719 人物

梧桐樹的回憶：馬自達MX5

七月底八月初的上海，熱的有點讓人喘不過氣，焦躁的日光曬著路邊走路的焦躁人們，臉上寫滿的隻有對空調房的期許。這樣的季節裏，隻有複興西路接著徐家匯這一塊遮天的梧桐樹蔭下才給人一點唿吸的希望。很久以前，我們編輯部就在不遠的地方，有時候午飯後會到這裏來散散步，看看路上和我們一樣發呆的人。然而今天不一樣，我找來了一台ND的MX5陪我們一起在這逛逛，這輛平行進口軟頂敞篷手動擋的MX5，未來多半不會在國內正式上市，但它是我目前能想到的消暑最棒敞篷車。

當以消暑為目的亂轉的時候，人的感知能力好像被分散了，至少我的注意力很快就從這輛車動力怎麼樣轉換到了路邊有哪家新開的店上了。右轉進入武康路，一年前的這個季節裏，這裏還是上海最為熱鬧的網紅一條街，然而在冰淇淋和麵包店在一夜之間關門之後，這條街竟然開始變得有些蕭索，拍照的人比原來少了大半，也不會有人興奮的舉著排隊等來的冰淇淋球笑得那麼那麼燦爛。

這樣的天才適合閑逛，畢竟MX5打開車頂後的回頭率高的讓人不能心平氣和的在紅綠燈路口起步。也是，這裏的人們見慣了911敞篷，見慣了Z4敞篷，甚至連賓利敞篷都算常常見到。唯獨這個小巧卻線條豐滿的馬自達，他們還不習慣見到。路邊等紅燈的姑娘悄悄的將手機對準了MX5，我覺得她也會感慨，在這樣一個好天氣裏，在樹蔭下的紅綠燈路口，還能遇到這樣一輛不常見的車，挺好。

我一直喜歡小眾車，也喜歡小眾的店，原因無他，隻是不喜歡排隊。若是換成周末的下午，這附近的每一個人們餐館前都會人滿為患，每個人都著急的需要一杯冰美式或是拿鐵拯救自己汗濕的靈魂，那種從地表蒸發上來的熾熱，總是讓人感覺喘不過氣，隻有拿著冰飲料坐在空調十足的車裏，才能長舒一口氣，完成一場夏日的救贖。

但在MX5裏，我們不能完成這一切，沒有人會在夏日裏開著MX5還吝嗇的將車頂扣上，這對不起路人的期待，也對不起在此生長了幾十年為人們遮風擋雨的梧桐樹。打開車頂遇到的最大問題是空調的效果開始變得微乎其微，隻能在偶爾感受到從出風口傳出來的一絲涼意，其他時候，都是悶熱的夏日氣息，偶爾吹進車內一陣風，更是燥熱無比。

相比之下，夜幕下的夏日或許是更好的敞篷時分。穿著短褲拖鞋，在烏魯木齊路的兩側運氣好還能遇到沿街擺的燒烤攤，不過能遇到它們往往是夜半時刻了，混在那些半醉或是完全沒有意識的食客之中，吃著不怎麼好吃的燒烤，偶爾還有外國友人要給烤串的老板唱兩首歌。

停在不遠處的MX5也在休息，白日裏它被夏天陽光被曬得有些打不起精神，經常要伴著緩慢的車流，還沒找到奔跑的感覺就要屈服在紅綠燈路口。在晚上，它開始展現另一麵，2.0升的發動機運轉起來雖然和暴力兩個字沒有任何的關聯，但這樣的動力輸出夠用，何況還有手動擋變速箱帶來的更多的樂趣。小巧的車身在高轉速的催動下，開始有一點點的躁動，手感幹脆的變速箱很快讓我忘了我在這裏根本坐不直的事實，因為我一坐直，頭發就探出風擋的上沿，自然的力量會賦予我一個全新的發型。

在市區裏的MX5永遠是一副乖小子的模樣，它發出的聲音大部分隻是取悅駕駛者，對此刻已經在床上安睡的人來說，MX5的聲音完全不會吵醒他們的美夢。也許明年的路上，有關於MX5 RF的身影將會變得常見，但是軟頂的MX5終究還是極少的一部分。熟悉我的朋友都知道，我是一個地道的MX5粉絲，從ND出現之後，我甚至已經有幾次衝動想把它攬入懷中，但是偏高的價格和與價格不匹配的動力一直是我的心頭梗。沒有大馬力，但是有手動檔；沒有加速的快感，但是有彎道的靈活；沒有對手都有的東西，但是也有他們都沒有的東西，這就是MX5的簡單哲學，好開好玩，無關乎動力與配置，夠用就好。