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人物
僅用一部 iPhone的錢買了一輛練手車，結果竟然這樣
這期我們檢測的是一輛車齡10年，公裏數15.1萬公裏的2007款標誌206，1.4L手動躍動版。由於車輛年限較大，所以價格相對來說便宜很多，至於有多便宜，我隻能說差不多用了一部iPhone的價格，剩下的自己腦補吧，哈哈。話不多說， 我們先看車輛的狀況怎麼樣
首先依然是繞車一周先檢測車輛外觀
我們走到車前，發現機艙蓋與左前翼子板的縫隙過大，我們就從這個線索開始，一步一步仔細查找問題的所在，當然縫隙大小不一樣也不一定是事故車，不過買車的時對比留意一下比較穩妥。
左前翼子板有噴漆修複痕跡，雖然隻在燈的邊沿，但是還是很容易被發現
打開車門後，驚奇的發現， 萬用修車配件“鐵絲”
左前車門噴漆，由於噴漆時間長，部分地方會開裂，拿手去摸感覺不是很平順
後備箱蓋也有噴漆修複痕跡
這車居然加裝了倒車雷達，按當時的價格來說，這屬於價格不菲的配件了
雖然後備箱蓋有修複，但是備胎坑整體平整，初步推測隻是輕微的刮擦修複
蹲下來看備胎，從備胎上麵銀色的漆來看，給後保險杠噴漆的時候，並沒有對備胎做相應的格擋保護措施
右後翼子板也發現修複痕跡
油箱蓋內側的噴漆痕跡明顯
儀器測量數值較高，這個程度的修複值得留意一下
右後車門噴漆痕跡，由於噴漆時處理不當，總會留下痕跡
右前翼子板明顯修複痕跡，邊角維修的平整度給差評
打開發動機艙，相對比較工整，隻是噴漆修複痕跡隨處可見
發現發動機艙蓋螺絲的扭動拆卸痕跡
機艙蓋邊緣會有一些流漆、龜裂的痕跡，在機艙蓋的中間看到一些燒焊過的痕跡，這種痕跡就說明機艙蓋有過鈑金
翼子板上明顯的噴漆痕跡，和螺絲扭動拆卸痕跡
由於前麵的撞擊，使大燈進行過更換，這也就是為什麼你們會看到右前大燈發黃的原因。
但是發動機罩蓋沒有一點滲油的地方，這個到是讓我驚訝
發動機機腳墊沒有扭動拆卸痕跡，說明發動機沒有拆下來大修過，同時也說明了發動機機腳墊也從未更換過。長時間未更換會引起發動機抖動。
兩個減震器都是從新更換的，原車主說：滲油所以換了。
電池護蓋破了，原車主拿著塑料膠帶給粘好，對於這種年限長的車來說，這種可有可無的配件，也沒必要在進行更換，我們也能理解。
由於發動機布置比較緊湊，能看見車身縱梁的位置並不是很多，從縱梁的可見之處來看原廠焊點正常，具體的等下我們舉升起來從下麵仔細看。
原車主自己包的真皮座椅，內飾磨損較為嚴重，這個和15萬公裏的磨損程度比較吻合
打開後門，發現竟然改了電動玻璃，原來是手動的
改成了四門電動的，這樣也方便後排的乘客
底盤可以反映出車輛的很多問題，圈內有句行話“不上舉升機的檢測都是耍流氓”
首先左右縱梁沒有褶皺燒焊的痕跡，即使是梁頭都沒有受損的痕跡，說明車輛曾經並沒有發生較為嚴重的碰撞
之前我們在發動機艙發現減震器螺絲有扭動拆卸的痕跡，車主說是由於滲油而更換，現在我們也確實在底盤發現減震器下發螺絲有扭動拆卸痕跡，那麼隻是簡單的更換嗎，我們周邊的其他部件
拉杆位置沒有扭動痕跡
三角臂位置也沒有發現有扭動拆卸痕跡，這樣的話可以確定減震器隻是正常的耗損更換
發動機油底殼和變速箱都有滲油，這個並不意外，別說十年車齡的車了，現在一年多車齡的車子出現這樣的情況，我都見怪不怪了
元寶梁沒有拆卸的痕跡，也沒有明顯托底的痕跡，可以說車主相當愛惜自己的愛車了
右後懸架處螺絲有扭動拆卸痕跡，並且減震已經被更換，回想到之前說的右後翼子板的修複程度比較嚴重，可以推測出這裏的後減震是由於車輛碰撞而更換的
後防撞梁並沒有發現明顯的變現褶皺痕跡，說明當時的撞擊點並不在後方，隻是後翼子板位置。但是這也是車輛唯一美中不足的地方，不過好在沒有傷及右後縱梁，要不然就真的成為事故車了。
路試是由本人親自試駕的，車輛發動機輕微抖動，但是運轉正常，檔位清晰，離合器拉線該換了，建議盡快保養。總體來說，整車狀況不錯，除了外觀大麵積修複、後減震器的更換和機械部件的滲油情況，其他並沒有太大的損傷。想想畢竟僅用了一部iPhone的價格買了一輛練手車，我都覺得值了，怎麼的也比摩托車舒服，還能遮風擋雨，哈哈，不說玩笑了，我們下期見各位。
建議大家在購買二手車之前，先對車況進行檢測，避免後續不必要的麻煩，和舉證維權的困擾。
繼續更新中，真實案例，詳細解讀檢測細節，將真實的車況展現在各位麵前。
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最後更新：2017-09-02 11:59:36