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中鐵總年內基本完成公司製改革 “涉路土地開發”成關注點
將按照運輸企業、非運輸企業、混合所有製企業三個類別，推進實施混改
隨著中國聯通混改方案落地，央企混改再度成為市場熱點。業內人士認為，雖然已有19家央企被確認為混改試點，並且第三批混改試點也在陸續報批，預計混改將成為下半年國企改革主題之一。
作為國家推進混合所有製改革中的重點領域，鐵路行業混改已現加速信號。據中國鐵路總公司(下稱中鐵總)相關負責人介紹，中鐵總將有序實施鐵路企業混合所有製改革和資產資本化。如製定《關於發展混合所有製經濟的意見》，按照運輸企業、非運輸企業、混合所有製企業三個類別，推進實施混合所有製改革；此外，在穩妥推進鐵路企業上市方麵，印發了《控股合資鐵路公司開展資產專項支持證券化業務的實施意見》、《關於加強企業上市及上市公司內部信息管理的規定》等文件，並研究製定了有關企業資本運營和再融資方案，正在推進落實。
一位來自券商研究機構的交通行業研究員表示，中鐵總自身的一些經營難題使得社會資本在參與鐵路投資時難以獲得預期收益，如高負債、公共屬性強、業務類型少等因素使得定價空間小，同時鐵路投資周期長、資金大、回收慢、收益率較低等也是製約社會資本參與的原因。
對此，中鐵總對外推出了一大批鐵路沿線土地綜合開發項目。如今年8月初，中鐵總在上海聯合產權交易所舉辦鐵路土地綜合開發項目推介會，推出21個土地綜合開發項目。隨後在8月18日，中鐵總又在北京產權交易所舉辦的鐵路土地綜合開發項目推介會上，推出了11個土地綜合開發項目。
上述負責人指出，推出首批吸引社會資本的示範項目，有利於積極吸引社會資本投資，並以市場化方式，吸引更多民間資本進入鐵路。
在中國企業研究院首席研究員李錦看來，土地掛牌推介是中鐵總進行混改的一次開拓性嚐試，預計還會有其他的混改舉措推出。
自央企公司製改製明確時間表後，已有多家央企表態力爭年內完成公司製改製，此次中鐵總也指出，將以年內基本完成全民所有製企業公司製改革為目標。據悉，目前中鐵總已形成了總公司公司製改革方案和改製後公司章程建議方案，待批複後實施推進。此外，研究製定了鐵路局公司製改革指導意見和改製方案示範文本，今年內基本完成。
昨日，國新智庫特約研究員溫鵬春在接受《證券日報》記者采訪時表示，公司製改製的推進將會為加快推進混合所有製改革奠定基礎，也會為股權多元化改革創造條件，同時對於進一步提高公司資產證券化率起到重要的推動作用。
(原標題：中鐵總年內基本完成公司製改革 “涉路土地開發”成關注點)
最後更新：2017-08-28 09:03:03