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京東燃爆的不僅隻是物流無人機，植保無人機產業鏈也在悄然建立
8月24日，2017世界機器人大會展位上燃爆的不僅僅隻有機器人企業，還有一些大家所熟知的大企業也帶來了他們的“黑科技”產品，比如京東的倉庫巡檢四旋翼、智能配送車2代、智能搬運機器人AGV、快運無人機M-TA1 Y1、“大魚”配送無人機。
近半年來，物流無人機理所當然成為了最熱話題之一，而京東在物流無人機這塊業務上才剛剛興起，今年5月份又開始“撩”起了植保無人機。從市場需求，和京東在技術、戰略方麵是怎樣的?宇辰網記者采訪到了京東集團公關經理張誌統。
京東展位一角/圖 來源宇辰網
“中國植保市場超過千億，誰不想啃一塊?”京東X事業部告訴記者。原本人工的方式在效率上已經不能滿足市場的需求了，加上植保這個工作，防治人員與藥劑直接接觸還會產生傷害，所以運用無人機可以很好地避免這些問題，讓機器代替人到高危的崗位上去工作，實現高效率。張誌統表示，植保是非常龐大的藍海市場，即使中國已經有幾十、甚至上百家企業在做，但它仍然是很小很小的一部分。
京東進入植保行業，也是基於“第一，在無人機技術上有一定的積累;第二，京東商城本身就有農資平台，整個平台可以對接很多大型的農場，農民，他們有植保的需求;第三，平台上有大量的植保企業，所以就組織了一個飛防聯盟。”
展位現場/圖 來源宇辰網
飛防聯盟是一個平台，這裏麵有提供植保服務的企業，和有急需提供服務的企業。另外，京東也有自己的無人機來進行服務，通過這樣一個平台來整合上下遊的關係。“雖然進入無人機植保市場隻有三個月的時間，進入飛防聯盟平台的無人機企業幾十家，目前已服務了超過200萬畝的農田。”
就在近日，遼寧省葫蘆島興城市突發大麵積蟲災，5萬畝花生田慘遭棉鈴蟲危的事件，京東帶上20架自研的植保無人機在24小時之內趕到了現場，隻用了50個人在5天內把蟲子全部搞定。5萬畝是一個什麼概念?“用傳統的方式作業，同樣是5天，用50個人大概需要100天。”當然，這麼長的時間，蟲子肯定不會等你了，張誌統笑著對記者說。
快運無人機M-TA1 Y1/圖 來源宇辰網
前不久，京東還去了東北的另一個地方對20萬畝的棉花進行了植保的工作。像這樣的範例有很多，京東本身有很多客戶的需求，而其他無人機企業大多都是以初創企業為主，本身的商務拓展能力和資源都很有限，他們拿不到客戶，即使有資源，也沒有辦法提供服務，而京東就可以把雙方的需求做一個對接，大家一起來幫助農民，農場來解決關於植保的服務，來保障農業的生產。對於京東來說，希望能夠做到整個商用無人機領域最強的企業，在物流、植保、巡檢等領域都能發揮他們的作用。
“大魚”配送無人機/圖 來源宇辰網
很多人認為無人機植保在技術上還不夠成熟，在張誌統看來，“無人機的技術現在已經非常成熟了，從技術的角度其實沒有太大問題。京東隻是想作為整合更多的資源，能夠把這個生態建得更好，而不會過多地考慮技術的問題。把在植保技術方麵的探索留給那些植保的企業來完成，我們來組織上下遊的關係，把研發的精力放在物流領域。”由此看來，京東無人機下一步的發展還是主在物流。
倉庫巡檢四旋翼/圖 來源宇辰網
今天我們看到的是在末端配送貨物的無人機，但實際上，京東物流無人機的規劃是三級網絡，有幹線、支線、末端。幹線、支線主要是大型的飛機進行長途物流，以後所看到的京東不僅僅隻是末端送貨了；另一個就是巡檢無人機。在倉庫檢查的時候無人機和無人車的配合是一個完整巡檢的解決方案，來幫助排除倉庫當中的一些隱患，“當然，可以把技術運用到更多的領域，比如消防、救災，包括跟警用、軍用相關的都可以相結合。”
記者總結，京東目前正在植保這一塊搭建產業鏈，今後在無人機的業務線上不僅僅局限於物流、植保行業，還會更進一步拉長。據了解，京東在大型貨運無人機的研發方麵已有一段時間了，應該在很短的時間內就可以落定，或將在今年和大家見麵。
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最後更新：2017-08-28 21:55:17