497      人物

麵對CR-V的壓製，且看長城如何一招破敵

本田CR-V這款車可以說是含著金鑰匙出生的孩子，三大件無可挑剔、空間表現優秀、後期養護費用低，品質口碑都很不錯，作為一款城市SUV，它的到來也開辟了國內市場加價購車風氣的先河，綜合實力自然是毋庸置疑的。好吧，我再吹下去估計很多抵日消費者就要開噴了。我們聊正題，正是因為CR-V的存在，長城在豪華SUV上的動作才變得有些舉步艱難。

哈弗H6這款車一直不敢越過15萬元的紅線，7月份哈弗H6這款車雖然衝到了乘用車銷量榜第一名的位置，但是同比去年還是呈現出4.7%的下跌。當然，我們可以將這件事兒看作是整體市場大環境不好，因為傳祺GS4也有相同幅度的下跌，唯有吉利博越和榮威RX5保持了一個非常高的增長比例。

我們再看CR-V，這款車經曆了換代之後，首月的銷量就達到了1.01萬輛，雖然同比去年有大幅度的下滑，不過關於這款車未來的表現，我們現在還不能過早的蓋棺定論。數據顯示，它的購車熱度在七月份是僅次於哈弗H6的。這說明什麼問題？未來CR-V的增長勢頭也是可以預知的。

好了，說完這兩款車的表現，我們再來說說長城，長城目前在國內過度依靠SUV市場，所以自己在國內市場的地位是絕對不允許被撼動的。VV7上線已經有一段時間了，7月份6000+餘台的成績可以說非常的不錯。WEY馬上就開始準備VV5的上市計劃，這款車其實和H6是一個模子的。

所以，目前H6的地位還不能有任何的動搖，VV5作為WEY的緊湊級SUV，該車上市之後定價目前已經處於尷尬的位置了，因為這款車搭載2.0T的發動機，VV7是壓倒哈弗H7的最後一根稻草，那麼VV5的出現會不會讓哈弗H6的2.0T版本陷入萬劫不複之地？

或許，我們說VV5的售價肯定是要高於哈弗2.0T的版本，那麼價格基本上就要和CR-V打一個小小的落差，以高配置的姿態觸碰CR-V的丐版售價，如此一來就是要考驗WEY真本事兒的時候了。

不過目前看來，VV5這款車的綜合實力也是相當的不錯，雖然有人覺得這款車就是哈弗H6的換殼車型。但是我個人覺得VV5整體的素質是遠遠高於哈弗H6的。即使是麵對CR-V也有一戰之力，當然……肯定還是要以性價比的姿態。那麼，說了這麼多長城能否打破CR-V的壓製，關鍵一點就是品質方麵的把控了，如果VV5這款車能一炮打響，那麼對於整個WEY來說，將會是魚躍龍門的好事。

最後更新：2017-08-20 08:52:04

  上一篇： 燒錢還在繼續！特斯拉同意發售18億美元債券

  下一篇： 這輛本田混動若能獲補貼，比亞迪秦隻能喝風，一箱油續航三千裏！