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“複興號”動車組有多牛？出現異常自動限速或停車
“複興號”中國標準動車組構建了體係完整、結構合理、先進科學的技術標準體係，動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、製動及供風、列車網絡標準、運用維修等10多個方麵均達到國際先進水平。
“複興號”中國標準動車組大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時采用了一批國際標準和國外先進標準，具有良好的兼容性能，在254項重要標準中，中國標準占84%。最重要的是中國標準動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、製動、網絡等關鍵技術都是我國自主研發，具有完全自主知識產權。其技術創新及成果主要體現在：
一、安全保障技術更先進。“複興號”中國標準動車組設有智能化感知係統，並建有強大的安全監測係統，全車部署了2500餘項監測點，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻係統溫度、製動係統狀態、客室環境進行全方位實時監測。“複興號”中國標準動車組還增設碰撞吸能裝置，以提高動車組被動防護能力。為適應中國地域廣闊、環境複雜(-40℃~+40℃)、長距離、高強度運行的需求，“複興號”中國標準動車組按最高等級(設計壽命30年或1500萬公裏)考核動車組主要結構部件，整車進行60萬公裏運用考核(歐洲一般40萬公裏).
二、乘坐體驗更良好，不但能充電而且有WiFi。“複興號”中國標準動車組車廂內實現了WiFi網絡全覆蓋，設置不間斷的旅客用220V電源插座；空調係統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感；列車設有多種照明控製模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。“複興號”中國標準動車組還采取了多種減振降噪措施，改進了洗漱設施，設置有無障礙設施等，能夠為旅客提供更良好的乘坐體驗。
三、感知係統更智能化，出現異常自動限速或停車。“複興號”中國標準動車組采集各種車輛狀態信息多達1500餘項，能夠全麵監測列車運行狀況，實時感知列車狀態，包括安全性能、環境信息(如溫度)等，並記錄各部件運用工況，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。列車出現異常時，可自動報警或預警，並能根據安全策略自動采取限速或停車措施。此外，“複興號”中國標準動車組還采用遠程數據傳輸，可在地麵實時獲取車輛狀態信息，提升地麵同步監測、遠程維護能力。
四、車體低阻力流線型、平順化設計，不僅能耗大大降低，車內噪聲也明顯下降。“複興號”中國標準動車組列車阻力比既有CRH380係列降低7.5%-12.3%，350km/h速度級人均百公裏能耗下降17%左右，有效減少了持續運行能量消耗。在車體斷麵增加、空間增大的情況下，“複興號”中國標準動車組按時速350公裏試驗運行時，列車運行阻力、人均百公裏能耗和車內噪聲明顯下降，表現出良好的節能環保性能。
(原標題：“複興號”動車組有多牛？出現異常自動限速或停車)
最後更新：2017-06-25 17:02:19