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政策利好出台 燃料乙醇板塊集體大動
一項新政策再度激活了沉寂已久的燃料乙醇概念股。
近日，發改委等十五部門聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據方案，我國將全麵推廣E10乙醇汽油，也就是在汽油調合組分油中加入10%的變性燃料乙醇調合而成的環保汽油。到2020年，全國範圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋，到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產，先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水平。
受此消息刺激，周二燃料乙醇概念股集體大漲。其中，龍力生物直接以漲停開盤，盤中一度開板，不過數分鍾後再度攻上漲停價；中糧生化則高開高走，收漲6.53%；廣東甘化早盤一度衝高，收漲2.52%；午後興化股份後來居上，快速漲停。此外，玉米種業龍頭登海種業也大漲近7%。
早在2001年，我國生物燃料乙醇產業就開始發展。截至目前，全國已經有10多個省區試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量占到同期全國汽油消費總量的1/5。報道稱，燃料乙醇曾經是消化多餘玉米的重要手段之一，用超期超標的玉米、廢物秸稈等作為原料，產生清潔的汽油，幫助解決目前困擾很多人的霧霾等問題，這是十五部委日前發布的《實施方案》的基本邏輯。
作為政策重點扶持的產業，燃料乙醇的相關規劃並不缺乏，但是該行業發展似乎與預期相距較遠，2016年，國家能源局印發《生物質能發展“十三五”規劃》，重新對2020年目標進行調整，提出2020年燃料乙醇利用量達400萬噸。近日，規劃到2020年全國範圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋，則進一步打開了燃料乙醇的發展空間。
截至2016年底，我國燃料乙醇年產量僅200餘萬噸，如此來看，近幾年燃料乙醇的發展將大幅提速。對此，天風證券分析師表示，一方麵，臨儲退出，玉米價格下跌降低燃料乙醇成本，超期存儲玉米去庫存也為燃料乙醇帶來發展機遇，國際油價回升則進一步提高產業盈利能力。另一方麵，國家對燃料乙醇行業的發展也從限製轉變為鼓勵，預計2017年將是玉米燃料乙醇行業拐點，有望迎來量利齊升。
事實上，2017年上半年，燃料乙醇行業拐點已在A股相關公司的業績上開始體現。中糧生化的主要產品就是國家指令性計劃產品燃料乙醇，2017年上半年生產穩定，上半年公司實現營業收入29.23億元，同比增長11.2%；淨利潤2.24億元，較去年同期增長1756.14%。
作為國內唯一的二代非糧燃料乙醇定點加工企業，龍力生物上半年實現營業收入6.32億元，同比增長76.94%；淨利潤6086.83萬元，同比增長36.39%。公司副總經理、董事會秘書高立娟在4月召開的2016年業績網上說明會上表示，目前公司纖維素乙醇價格可以維持盈虧平衡，未來將按國家產業政策支持的方向做好布局。
市場普遍認為，不僅燃料乙醇子行業受益，新政策還有利於緩解玉米產能過剩的局麵，從而對玉米種植及種子企業形成利好。此外，目前國內燃料乙醇主要有兩條工藝路線：一是生物質燃料乙醇，二是煤化工領域的煤製乙醇，興化股份因具備先進煤製乙醇技術受到市場追捧。
昨日公開交易信息顯示，龍力生物買入前五家席位有三席為券商營業部，財通證券紹興人民中路營業部、海通證券天津霞光道營業部作為買一、買二分別買入3054萬元、2097萬元，這兩家營業部同時均有少量減持行為。此外還有兩家機構席位合計買入近2900萬元。
值得注意的，海通證券天津霞光道營業部同時也是興化股份的買五席位，在買入879萬元的同時也小幅減持1.75萬元。此外，東興證券上海肇嘉浜路證券營業部作為興化股份的買一掃貨1148萬元。
(原標題：政策利好出台燃料乙醇板塊集體大動)
最後更新：2017-09-14 07:03:16