800與寶駿730的對話正式開始，我們也來看看，如果想要購買一款10萬元左右的經濟性MPV的話，到底是新來的長安歐尚A800更值還是一直保持良好銷量的寶駿730更劃算。

拋開每個人主觀的外觀設計不談，我們這次就從這兩款車的配置、空間和動力來聊，而選擇的車型則是同樣搭載1.5升渦輪增壓發動機的車型，長安歐尚A800 1.5T手動智尊型和寶駿730 1.5T手動尊享型 7座，前者售價為9.59萬元，後者售價則為9.68萬元。

安全配置均武裝到牙齒，歐尚A800整體配置更細膩

誰都必須承認，對於自主品牌車型其實除了價格之外，最能夠吸引大家的就是它們那高到甚至讓你無法想象的配置，這一點在這兩款經濟性MPV上也表現的很明顯。

現在越來越被關注的安全配置上，雖然我們選擇的車型價格不貴，但兩款車型都已經算是各自的高配車型，所以在安全配置上都有著很好的表現。從主動安全配置到被動安全配置兩款車都已經做到了同級別價位車型的最高水平，甚至完全可以達到20萬元車型的水準。例如車身穩定係統、側安全氣簾等在10萬元左右車型上很少出現的安全配置在這兩款車型上都有所配備，這裏必須要為長安和寶駿雙雙點讚！好樣的，幹得漂亮！

不僅安全配置高，在其他配置方麵，這兩款車型也都有著十分不錯的表現。定速巡航、前後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙係統、中控液晶大屏、自動大燈、四門電動車窗等在這兩款車型均有配備。不過相比之下它們之間還是有著一定的區別，對於這款寶駿730來說，它的配置相比於歐尚A800來說要少一些，但是自動空調、LED大燈、自動駐車、全景攝像頭這幾項則是這款歐尚A800所沒有的；而歐尚A800所配備的發動機自動啟停、全景天窗、前排座椅加熱/通風、後排獨立空調等也是讓購買寶駿730的人所羨慕的。

另外，由於歐尚A800是近期才推出的車型，所以其在一些配置的細膩程度上會表現的更好一些。例如其擁有手機無線充電功能，並且內置行車記錄儀，中控液晶屏的尺寸也很大，達到了10.1英寸，這些也都是寶駿730上沒有的。

不過，雖然細細的對比下來，歐尚A800配置確實要比寶駿730細膩了一些，但是不要忘了二者相差半年的時間差，後推出的車型始終會在配置上占到一些便宜，而無論是寶駿730還是歐尚A800，它們的配置表現都十分對得起它們的價格。

空間半斤對八兩，2-2-3布局絕對夠方便

空間毫無疑問是現在家庭用戶購車時最為關注的細節，不管他們是否能夠真的用上，但是車輛的空間必須足夠大，否則這款車就被他們PASS掉了。而對於MPV來說，空間的寬大程度是一方麵，另一方麵是空間的使用率和良好的座椅布局，還好這兩款車型采用的都是MPV慣用的2-2-3座椅布局，這樣可以很好的保證第三排乘客的上下車方便性，並且對第二排和第三排乘客的舒適性也有著一定的保證，真的要比大部分7座SUV所采用的的2-3-2座椅布局合理的多。

由於這兩款車的車身尺寸都在4800毫米左右，所以對於它倆的後排乘坐空間肯定也無法與車長達5256毫米的別克GL8來媲美，“一寸長，一寸強”在這個時候必須是一句不可推翻的真理。

但按照同級別車型的標準來看，這兩款車在空間方麵的表現基本可以讓人滿意，采用分離座椅的第二排在腿部和頭部空間都有著不錯的表現，而如果你想要坐到第三排的話，那麼你的身高一定不要超過180厘米，或者體重不要超過80公斤。不過，還好的是這兩款車型的第二排座椅都可以前後移動，這可以說是第三排乘客的最大福音。

相比之下，寶駿730的第三排座椅有一點是歐尚A800所沒有的，那就是它的第三排座椅支持4/6式分離放倒，而歐尚A800的第三排座椅隻可以整體放倒。並且在第三排座椅的乘坐舒適性方麵，寶駿730的表現也要更好一些，因為它的坐墊距離地板高度更高，坐上之後腿部的彎曲程度更舒服，不會讓你有那種窩著的感覺。

動力夠用就好，經濟性MPV實用更重要

這一部分其實在我看來是相對而言不那麼重要的一部分，因為對於這兩款車型來說，誰也不會拿它去飆車，並且它的最要功用就是拉人、載物等，雖然這兩方麵對動力也有著一定的要求，但這種要求明顯會更接近務實一些。

我們選的這兩款搭載的都是1.5升渦輪增壓發動機，不同的是長安歐尚A800所使用的這台渦輪增壓發動機采用的是直噴技術，而寶駿730的1.5升渦輪增壓發動機采用的則是多點電噴技術，所以從這一點來看，可能會造成寶駿730在油耗方麵較歐尚A800要稍高一些。（之所以說可能會稍高是因為油耗是由多方麵決定的，發動機噴射技術隻是其中的一個細小環節而已）

從參數來看，這兩款發動機由於排量均為1.5升，所以在動力參數上其實相差的並不大，長安的這台發動機擁有著115千瓦的最大功率和225牛米的峰值扭矩，而寶駿則擁有著110千瓦的最大功率和230牛米的峰值扭矩，雙方之間的差距可以說微乎其微。

對於一台MPV而言，其實扭矩的表現如何真的要比功率更重要，這兩款225牛米和230牛米的扭矩表現嚴格來說其實都不算十分出色，要知道大眾的1.4升渦輪增壓發動機扭矩輸出可是250牛米，如果他們能將自己的發動機扭矩提升到250牛米的話，那麼相信這兩款車的駕駛感會更出色。

不過，還好的是我們對比的這兩款車型采用的都是手動變速器，在一定程度上還可以降低一些動力輸出方麵的損耗，但如果你要選擇自動擋車型的話，那麼這兩台發動機所帶來的動力表現真的隻能讓你感歎：夠用就好。

想想也是，對於一款MPV來說，你還奢求它什麼呢？不就是空間夠大（能裝），油耗夠低（夠省）就好了嘛？

從乘坐性上來講，不得不承認，長安歐尚A800的底盤設定較寶駿730來說要更加硬朗且直接一些，特別是對於第三排乘客來說，他們的乘坐舒適性要略差一些，這一點也是寶駿730做的較好的一麵，多連杆後懸掛的使用在一定程度上提升了它的後排乘坐舒適性。

寶駿730無自動擋是軟肋，歐尚A800無優惠需等待

從配置、空間和動力這三方麵來看，價格相近的這兩款車在這三方麵的對比中並沒有明顯的高低之分，指導價相差無幾的這兩款車型都有著各自較好的表現。

不過，如果細細看來，它們也都有著各自的一些不足。例如，雖然歐尚A800的配置更加細膩，並且車輛也夠新，選擇範圍也更廣，但由於它是剛剛上市的新車型，所以目前在市場上並沒有任何優惠，甚至還需要交訂金等車。

而雖然目前寶駿730在市場上有著一定的優惠，並且也可以很快提車，但沒有自動擋車型可供選擇是目前寶駿730所麵臨的最大尷尬，雖然寶駿的手動變速器匹配的也較容易上手，但在現在的大環境下，自動擋車型還是會有更大需求的。

所以，如果您是一位能開手動擋車型且比較著急買車的消費者的話，那麼我覺得您買寶駿730完全可以，實用、實惠，沒的說；但如果您想要一款自動擋車型，且不是那麼特別著急買車的話，等一等剛剛上市的歐尚A800也不失是一種選擇，畢竟在城市中開著自動擋車型還是更輕鬆一些。

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最後更新：2017-08-20 09:10:59

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