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月銷四萬不是夢，寶駿510增勢不減，大家怎麼看

今年7月份銷量數據公布，其中寶駿510的增勢依然比較紮眼，33036台的數據，著實讓很多車企都眼紅了一把。作為自主品牌超親民的小型SUV，這款車可以說成功的抓住了年輕消費者的用車需求，給出一個非常誘人的價格，從上市之初到現在一路高歌勐進，絲毫沒有“刹車”的意思，那麼寶駿510這款車銷量有望突破4萬大關嗎？今天我們就好好的聊一聊。

外觀內飾我就不多說了，一方麵外觀見仁見智，隻要不是公認的及醜，都可以接受。內飾方麵，在這個價位，該車給出的布局、設計、用料方麵都沒有他打的毛病，頂配的全景天窗是寶駿510的加分項，也是這款車的賣點之一。

咱們直接說駕駛方麵的體驗，首先在空間上，該車給出了4220/1740/1615mm的三圍數據，軸距為2550mm，標準的小型SUV尺寸，空間上對於日常家用來說也是完全夠用，雖然達不到敞亮的地步，畢竟級別就是這樣的。座椅舒適度，我個人感覺還有待提升，長時間駕駛（小於四個小時）就會感覺有些不舒適，偶爾市區內幾十分鍾開起來還是可以接受的。

動力方麵，該車目前提供了三款1.5L+6MT的動力總成，這款發動機可輸出112匹馬力，扭矩為147牛·米。動力夠用，提速以及極速的表現都符合預期，沒有讓人很驚喜的感覺，但是算不上是肉。6MT的變速箱還好，說到這裏我想跑個題，寶駿510未來或將搭載iAMT變速箱，那款變速箱真的很糟心的，所以如果不是傳統的自動擋車型，大家就不用去等iAMT了，直接手動擋也比iAMT要好很多。

很多朋友比較關心這款車發動機異響的問題，關於這個問題，我個人專門找了幾個寶駿510的車主，進行試駕，一款剛上市就入手的510、兩款1個月之前買的510，前者的發動機噪音確實要略微的大一些，不想網上說的那麼嚴重，我個人認為，一分價錢一分貨，這個價位隔音做的出色的，基本上油耗都會高出很多。

還有一個問題就是底盤異響，這個我沒有發現過，不敢瞎說，可能是個例，也可能是我找的這三款車還算不錯。其它方麵，就是該車的做工問題了，有提升空間是肯定的，資本總是逐利的，寶駿也不可能用產品來做慈善。這一點大家見仁見智哈。

最後，汽車市場的“金九銀十”馬上就要來了，寶駿510在淡季的時候都能保障如此高的增速，相信在接下來的第三季度，月銷過4萬可能性還是很大的。不過，這個關鍵的時候，寶駿方麵要做的，就是處理好車主投訴，另外也祈禱“撞樹”事件千萬別再發生了。

最後更新：2017-08-20 08:50:26

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