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雪铁龙C4毕加索试用美达速铂金版机油

首先感谢MITASU（美达速）给我这罐MITASU（美达速）5W-40铂金版机油进行试用，笔者的车辆是雪铁龙（Citroen）C4毕加索，虽然不是什么豪车，但作为家用车，还是让我感到满意。

一直以来，笔者对车辆的养护都是十分注重的，不是说养车比修车更重要嘛，所以我对保养方面是十分谨慎的。在选择机油粘度方面，我一般会根据厂商指引去选择，根据雪铁龙指引，C4毕加索1.6T使用的粘度为30，所以我选择机油当然也会选择这个粘度。不过，由于雪铁龙的这副1.6T引擎是与宝马共同开发的，所以根据宝马方面的指引，这副引擎还可以使用40粘度的机油。虽然一直很想试，但却一直都没有机会，所以这次MITASU（美达速）提供铂金版机油刚好为我提供了一次良机。

由加入到现在，总共使用了3000公里，在这些里程之中，我基本总结了美达速这罐机油的一些我认为的优点和缺点。优点方面，铂金版机油的优点在于：静音，平顺，长效性，省油，以及扭力释放好；而缺点方面：转速攀升慢。而因为公里数不多，所以未知特点为：保护性和清洁性。总得来说美达速这个机油我认为更倾向于日常使用，偶尔激情，但却并不适合精度较高的发动机使用，或者说，需要在油温较高的情况下才适合。

我个人使用机油不算多，总共有：安索签名0W-30，摩特8100和300v，力魔4200和4650，美孚ESP 0W-30，Sunoco 5W-30及0W-30，海湾GT30、GT40。这个美达速机油在这些机油里面最突出的特点是静音，应该说这款机油应该是这里面最静音的一款，可能和安索签名0-W30差不多，但是个人主观感觉美达速略胜。尤其体现在转速到达5000转以上，美达速表现出的静音性让笔者感到惊讶，感觉声音浑厚完全没声嘶力竭的感觉，这种感觉在这么多机油里面只有美达速有。

其次另外一个特出点是平顺，无论大油门，怠速，这款机油都很平顺。表现在：怠速抖动小，加油收油并没有特别明显的突兀感。感觉很从容。但不得不指出，上述机油里面300V和GT30表现都比美达速好在平顺性。

至于扭力释放快，笔者感觉到美达速在你踩油门的时候感觉油门踏板很扎实，尤其是慢慢踩，浅踩的时候感觉车子很有力，注意是有力，并不是车子加速快。

长效性我认为在上述机油中，美达速不是第一就是第二，很多人会觉得奇怪你才用了3000公里，谈何长效性呢？首先说一下笔者的车：1.6T发动机，加了外挂电脑，用车环境恶劣。老婆早上送小朋友上学，从来不热车，来回10公里。而笔者本来开车也小狂暴，偶尔地板油。上面所说机油除了GT30可以撑到5000不明显衰减，其他的基本3000过后就感觉不能用了，所以美达速能撑到3000毫无衰减，我觉得已经可以在上面的机油里面排到前2，从主观感受看，可能是第一。

而缺点，基本就是转速上升慢，之前用Sunoco太阳油，一脚地板油基本上转速可以马上上到5000 D档下（笔者车也改了排气），而美达速，基本要等1到2秒，大家都知道，这一两秒在抢位的时候意味着什么。

综上所诉，大家可能明显发现，这款机油，适合正常驾驶，尤其市区走走停停，得益于扭力释放快，在跟车起步的时候得心应手。而且安静，长效，适合一般家庭使用。另外，这个5W-40的机油居然油耗不比30的机油高多少。但是由于转速上得慢，想快起快收，我觉得算了吧。

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最后更新：2017-08-20 09:24:58

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